在退出巴拿馬之際,CK Hutchison Ports 上半年營收上升 4% 至 245.2 億港元

Key Takeaways

  • CK Hutchison Ports 部門上半年營收達 245.2 億港元,在巴拿馬業務終止之際,按報告貨幣計算按年增長 4%。
  • CK Hutchison Ports 錄得 90320億港元 EBITDA 及 67.3 億港元 EBIT;撇除巴拿馬因素後,基礎 EBITDA 增長 10%。
  • CK Hutchison Ports 預期,儘管面臨中東局勢不確定性及美國關稅壓力,2026 年綜合盈利仍將增長。

CK Hutchison Holdings 的港口及相關服務部門據公司業績報告顯示,上半年營收為 245.2 億港元,按報告貨幣計算按年增長 4%,但按本地貨幣計算則維持不變。該部門的表現受到阿曼和巴基斯坦倉儲收入增長 8% 的帶動,但巴拿馬業務於 2026 年 2 月底被迫終止,導致整體吞吐量下降 1%,抵銷了相關增長。財務業績反映了在巴拿馬合約結束之際,該部門如何在地理分布多元化的港口網絡中進行營運調整。

CK Hutchison 港口部門上半年 EBITDA 報 90320億港元

該部門上半年 EBITDA 為 90320億港元,EBIT 為 67.3 億港元,按報告貨幣計算分別增長 4% 和 3%,儘管巴拿馬的貢獻有所減少。在撇除巴拿馬業務後,基本 EBITDA 按報告貨幣計算增長 10%,基本 EBIT 增長 9%;按本地貨幣計算,基本 EBITDA 增長 6%,基本 EBIT 增長 5%。公司表示,基本業績的強勁表現主要歸因於鹽田和上海港口的穩健業績,以及墨西哥輔助服務收入增加,但部分被一家航運聯營公司的貢獻減少所抵銷。

撇除巴拿馬業務後吞吐量增長 3%

該部門整體吞吐量按年下降 1%,原因是巴拿馬業務的貨量減少,完全抵銷了阿曼和巴基斯坦倉儲收入增長 8% 所帶來的增長。撇除巴拿馬後,吞吐量按年增長 3%,主要由鹽田和上海港口以及亞洲主要貨櫃碼頭所帶動。公司指出,荷莫茲海峽航運受阻對其中東業務略有正面影響,因阿曼蘇哈爾深水港新增的臨時轉運量,超過了阿聯酋港口碼頭業務暫停所造成的影響。

公司預測 2026 年盈利增長,貿易不確定性持續

展望下半年,公司表示,中東局勢仍難以預測,而包括美國政府重新推出關稅措施在內的貿易緊張局勢,將持續影響全球貿易。公司指出,為應對預期的關稅上調而提前裝卸的貨物,將對貨運量持續增長造成壓力。然而,該部門預期 2026 年整體盈利將增長,原因在於其地理分布多元化的業務組合、有利的樞紐及轉運港口組合,以及對生產力和成本效益的一貫重視。

常見問題

CK Hutchison 的港口部門上半年報告了多少營收?
CK Hutchison 的港口及相關服務部門上半年營收為 245.2 億港元,按報告貨幣計算按年增長 4%,但按本地貨幣計算則維持不變。

巴拿馬業務終止如何影響 CK Hutchison 的港口吞吐量?
巴拿馬業務於 2026 年 2 月底被迫終止,導致整體吞吐量按年下降 1%。然而,撇除巴拿馬後,該部門吞吐量按年增長 3%,由鹽田和上海港口以及亞洲主要貨櫃碼頭的增長所帶動。

CK Hutchison 港口部門 2026 年的盈利展望為何?
儘管中東不確定性持續,以及包括美國關稅措施在內的全球貿易緊張局勢仍在延續,公司預期該部門 2026 年整體盈利將增長,這將受到其地理分布多元化的業務組合、有利的樞紐及轉運港口組合,以及對生產力和成本效益的一貫重視所支持。

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