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MemeCoinSavant
2026-01-17 08:30:09
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想聊聊为什么一些早期公链项目最后都逃不过暴跌的命运。PROM作为2019年就出现的老项目,到今年已经存在了六个多年头。理论上讲,任何公链的核心竞争力就是生态生态生态——可这个项目的现状是什么呢?去年主网上线后,看看链上究竟有多少应用。坦白说,基本上能数出来的项目都是他们自己做的。至于真正的链上活跃度?那就更扎心了,用户基数几乎为零。
我自己也在测试网试过,虽然技术上EVM兼容做得不错,总量才1900多万显得稀缺,但这一切加起来都改变不了根本问题——你修了条高速公路,可没有人来跑。维护费用该交还得交,生态支撑不起来,迟早就得清退。2025年我已经看着几条类似的老公链走向衰落,像Nula纳世这类项目都成了历史。
所以我想说的是,别对任何币种有不切实际的信仰。一切都已经成为过往,包括比特币也是如此。最后决定成败的,从来不是情怀或者技术细节,而是时间和市场选择。
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blocksnark
· 9時間前
高速道路を走る車がいなくなると、最後は維持費の悲劇になるだけです。これがWeb3の現実です。
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RugpullAlertOfficer
· 9時間前
また高速道路を誰も走らない話か。見すぎて本当にうんざりだ
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Fren_Not_Food
· 9時間前
高速道路は誰も走らない、どんなに希少でも死ぬしかない
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GasFeeLady
· 9時間前
正直なところ、これらの死んだチェーンのgwei指標をあまりにも長い間見てしまった...採用のないインフラはただの高価なメンテナンスに過ぎない、上限なし。交通量ゼロのハイウェイ = 最終的に破綻 🚗
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MoonMathMagic
· 9時間前
高速道路を誰も走らない、どんなに希少なコインでも無意味だ。エコシステムがゼロなら死局だ。
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我自己也在测试网试过,虽然技术上EVM兼容做得不错,总量才1900多万显得稀缺,但这一切加起来都改变不了根本问题——你修了条高速公路,可没有人来跑。维护费用该交还得交,生态支撑不起来,迟早就得清退。2025年我已经看着几条类似的老公链走向衰落,像Nula纳世这类项目都成了历史。
所以我想说的是,别对任何币种有不切实际的信仰。一切都已经成为过往,包括比特币也是如此。最后决定成败的,从来不是情怀或者技术细节,而是时间和市场选择。