Dromos Labsは2025年11月12日に、AerodromeとVelodromeが新しい統一された分散型取引所( DEX)「Aero」に統合されることを発表しました。これにより、Base、Optimism、Ethereumメインネット、CircleのArcチェーンが一つの流動性ハブに集約されます。
レイヤー2( L2)の重鎮であるAerodromeとVelodromeは正式に一つの屋根の下に収まり、Dromos LabsはこれらをAeroに統合します — この動きは、競争が激化するよりも協力を促進し、流動性をグループプロジェクトのように分割し続けるのをやめることを示しています。
この合併は、ガバナンスの合理化、インセンティブの統一、そしてBase、Optimism、Ethereumメインネット、さらにはCircleの許可制Arcネットワーク全体での分散型金融( DeFi)アクセスの拡大を目的としています。AerodromeとVelodromeは、それぞれのエコシステムの基盤として長年活動し、合計で$530 百万以上のTVLを蓄積し、かなりの年間手数料収入を得てきました。
AerodromeはBaseをリードし、約$457 百万のTVLと$180 百万の年間手数料を獲得しています。一方、VelodromeはOptimism側から約$56 百万と$7 百万を貢献しています。この合併により、ユーザーはネットワーク間の忠誠心を維持する必要がなくなり、流動性は一つの目的地に集中します。
AeroはMETADEX03オペレーティングシステム上に構築されており、価値の漏れを減らし、参加者により多くの収益を再配分することを目的としています。アップグレードされたAMMエンジンのSlipstream V3は、MEVの捕捉をスワップに直接組み込み、アービトラージの利益を近くに留め、メモリプールに潜むボットに渡さないようにしています。
プラットフォームのクロスチェーン計画には、Ethereumメインネットのより広いアクセス性とCircleのArcを取り込み、規制対応型の取引環境を整えます。Aeroはまた、クロスチェーン取引を一つのインターフェースから行えるMetaswapsや、無料から完全規制されたプールまでの段階的トークンローンチシステムも導入します。要するに、野生の西部と堅実な層の両方に対応しようとしつつ、すべての人にとって完璧なものになろうとしています。
詳しくはこちら:未来を切り開く:分散型金融とWeb3の楽しいガイド
ユーザーはしばらくの間、旧プラットフォームを使い続けることができますが、Dromos LabsはAeroが新たな焦点となるにつれてサポートが縮小されることを明言しています。新しいAEROトークンは既存のトークンの代わりとなり、その配分はAerodromeのユーザーに94.5%、Velodromeの保有者に5.5%が割り当てられています。Dromos Labsは、これは収益の差によるものであり、優遇の意図はないとしています。
Aeroのローンチは2026年第2四半期を予定しており、EthereumメインネットとArcのオンボーディングを経て、さらに拡大していく見込みです。チームは、この統一された構造がLayer 2 DEXの取引量の10〜15%を獲得できると考えています — これは誇大宣伝ではなく、統合を目指した目標です。
ソーシャルチャネルでの反応は概ね好意的で、推進者たちはこの統合によって摩擦が減り、実行性が向上する可能性を称賛しています。初期のトークン市場の動きは関心を反映していますが、主要なDeFi再構築に伴う通常の変動も見られます。トークンAEROは本日19%下落し、VELOは1.3%下落しています。
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Dromos Labs、2つの主要なL2 DEXを統合後にAeroを発表
Dromos Labsは2025年11月12日に、AerodromeとVelodromeが新しい統一された分散型取引所( DEX)「Aero」に統合されることを発表しました。これにより、Base、Optimism、Ethereumメインネット、CircleのArcチェーンが一つの流動性ハブに集約されます。
新しいAero DEXはBase、Optimism、Ethereumでの取引を効率化
レイヤー2( L2)の重鎮であるAerodromeとVelodromeは正式に一つの屋根の下に収まり、Dromos LabsはこれらをAeroに統合します — この動きは、競争が激化するよりも協力を促進し、流動性をグループプロジェクトのように分割し続けるのをやめることを示しています。
この合併は、ガバナンスの合理化、インセンティブの統一、そしてBase、Optimism、Ethereumメインネット、さらにはCircleの許可制Arcネットワーク全体での分散型金融( DeFi)アクセスの拡大を目的としています。AerodromeとVelodromeは、それぞれのエコシステムの基盤として長年活動し、合計で$530 百万以上のTVLを蓄積し、かなりの年間手数料収入を得てきました。
AerodromeはBaseをリードし、約$457 百万のTVLと$180 百万の年間手数料を獲得しています。一方、VelodromeはOptimism側から約$56 百万と$7 百万を貢献しています。この合併により、ユーザーはネットワーク間の忠誠心を維持する必要がなくなり、流動性は一つの目的地に集中します。
AeroはMETADEX03オペレーティングシステム上に構築されており、価値の漏れを減らし、参加者により多くの収益を再配分することを目的としています。アップグレードされたAMMエンジンのSlipstream V3は、MEVの捕捉をスワップに直接組み込み、アービトラージの利益を近くに留め、メモリプールに潜むボットに渡さないようにしています。
プラットフォームのクロスチェーン計画には、Ethereumメインネットのより広いアクセス性とCircleのArcを取り込み、規制対応型の取引環境を整えます。Aeroはまた、クロスチェーン取引を一つのインターフェースから行えるMetaswapsや、無料から完全規制されたプールまでの段階的トークンローンチシステムも導入します。要するに、野生の西部と堅実な層の両方に対応しようとしつつ、すべての人にとって完璧なものになろうとしています。
詳しくはこちら:未来を切り開く:分散型金融とWeb3の楽しいガイド
ユーザーはしばらくの間、旧プラットフォームを使い続けることができますが、Dromos LabsはAeroが新たな焦点となるにつれてサポートが縮小されることを明言しています。新しいAEROトークンは既存のトークンの代わりとなり、その配分はAerodromeのユーザーに94.5%、Velodromeの保有者に5.5%が割り当てられています。Dromos Labsは、これは収益の差によるものであり、優遇の意図はないとしています。
Aeroのローンチは2026年第2四半期を予定しており、EthereumメインネットとArcのオンボーディングを経て、さらに拡大していく見込みです。チームは、この統一された構造がLayer 2 DEXの取引量の10〜15%を獲得できると考えています — これは誇大宣伝ではなく、統合を目指した目標です。
ソーシャルチャネルでの反応は概ね好意的で、推進者たちはこの統合によって摩擦が減り、実行性が向上する可能性を称賛しています。初期のトークン市場の動きは関心を反映していますが、主要なDeFi再構築に伴う通常の変動も見られます。トークンAEROは本日19%下落し、VELOは1.3%下落しています。
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