【財新網】 欧州連合の製造業振興のため、欧州委員会（以下「欧委会」）は公共調達や財政支援を受けるプロジェクトに「EU製造」要件を導入する予定です。電気自動車、バッテリー、太陽光発電などの排出ゼロに関連する製品や技術も対象に含まれています。現地時間3月4日、欧委会は《産業加速法案》の提案を発表し、上記の情報を示しました。 電気自動車を例にとると、EU政府からの補助金申請の条件は、バッテリーを除く現地化比率が70％以上であることです。バッテリー自体にも現地化の要件があり、例えば法案施行後3年以内にバッテリー管理システムの現地生産を実現し、3年後には電池セルなどのコンポーネントの現地生産を達成する必要があります。
欧盟は電気自動車とバッテリーの現地化比率要件を設定予定 中企の投資に制限の可能性｜出海・自動車
【財新網】 欧州連合の製造業振興のため、欧州委員会（以下「欧委会」）は公共調達や財政支援を受けるプロジェクトに「EU製造」要件を導入する予定です。電気自動車、バッテリー、太陽光発電などの排出ゼロに関連する製品や技術も対象に含まれています。現地時間3月4日、欧委会は《産業加速法案》の提案を発表し、上記の情報を示しました。
電気自動車を例にとると、EU政府からの補助金申請の条件は、バッテリーを除く現地化比率が70％以上であることです。バッテリー自体にも現地化の要件があり、例えば法案施行後3年以内にバッテリー管理システムの現地生産を実現し、3年後には電池セルなどのコンポーネントの現地生産を達成する必要があります。