今天在鋰市場上我剛剛注意到一些有趣的事情。電池級碳酸鋰價格上漲了2000元,達到169,500元,鋰礦價格又上升了25美元,至2,415美元。看起來這裡有一些動能在形成。不過讓我注意到的是5月和9月期貨合約之間的價差——差了將近4000元。這在一個本應供應緊張的市場中,差距還算挺大的。現貨市場目前其實相當平靜,這很奇怪,如果供應真的那麼緊張的話。 我也在觀察車輛回收的數據。自4月12日以來,已有超過167萬次車輛回收申請,顯示消費比去年有所增加,但主要是現有車主在換車,並非新買家進入。這才是真正的弱點。所以我在想:鋰價的上漲可能更多是交易者為潛在需求增加做的布局,或者是早前供應中斷遺留的擔憂。這造成了現貨與期貨之間的暫時擠壓。但鋰是否真的能突破之前的高點?這仍然是一個大問號。如果現貨需求沒有實質性增加,基本面似乎不足以支撐這一切。
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