著者｜張鵬
【編者按】現地時間6月12日、人類の商業史上最大規模のIPO——イーロン・マスクのSpaceXがついにナスダックに成功裏に上場した。X、xAI、Starlinkなどの事業を盛り込んだ後、SpaceXは750億ドルを調達し、初値の暴騰により、一時的に企業価値を2兆ドルに押し上げた。
SpaceXの時価総額は、マスクのロケットと同じく、大きく上下しながら、最終的に空高く舞い上がった。
2002年に創業したSpaceXから、24年の歳月を経て、マスクと彼の宇宙への夢は、過去も現在も常に疑問の目にさらされてきたが、この会社とその創業者は、疑念の中を絶えず「多惑星種族」への目標に向かって進み続けている。
以下の記事は、極客公園創始者＆総裁の張鵬が、6年前にFalcon 9ロケットが成功裏にドラゴン宇宙船を預定軌道に送り出した際に執筆したもので、第一人称の視点から、硅谷のスティーブ・ジョブズとSpaceXの成功の裏に隠された知られざる一面を解き明かしている。
最新のポッドキャスト番組では、極客公園創始者の張鵬が、2014年にマスクが初めて中国を訪れ、商業宇宙について語り合った逸話をさらに詳しく語り、宇宙計算力投資家の翟光龍が、宇宙計算力がテクノロジー業界全体に与える影響とチャンスを深く分析している。ぜひQRコードをスキャンして聴いてほしい。
北京時間5月31日3時22分、世界中のネットユーザーの注視の中、打ち上げ塔に数日間立ち続けていたSpaceXのFalcon 9ロケットは、ついに期待に応え、成功裏に打ち上げられ、2名の宇宙飛行士を乗せたドラゴン宇宙船は無事に預定軌道に入った。
これは人類史上初の商業有人宇宙船であり、人類の商業宇宙時代の幕開けを告げるものだ。イーロン・マスクにとって、彼の聞こえはるかに狂気じみた火星移住計画も、また一歩確かな歩みを進めた。
過去6年間、私はマスクと何度か交流の機会を得た。2014年には彼を中国に初めて招き、極客公園の大会に参加してもらった。2015年には国内の起業家たちとともにシリコンバレーを訪問し、彼と会った（その中には張一鳴もいた）。2016年には北京での彼の発表会に招かれ、私も幸運にも質問をする機会を得た。
私は確かにハードコアな宇宙ファンだ。2017年には、極客公園のイノベーション大会で、1,000人以上のファンに向けてSpaceXの突破的進展を祝うビデオを撮影し、彼に送ったこともある。
交流は多くなかったが、それでもこの「鉄の男」の内面や、彼の異なる思考をより深く理解する機会を得た。今日は、6年前にイーロン・マスクが極客公園の大会に参加した際に、私と彼が深く交流した内容を記録したものを共有したい。
この記事を読めば、マスクがどんな人物か、より良く理解できるかもしれない。皆がSpaceXの偉業に驚く一方で、6年前の彼のすべての「違い」がすでに兆候としてあったことに気づくはずだ。
SpaceXのFalcon 9ロケット打ち上げ
「500光年！」と、イーロン・マスクと私がほぼ同時にこの言葉を口にした瞬間、二人とも思わず笑い出した。彼が何を考えていたのかはわからないが、私はこの数字に本気で関心を持つ人はほとんどいないだろうと感じた。
この「500光年」という数字は、最近ケプラー望遠鏡が発見した、地球に最も近い大きさと環境を持つ地外惑星——「ケプラー186f」を指している。当時の晩餐会で張亞勤先生が私の隣で、イーロン・マスクと未来の火星有人着陸について議論している最中に、「NASAは最近、地球から600光年離れた双子の地球を見つけたらしい」と話していた。そして、イーロン・マスクは私よりも反応が早く、ほとんど考えずに訂正して言った。「うん、500光年だね」。
NASAが発表したこのニュースは非常に新しいものだったが、イーロン・マスクはすでにそれを「常識」として頭に入れている様子だった。そして、この瞬間は、彼が中国で初めて公に登場した日の中で、最も輝きに満ちた瞬間の一つだった。
このテクノロジー革新の最前線にいる新星は、朝にプライベートジェットで北京に到着し、Tesla北京オフィスに直行、その後極客公園の「奇点大会」にゲスト出演し、中央テレビの対話番組に2時間半にわたり出演した後、ビジネス交流のために18時半に移動し、最後に極客公園の歓迎晩餐会に参加した。私が彼に会ったとき、彼はまだエネルギッシュな様子で、そのTeslaとSpaceXという世界で最もクールな二つの会社のCEOが、やはり異次元のエネルギーを持っていることに感心させられた。
ただし、イーロン・マスクは交際や仕掛けを得意とするタイプのビジネスマンではない。彼自身が言うには、「ちょっと狂ったエンジニア」に近い。彼に期待してはいけない。彼は、一般の人々の感情や言語の才能に長けたビジネスエリートのように人を喜ばせたり迎合したりしない。質問が彼の興味を引かない場合や、あまりにも無意味すぎて答えられない場合、彼は言葉に乏しい人になり、交流の場でも瞬時に「閉じて」しまうこともある。しかし、正しい質問を投げかければ、彼の目や身体の動きから興奮や熱意が伝わってくる。
ただし、彼は自分が時には同じことを異なる人に繰り返し伝える必要があることも理解している。時には「屈む」ことで、異なる人々の視点や期待に合わせることもある。だから、初めて彼に会う場合、たとえすでに検索すれば簡単に見つかる答えを尋ねても、彼は根気よくもう一度説明してくれる。
これは彼の性格や善意から来るものではなく、むしろ非常に強い自己認識の表れだ——彼は、多くの人が正しい方向性をまだ見ていないと考え、導いてあげる必要があると感じているからだ。
もちろん、あなたが頑なに迷い続け、迷子になったままなら、彼は冷たい顔をさらし、さらには席を立つ背中を見せることもある。
以下の交流は、極客公園の奇点大会のウォームアップ、待機、退出、そして晩餐会中に私が彼の隣で行った私的な交流や、翻訳を手伝った他のゲストの質問を含む。ほとんど私は隙間を縫って質問したため、体系的ではなく、記憶に頼った部分もあるが、皆さんにはこの伝説的な極客の内面の思想を感じ取ってもらえると思う。
私とイーロン・マスクは2014年の極客公園奇点大会で交流した
張鵬：なぜ当時、あなたはTeslaが失敗する可能性が高いと自分でも言っていたのに、それでも続けたのですか？
イーロン・マスク：誰かが新しい思考枠組みを使って問題を推進しなければならないと思ったからだ。伝統的な自動車業界の中から電気自動車の新潮流が生まれることを期待し、信じていたが、実際には彼らはそれを実現できなかった。だから、Teslaを使って新しい思考枠組みを創造し、業界に違う方法があることを示す必要があった。成功したのは幸運だったが、私が本当に望んでいたのは、業界の変革だ。今では、私たちは技術を他の自動車企業にライセンス供与しているが、私は彼らを置き換えたいわけではなく、正しい道に進むことを望んでいる。
張鵬：なぜ太陽光超充電ステーションの選択にこだわるのですか？
イーロン・マスク：コストが最も重要な要素だが、特に中国のような市場では、石炭から電力への変換にかかるエネルギー消費を削減できることも大きな意義がある。ただし、最近カリフォルニアで流行している冗談を彼は気に入っている——もし映画のような世界の終わりが来たとしても、Teslaを走らせ続けられる。なぜなら、ガソリンは採掘され尽くすが、太陽光の超充電ステーションは長期間持続できる（冗談だが、その論理は彼のスタイルにより合っていると本気で思う）。
張鵬：今日、Tesla Model Sと従来の車の最大の利点は、システムの遠隔アップグレードによってどんどん便利になっている点だと話していましたね。これは私たちも非常に気に入っている特徴です。
イーロン・マスク：細部には触れたくない。Teslaの車は体系的な革新であり、特定のポイントだけが売りではないからだ。ただし、無線ネットワークを通じていつでもアップグレードや更新ができ、より便利でニーズに合った交通手段に進化させられる。今見えている、これから見えるすべての運転や操作に関わる細かな最適化は、この仕組みのおかげで、より速く改善・解決できる。
張鵬：しかし、「クラウド＋端末」の布局を持つあなたの車の安全性について心配したことはありますか？
イーロン・マスク：理論上の可能性だけだが、現時点で誰も成功していないし、その例もない。私たちはすでに予防策を講じ、多くのテストも行っており、その方面の潜在的な脆弱性は見つかっていない。実際、なぜそんなことを考えるのか理解できない。
（マスクは険しい顔つきになった……私の理解では、彼はバッテリーの安全性などの問題も同じ態度だ——起こり得る小さな確率の事象を大きな方向性の推進に影響させようとするのは、悪意のある揚げ足取りに過ぎず、建設的ではないと考えている。これも彼のスタイルであり、Teslaの自動運転における攻撃的なアプローチは自動車界で議論を呼んでいる。今回の打ち上げに使われたドラゴン宇宙船も、設計当初は回収方法としてFalcon 9の制御方式を採用しようとしたが、NASAはリスクが高すぎるとして反対し、最終的に海上に落下させる方式に妥協したが、彼の心中では本当にそれに納得しているのかはわからない。）
張鵬：なぜ二つの会社のCEOを務めているのですか？
イーロン・マスク：実は、CEOになりたくない。自分の考えをもとに製品を設計・実現できるエンジニアでありたい。実際、二度にわたりCEOを探したこともあるが、うまくいかなかった。自分が関わらなければ、多くのことが大きく崩れると気づいた。だが、最も信じることだけをやりたいなら、他人に任せるのは難しい。
張鵬：なぜ、SpaceXのような高リスクの事業に執着するのですか？
イーロン・マスク：子供の頃からSF小説が大好きで、宇宙探索は非常に面白く意義深いと感じてきた。ロケットを作るのは、実は自分が宇宙に行きたいからではなく、（その気持ちもすごいが！）もし普通の人が宇宙に入れなければ、人類は永遠に地球に縛られ、宇宙を探索できず、多惑星文明を築くこともできない。これが正しい方向だと信じている。コストを大幅に下げる必要があり、そのためには成熟したロケット技術を使ったリサイクル方式でコストを削減すべきだ。少なくとも100倍のコスト削減が必要だと思うが、これはやる価値があることだと思わないか？
張鵬：SpaceXは人類の宇宙進出のために、Teslaは電気自動車を普及させるために設立したと聞いていますが、どちらも失敗の危機に瀕し、全財産を投じて押し通したと理解しています。多くの人にはその考えが理解できないかもしれません。
イーロン・マスク：だから、これらのことは他人にやらせるのは難しい。自分でやるしかない。成功するかどうかはわからないが、何かを始めるには誰かが立ち上がる必要がある。
張鵬：政治に関わるつもりはありますか？もし大統領になったら、環境や宇宙探索の理想をより推進できるのでは？
イーロン・マスク：そんなことは考えたこともないし、やらないと思う。私が推進したいのは、製品と技術を通じて良い方向に進めることであり、政治に関わって法令を通じて世界を変えることではない。たとえばTeslaの車は、未来の世界に責任を持つ行動の一つとして選ばれるべきだし、良い製品だからこそ選ばれる。大統領になっても解決できるとは思わない。エンジニアやデザイナーとしての方が適している。
張鵬：NASAや米国政府にあなたのロケット事業を許可させたのはどうやって？
イーロン・マスク：一歩一歩信頼を勝ち取ったからだ。以前は自費で研究をしていたが、彼らはやらなかった。彼らもあなたが多額の資金を投入し、真剣に取り組み、成果を出しているのを見ると、次の挑戦の機会を与えてくれる。これは自然な流れだ。説得のポイントは、あなたが本当に信じていることを示し、臨界点を超えて希望を見せることだ。
張鵬：なぜNASAの多くの専門家や資源ができなかったことを、SpaceXは実現できたのか？
イーロン・マスク：実は、NASAができなかった最大の理由は、資源が多すぎるからだ。
張鵬：最近の超軌道観光飛行サービスを提供する会社についてどう思いますか？
イーロン・マスク：切！（これはあくまでナレーションで、実際の映像では彼は肩をすくめて首を横に振り、その質問には答えず、私の中国語表現では「切！」が最も適切だ。彼は娯楽目的のサービスには全く興味がなく、彼の大きな目標である多惑星文明の実現には関係ないからだ。）
【後記】
この記事を読んだ後、SpaceXの有人飛行成功の意義についてもう少し考えてみたい。
私の見解では、これは単なる商業ロケットの打ち上げではなく、商業宇宙が成熟し、「有人ミッション」などの「王冠の宝石」級の任務を実現できる段階に到達したことを意味している。
20世紀50年代から人類は宇宙時代に入り、その出発点は政府間の競争による推進だった。アポロ計画の月面着陸後も、科学目的の宇宙活動は安定して続いてきたが、それは依然として政府のプロジェクトの形態であり、技術は進歩し続けているものの、今日に至るまで人類の最高の宇宙成果は月面着陸だ。
アポロ11号の宇宙飛行士バズ・オルドリンが月面に立つ米国旗のそばにいる写真は、人類初の月面着陸の瞬間だ。
商業宇宙の意義は、宇宙探索を政府の資金援助に頼るのではなく、より多くの知恵と資本を導入し、正の価値循環を生み出す「産業」に変えることにある。これは航空、通信、コンピュータの分野ですでに何度も実現してきた。
こうしてこそ、マスクが言った「資源が多すぎて進歩できない」という逆説から脱却できる。商業の本質は効率と進歩を追求し、それは革新、標準化、規模化によって実現される。
商業宇宙は、全人類のための宇宙時代を本当に切り開き、触れることができた宇宙から、実際に多惑星文明へと進む新たな章の始まりとなるだろう。そして、商業には「好奇心」以上の力があり、人類の大きな一歩を支える「ホルモン」の役割も果たす。
6年前、私はマスクに尋ねたことがある。私の一生のうちに、普通の人が負担できる宇宙旅行の機会を見ることができるだろうかと。彼は非常に確信を持って答えた。「必ずできる」。
しかし、それは決して簡単な道のりではない。今回の成功まで、SpaceXは初期研究段階のStarship（スターシップ）ロケットで、実験中に爆発も起きている。このロケットは、一度に100人を宇宙に運ぶことを目標としている。今回の成功したFalcon 9とドラゴンの組み合わせは、宇宙への「交通小型艇」だとすれば、マスクの頭の中にはすでに本格的な「フェリー船」の設計が進んでいる。
彼は2050年、つまり自分が80歳になる前に、人類が火星に100万人移住できるようにしたいと考えている。この、今の人には狂気に見えるアイデアも、彼は明確なロードマップとタイムスケジュールを持って走っている。
打ち上げ前の準備を行う二人の宇宙飛行士、ドッグ・ヘルリーとボブ・ベンケン
私は信じている。マスクは、人類が「真の宇宙時代」を迎えるための唯一のキーパーソンではない。彼は「風を切る」騎手であり、最大の抵抗に立ち向かいながら、多くの人々を巻き込み、競争のレベルを引き上げていく存在だ。
予想されるのは、より多くの資本と知恵ある人々がこの業界に参入し、中国の新世代の宇宙人もまた、人類の進歩をリードする力になり得るということだ。
多くの人が抱く「一生に一度の宇宙旅行」の夢も、商業宇宙産業によって早く実現することを願いたい。
マスクに幸運を！
すべての宇宙関係者に幸運を！
そして、人類文明に幸運を！
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あの年、マスクと私は彼の「宇宙の夢」について話した。
著者｜張鵬
【編者按】現地時間6月12日、人類の商業史上最大規模のIPO——イーロン・マスクのSpaceXがついにナスダックに成功裏に上場した。X、xAI、Starlinkなどの事業を盛り込んだ後、SpaceXは750億ドルを調達し、初値の暴騰により、一時的に企業価値を2兆ドルに押し上げた。
SpaceXの時価総額は、マスクのロケットと同じく、大きく上下しながら、最終的に空高く舞い上がった。
2002年に創業したSpaceXから、24年の歳月を経て、マスクと彼の宇宙への夢は、過去も現在も常に疑問の目にさらされてきたが、この会社とその創業者は、疑念の中を絶えず「多惑星種族」への目標に向かって進み続けている。
以下の記事は、極客公園創始者＆総裁の張鵬が、6年前にFalcon 9ロケットが成功裏にドラゴン宇宙船を預定軌道に送り出した際に執筆したもので、第一人称の視点から、硅谷のスティーブ・ジョブズとSpaceXの成功の裏に隠された知られざる一面を解き明かしている。
最新のポッドキャスト番組では、極客公園創始者の張鵬が、2014年にマスクが初めて中国を訪れ、商業宇宙について語り合った逸話をさらに詳しく語り、宇宙計算力投資家の翟光龍が、宇宙計算力がテクノロジー業界全体に与える影響とチャンスを深く分析している。ぜひQRコードをスキャンして聴いてほしい。
北京時間5月31日3時22分、世界中のネットユーザーの注視の中、打ち上げ塔に数日間立ち続けていたSpaceXのFalcon 9ロケットは、ついに期待に応え、成功裏に打ち上げられ、2名の宇宙飛行士を乗せたドラゴン宇宙船は無事に預定軌道に入った。
これは人類史上初の商業有人宇宙船であり、人類の商業宇宙時代の幕開けを告げるものだ。イーロン・マスクにとって、彼の聞こえはるかに狂気じみた火星移住計画も、また一歩確かな歩みを進めた。
過去6年間、私はマスクと何度か交流の機会を得た。2014年には彼を中国に初めて招き、極客公園の大会に参加してもらった。2015年には国内の起業家たちとともにシリコンバレーを訪問し、彼と会った（その中には張一鳴もいた）。2016年には北京での彼の発表会に招かれ、私も幸運にも質問をする機会を得た。
私は確かにハードコアな宇宙ファンだ。2017年には、極客公園のイノベーション大会で、1,000人以上のファンに向けてSpaceXの突破的進展を祝うビデオを撮影し、彼に送ったこともある。
交流は多くなかったが、それでもこの「鉄の男」の内面や、彼の異なる思考をより深く理解する機会を得た。今日は、6年前にイーロン・マスクが極客公園の大会に参加した際に、私と彼が深く交流した内容を記録したものを共有したい。
この記事を読めば、マスクがどんな人物か、より良く理解できるかもしれない。皆がSpaceXの偉業に驚く一方で、6年前の彼のすべての「違い」がすでに兆候としてあったことに気づくはずだ。
SpaceXのFalcon 9ロケット打ち上げ
「500光年！」と、イーロン・マスクと私がほぼ同時にこの言葉を口にした瞬間、二人とも思わず笑い出した。彼が何を考えていたのかはわからないが、私はこの数字に本気で関心を持つ人はほとんどいないだろうと感じた。
この「500光年」という数字は、最近ケプラー望遠鏡が発見した、地球に最も近い大きさと環境を持つ地外惑星——「ケプラー186f」を指している。当時の晩餐会で張亞勤先生が私の隣で、イーロン・マスクと未来の火星有人着陸について議論している最中に、「NASAは最近、地球から600光年離れた双子の地球を見つけたらしい」と話していた。そして、イーロン・マスクは私よりも反応が早く、ほとんど考えずに訂正して言った。「うん、500光年だね」。
NASAが発表したこのニュースは非常に新しいものだったが、イーロン・マスクはすでにそれを「常識」として頭に入れている様子だった。そして、この瞬間は、彼が中国で初めて公に登場した日の中で、最も輝きに満ちた瞬間の一つだった。
このテクノロジー革新の最前線にいる新星は、朝にプライベートジェットで北京に到着し、Tesla北京オフィスに直行、その後極客公園の「奇点大会」にゲスト出演し、中央テレビの対話番組に2時間半にわたり出演した後、ビジネス交流のために18時半に移動し、最後に極客公園の歓迎晩餐会に参加した。私が彼に会ったとき、彼はまだエネルギッシュな様子で、そのTeslaとSpaceXという世界で最もクールな二つの会社のCEOが、やはり異次元のエネルギーを持っていることに感心させられた。
ただし、イーロン・マスクは交際や仕掛けを得意とするタイプのビジネスマンではない。彼自身が言うには、「ちょっと狂ったエンジニア」に近い。彼に期待してはいけない。彼は、一般の人々の感情や言語の才能に長けたビジネスエリートのように人を喜ばせたり迎合したりしない。質問が彼の興味を引かない場合や、あまりにも無意味すぎて答えられない場合、彼は言葉に乏しい人になり、交流の場でも瞬時に「閉じて」しまうこともある。しかし、正しい質問を投げかければ、彼の目や身体の動きから興奮や熱意が伝わってくる。
ただし、彼は自分が時には同じことを異なる人に繰り返し伝える必要があることも理解している。時には「屈む」ことで、異なる人々の視点や期待に合わせることもある。だから、初めて彼に会う場合、たとえすでに検索すれば簡単に見つかる答えを尋ねても、彼は根気よくもう一度説明してくれる。
これは彼の性格や善意から来るものではなく、むしろ非常に強い自己認識の表れだ——彼は、多くの人が正しい方向性をまだ見ていないと考え、導いてあげる必要があると感じているからだ。
もちろん、あなたが頑なに迷い続け、迷子になったままなら、彼は冷たい顔をさらし、さらには席を立つ背中を見せることもある。
以下の交流は、極客公園の奇点大会のウォームアップ、待機、退出、そして晩餐会中に私が彼の隣で行った私的な交流や、翻訳を手伝った他のゲストの質問を含む。ほとんど私は隙間を縫って質問したため、体系的ではなく、記憶に頼った部分もあるが、皆さんにはこの伝説的な極客の内面の思想を感じ取ってもらえると思う。
私とイーロン・マスクは2014年の極客公園奇点大会で交流した
張鵬：なぜ当時、あなたはTeslaが失敗する可能性が高いと自分でも言っていたのに、それでも続けたのですか？
イーロン・マスク：誰かが新しい思考枠組みを使って問題を推進しなければならないと思ったからだ。伝統的な自動車業界の中から電気自動車の新潮流が生まれることを期待し、信じていたが、実際には彼らはそれを実現できなかった。だから、Teslaを使って新しい思考枠組みを創造し、業界に違う方法があることを示す必要があった。成功したのは幸運だったが、私が本当に望んでいたのは、業界の変革だ。今では、私たちは技術を他の自動車企業にライセンス供与しているが、私は彼らを置き換えたいわけではなく、正しい道に進むことを望んでいる。
張鵬：なぜ太陽光超充電ステーションの選択にこだわるのですか？
イーロン・マスク：コストが最も重要な要素だが、特に中国のような市場では、石炭から電力への変換にかかるエネルギー消費を削減できることも大きな意義がある。ただし、最近カリフォルニアで流行している冗談を彼は気に入っている——もし映画のような世界の終わりが来たとしても、Teslaを走らせ続けられる。なぜなら、ガソリンは採掘され尽くすが、太陽光の超充電ステーションは長期間持続できる（冗談だが、その論理は彼のスタイルにより合っていると本気で思う）。
張鵬：今日、Tesla Model Sと従来の車の最大の利点は、システムの遠隔アップグレードによってどんどん便利になっている点だと話していましたね。これは私たちも非常に気に入っている特徴です。
イーロン・マスク：細部には触れたくない。Teslaの車は体系的な革新であり、特定のポイントだけが売りではないからだ。ただし、無線ネットワークを通じていつでもアップグレードや更新ができ、より便利でニーズに合った交通手段に進化させられる。今見えている、これから見えるすべての運転や操作に関わる細かな最適化は、この仕組みのおかげで、より速く改善・解決できる。
張鵬：しかし、「クラウド＋端末」の布局を持つあなたの車の安全性について心配したことはありますか？
イーロン・マスク：理論上の可能性だけだが、現時点で誰も成功していないし、その例もない。私たちはすでに予防策を講じ、多くのテストも行っており、その方面の潜在的な脆弱性は見つかっていない。実際、なぜそんなことを考えるのか理解できない。
（マスクは険しい顔つきになった……私の理解では、彼はバッテリーの安全性などの問題も同じ態度だ——起こり得る小さな確率の事象を大きな方向性の推進に影響させようとするのは、悪意のある揚げ足取りに過ぎず、建設的ではないと考えている。これも彼のスタイルであり、Teslaの自動運転における攻撃的なアプローチは自動車界で議論を呼んでいる。今回の打ち上げに使われたドラゴン宇宙船も、設計当初は回収方法としてFalcon 9の制御方式を採用しようとしたが、NASAはリスクが高すぎるとして反対し、最終的に海上に落下させる方式に妥協したが、彼の心中では本当にそれに納得しているのかはわからない。）
張鵬：なぜ二つの会社のCEOを務めているのですか？
イーロン・マスク：実は、CEOになりたくない。自分の考えをもとに製品を設計・実現できるエンジニアでありたい。実際、二度にわたりCEOを探したこともあるが、うまくいかなかった。自分が関わらなければ、多くのことが大きく崩れると気づいた。だが、最も信じることだけをやりたいなら、他人に任せるのは難しい。
張鵬：なぜ、SpaceXのような高リスクの事業に執着するのですか？
イーロン・マスク：子供の頃からSF小説が大好きで、宇宙探索は非常に面白く意義深いと感じてきた。ロケットを作るのは、実は自分が宇宙に行きたいからではなく、（その気持ちもすごいが！）もし普通の人が宇宙に入れなければ、人類は永遠に地球に縛られ、宇宙を探索できず、多惑星文明を築くこともできない。これが正しい方向だと信じている。コストを大幅に下げる必要があり、そのためには成熟したロケット技術を使ったリサイクル方式でコストを削減すべきだ。少なくとも100倍のコスト削減が必要だと思うが、これはやる価値があることだと思わないか？
張鵬：SpaceXは人類の宇宙進出のために、Teslaは電気自動車を普及させるために設立したと聞いていますが、どちらも失敗の危機に瀕し、全財産を投じて押し通したと理解しています。多くの人にはその考えが理解できないかもしれません。
イーロン・マスク：だから、これらのことは他人にやらせるのは難しい。自分でやるしかない。成功するかどうかはわからないが、何かを始めるには誰かが立ち上がる必要がある。
張鵬：政治に関わるつもりはありますか？もし大統領になったら、環境や宇宙探索の理想をより推進できるのでは？
イーロン・マスク：そんなことは考えたこともないし、やらないと思う。私が推進したいのは、製品と技術を通じて良い方向に進めることであり、政治に関わって法令を通じて世界を変えることではない。たとえばTeslaの車は、未来の世界に責任を持つ行動の一つとして選ばれるべきだし、良い製品だからこそ選ばれる。大統領になっても解決できるとは思わない。エンジニアやデザイナーとしての方が適している。
張鵬：NASAや米国政府にあなたのロケット事業を許可させたのはどうやって？
イーロン・マスク：一歩一歩信頼を勝ち取ったからだ。以前は自費で研究をしていたが、彼らはやらなかった。彼らもあなたが多額の資金を投入し、真剣に取り組み、成果を出しているのを見ると、次の挑戦の機会を与えてくれる。これは自然な流れだ。説得のポイントは、あなたが本当に信じていることを示し、臨界点を超えて希望を見せることだ。
張鵬：なぜNASAの多くの専門家や資源ができなかったことを、SpaceXは実現できたのか？
イーロン・マスク：実は、NASAができなかった最大の理由は、資源が多すぎるからだ。
張鵬：最近の超軌道観光飛行サービスを提供する会社についてどう思いますか？
イーロン・マスク：切！（これはあくまでナレーションで、実際の映像では彼は肩をすくめて首を横に振り、その質問には答えず、私の中国語表現では「切！」が最も適切だ。彼は娯楽目的のサービスには全く興味がなく、彼の大きな目標である多惑星文明の実現には関係ないからだ。）
【後記】
この記事を読んだ後、SpaceXの有人飛行成功の意義についてもう少し考えてみたい。
私の見解では、これは単なる商業ロケットの打ち上げではなく、商業宇宙が成熟し、「有人ミッション」などの「王冠の宝石」級の任務を実現できる段階に到達したことを意味している。
20世紀50年代から人類は宇宙時代に入り、その出発点は政府間の競争による推進だった。アポロ計画の月面着陸後も、科学目的の宇宙活動は安定して続いてきたが、それは依然として政府のプロジェクトの形態であり、技術は進歩し続けているものの、今日に至るまで人類の最高の宇宙成果は月面着陸だ。
アポロ11号の宇宙飛行士バズ・オルドリンが月面に立つ米国旗のそばにいる写真は、人類初の月面着陸の瞬間だ。
商業宇宙の意義は、宇宙探索を政府の資金援助に頼るのではなく、より多くの知恵と資本を導入し、正の価値循環を生み出す「産業」に変えることにある。これは航空、通信、コンピュータの分野ですでに何度も実現してきた。
こうしてこそ、マスクが言った「資源が多すぎて進歩できない」という逆説から脱却できる。商業の本質は効率と進歩を追求し、それは革新、標準化、規模化によって実現される。
商業宇宙は、全人類のための宇宙時代を本当に切り開き、触れることができた宇宙から、実際に多惑星文明へと進む新たな章の始まりとなるだろう。そして、商業には「好奇心」以上の力があり、人類の大きな一歩を支える「ホルモン」の役割も果たす。
6年前、私はマスクに尋ねたことがある。私の一生のうちに、普通の人が負担できる宇宙旅行の機会を見ることができるだろうかと。彼は非常に確信を持って答えた。「必ずできる」。
しかし、それは決して簡単な道のりではない。今回の成功まで、SpaceXは初期研究段階のStarship（スターシップ）ロケットで、実験中に爆発も起きている。このロケットは、一度に100人を宇宙に運ぶことを目標としている。今回の成功したFalcon 9とドラゴンの組み合わせは、宇宙への「交通小型艇」だとすれば、マスクの頭の中にはすでに本格的な「フェリー船」の設計が進んでいる。
彼は2050年、つまり自分が80歳になる前に、人類が火星に100万人移住できるようにしたいと考えている。この、今の人には狂気に見えるアイデアも、彼は明確なロードマップとタイムスケジュールを持って走っている。
打ち上げ前の準備を行う二人の宇宙飛行士、ドッグ・ヘルリーとボブ・ベンケン
私は信じている。マスクは、人類が「真の宇宙時代」を迎えるための唯一のキーパーソンではない。彼は「風を切る」騎手であり、最大の抵抗に立ち向かいながら、多くの人々を巻き込み、競争のレベルを引き上げていく存在だ。
予想されるのは、より多くの資本と知恵ある人々がこの業界に参入し、中国の新世代の宇宙人もまた、人類の進歩をリードする力になり得るということだ。
多くの人が抱く「一生に一度の宇宙旅行」の夢も、商業宇宙産業によって早く実現することを願いたい。
マスクに幸運を！
すべての宇宙関係者に幸運を！
そして、人類文明に幸運を！