今天在鋰市場上我剛剛注意到一些有趣的事情。電池級碳酸鋰價格上漲了2000元，達到169,500元，鋰礦價格又上升了25美元，至2,415美元。看起來這裡有一些動能在形成。不過讓我注意到的是5月和9月期貨合約之間的價差——差了將近4000元。這在一個本應供應緊張的市場中，差距還算挺大的。現貨市場目前其實相當平靜，這很奇怪，如果供應真的那麼緊張的話。 我也在觀察車輛回收的數據。自4月12日以來，已有超過167萬次車輛回收申請，顯示消費比去年有所增加，但主要是現有車主在換車，並非新買家進入。這才是真正的弱點。所以我在想：鋰價的上漲可能更多是交易者為潛在需求增加做的布局，或者是早前供應中斷遺留的擔憂。這造成了現貨與期貨之間的暫時擠壓。但鋰是否真的能突破之前的高點？這仍然是一個大問號。如果現貨需求沒有實質性增加，基本面似乎不足以支撐這一切。