ヨーロッパの自動車販売、1月に減少、ガソリン車は大幅に減少

ポーランドのジェシュフで、雪に覆われた駐車場の車のそばを走る車（2025年11月21日）。Agencja Wyborcza.pl/Patryk Ogorzalek経由REUTERS · ロイター

ロイター

2026年2月24日（火）午後2:19 GMT+9 2分で読む

2月24日（ロイター） - 欧州の新車販売台数は、6月以来初めて前年同月比で減少し、ドイツ、フランス、ベルギー、ポーランドなど主要市場の低迷が影響したと、火曜日に欧州自動車業界団体ACEAのデータが示した。

最も大きな減少はノルウェーで、新車登録台数は2025年の同月比で約76％減少した。

なぜ重要か

欧州の自動車産業は大きな変革の最中にあり、伝統的な自動車メーカーはより安価な中国製モデルとの競争に苦しみ、脱炭素化への取り組みも遅れている。

また、米国の関税の多くが違法と裁判所に判断された後、より不確実な貿易環境を乗り越えようとしている。

数字で見ると

ACEAのデータによると、EU、英国、スイス、ノルウェー、アイスランドの販売台数は1月に3.5％減の961,382台だった。

ガソリン車の登録台数は前年同月比で約26％減少し、フランスでは49％、ドイツでは30％の大幅な縮小となった。

これらは、欧州の市場シェアのほぼ3分の1から、わずか5分の1強に減少した。

一方、バッテリー電気車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車はそれぞれ約14％、32％、6％増加し、合計で新車登録の69％を占め、2025年1月の59％から上昇した。

フォルクスワーゲン、BMW、ルノー、トヨタの登録台数はそれぞれ3.8％、5.7％、15％、13.4％減少した一方、BYDは165％増加した。

ステランティスとメルセデスはそれぞれ6.7％と2.8％の増加を記録した。

米国の自動車メーカー、テスラは前年比17％減少を続けており、これは13か月連続の販売縮小となる。ACEAのデータによる。

（報告：ハビ・ウェスト・ララニャガ、編集：トマシュ・ヤノフスキ）