ไต้หวันและสหรัฐอเมริกากําลังเจรจาความร่วมมือด้านอวกาศโดยหวังว่าจะลดเที่ยวบินไทเปไปยังฮูสตันให้เหลือ 2.5 ชั่วโมงและอัพเกรดท่าเรืออวกาศระหว่างประเทศที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในอนาคต (เรื่องย่อ: ตลาดที่อยู่อาศัยของไต้หวันระเบิด “ราคาเปิดสู่ท้องฟ้าธุรกรรมนอนราบ” ต่อรองจาก 15% จะลดลงอีกครั้งในปีหน้า? (เสริมพื้นหลัง: Richard Teng CEO ของ Binance พูดบนเวที: Cryptocurrencies กลายเป็นกระแสหลักหลังจากปี 2024!) ไต้หวันจําเป็นต้องเข้าใจความได้เปรียบด้านความสามารถ) การเปิดตัวของสถาบันอเมริกันในไต้หวัน (AIT) ในวันนี้ (21) ช่วงบ่ายทําให้ไต้หวันบ่ายเปียกชื้น: สหรัฐอเมริกาและไต้หวันกําลังประเมินความร่วมมือในด้านการบินย่อยและหากทุกอย่างเป็นไปด้วยดีเที่ยวบิน 13 ชั่วโมงระหว่างไทเปและฮูสตันจะสั้นลงเหลือ 2.5 ชั่วโมง การวางแผนเบื้องต้นส่วนใหญ่มีไว้สําหรับภารกิจขนส่งสินค้าที่ไม่มีคนขับและคาดว่าจะพัฒนาเที่ยวบินที่มีคนควบคุมในระยะต่อมา “พาราโบลา” 2.5 ชั่วโมงทั่วแปซิฟิก AIT จุดประกายจินตนาการไต้หวันได้จัดวาทกรรมเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกมานานและคาดว่าจะขยายจากเวเฟอร์ไปสู่ยานพาหนะย่อย Houston First Corp ซึ่งดําเนินการโดย Houston, Texas ได้หารือกับรัฐบาลไต้หวันถึงความเป็นไปได้ในการพัฒนารถเพื่อการพาณิชย์รองตามรายงานของ Taipei Times AIT กล่าวว่าสถานที่เปิดตัวของแผนใน Jiupeng, Manzhou Township, Pingtung County อาจถูกพัฒนาเป็น spaceport ในอนาคต หัวใจสําคัญของการหารือระหว่างทั้งสองฝ่ายคือ “ยานอวกาศใต้บังคับบัญชา” เที่ยวบินย่อยไม่ได้เข้าสู่วงโคจรโลกเต็มรูปแบบ แต่เลื่อนกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศอย่างรวดเร็วหลังจากวาดพาราโบลาที่ระดับความสูงและความเร็วสามารถเข้าถึงความเร็วของเสียงได้หลายเท่าทําให้ความเร็วในการเคลื่อนที่ข้ามทวีปพุ่งสูงขึ้น ศูนย์กลางสําหรับการขนส่งแบบจุดต่อจุดในอนาคต Spaceports เป็น “สนามบิน” สําหรับยานอวกาศ มันรวมถึงแผ่นยิงจรวดระบบเชื้อเพลิงโรงงานประกอบและศูนย์บัญชาการในขณะที่บูรณาการการรักษาความปลอดภัยโลจิสติกส์และการประสานงานน่านฟ้า รุ่นที่ทันสมัยมีวิวัฒนาการมากขึ้นเช่นการกู้คืนจรวดบูสเตอร์ของ SpaceX ผ่านเรือไร้คนขับในทะเลประหยัดเงินและเวลา บทความทางเทคนิคชี้ให้เห็นว่า spaceport สามารถใช้สําหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และสินค้าไร้คนขับในช่วงแรก ๆ รวบรวมข้อมูลอุตุนิยมวิทยาหรือทดสอบความต้านทานความร้อนของวัสดุและเป้าหมายระยะยาวคือการบรรทุกผู้คนและการขนส่งแบบจุดต่อจุดทั่วโลกเพื่อให้วิสัยทัศน์ของมนุษย์ “สองชั่วโมงไปยังมุมใดของโลก” ไม่ใช่แค่มีมอีกต่อไป เศรษฐกิจอวกาศวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินและอวกาศของไต้หวันให้ความสําคัญกับการยกระดับอุตสาหกรรมและความมั่นคงของชาติและการขาดสถานที่ปล่อยของตัวเองทําให้นวัตกรรมอวกาศในท้องถิ่นสามารถไปต่างประเทศเพื่อทดสอบการเปิดตัว TiSPACE การเปิดตัว VP01 ในฮอกไกโดประเทศญี่ปุ่นเป็นเรื่องปกติ หาก Pingtung Jiupeng กลายเป็นสถานที่เปิดตัว บริษัท ที่เกี่ยวข้องสามารถตรวจสอบเทคโนโลยีได้ที่หน้าประตูบ้านและดึงห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของวัสดุการผลิตและเครื่องจักรที่มีความแม่นยํา ตามสถิติของ Global Spaceport Alliance ขนาดของเศรษฐกิจอวกาศได้มาถึงหลายแสนล้านดอลลาร์แล้วและมีพื้นที่มากสําหรับการเติบโตในทศวรรษหน้า สําหรับสหรัฐอเมริกา สนามบินฮุสตัน เอลลิงตัน มีใบอนุญาตท่าเรืออวกาศที่ถูกกฎหมายอยู่แล้ว และความร่วมมือกับไต้หวันก็ช่วยผลักดันพันธมิตรด้านเทคโนโลยีในเอเชียแปซิฟิกไปอีกขั้น สถานะระดับโลกของฮุสตันในด้านเทคโนโลยีการบินและอวกาศพลังงานและการดูแลทางการแพทย์รวมกับข้อได้เปรียบด้านข้อมูลและชิปของไต้หวันและจินตนาการของทางเดินวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่เกิดจากการขนส่งความเร็วสูงใต้วงโคจรสามารถสร้างความประทับใจให้กับนักลงทุนมากขึ้นและกระจายอุตสาหกรรมของไต้หวัน ในทางกลับกันการเชื่อมต่อของสหรัฐอเมริกาในอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการขนส่งใต้วงโคจรในไต้หวันสามารถให้ข้อได้เปรียบของการปรับใช้ทางทหารอย่างรวดเร็วและลดระดับความตึงเครียดในช่องแคบไต้หวัน รายงานที่เกี่ยวข้องทรัมป์ลงนามในกฎหมาย stablecoin “GENIUS” Tether: มุ่งมั่นในการปฏิบัติตาม USDT จะออก stablecoin พิเศษของสหรัฐฯ Circle ตอบสนองอย่างไร? Perena ร่วมมือกับ Brale เพื่อเปิดตัว “US regulated stablecoin USD’” ซึ่งตอนนี้ออนไลน์บน Solana การลงจอดของกฎหมาย Stablecoin “GENIUS” ของสหรัฐอเมริกาไม่ได้หมายถึงเสรีภาพและเครือข่ายเหล็กกํากับดูแลเพิ่งเริ่ม “AIT: สหรัฐอเมริกาและไต้หวันเจรจาเพื่อสร้าง spaceport ใน Pingtung Jiupeng และเที่ยวบินย่อยไปยังฮูสตันเพียง 2.5 ชั่วโมง” บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกใน BlockTempo “Dynamic Trend - The Most Influential Blockchain News Media”
