「北京で働き、燕角で寝る」通勤者は家が壊されることを最も恐れています。2023年冬には燕角の中古住宅の平均価格は15,000㎡に下がり、2017年の高値から40%が減少しましたが、物件数は過去最高を記録しています。

当時は3万+家がキャベツをつかむようなものでしたが、今では駐車スペースとして1万5千元が配られていて、誰も見ていません。 ウエストカット価格は形容詞ではなく、モバイルアプリで毎日スワイプされる実際のリスティングです:ソウル・スイートシティ 2ベッドルーム89平方メートル、2016年で285万人、同じタイプの住宅が先週138万戸に削減されたばかりで、オーナーは「ナイフになり得る」というコメントを急いで売り込みました。 中間店は次々と閉店し、残りの販売はダウンジャケットが販売され、友人の輪の表紙には「家は売るのが難しい、まずは暖かくしておけ」と書かれていました。 さらに悪いのは「トップアカウントルーム」で、開発業者は建設チームにお金を渡すお金がなく、直接鍵を投げ捨て、現場監督は涙ながらに家を閉め、肉を切り、連続して踏みつけます。

地下鉄22系統が救いになるとは期待しないでください。 2025年の交通開通は確かに燕家を北京の40分圏内に引き込む可能性がありますが、北京自体は縮小されており、朝陽中心業務区の多くの企業が通州や天津に移転しており、地下鉄切符で節約できる時間は雇用喪失に見合うものではありません。 北京に欠けているのは道路ではなく、産業です。 オフィスビルもなく、高収入の仕事もなく、地下鉄のおかげで北標は「眠れる街」へ早く戻るだけです。 隣接する大型工場の住宅価格も下がっていますが、寿港や映画・テレビパークがあり、燕家は不動産だけでなく不動産でもあり、ベッドも作業台もありません。

今は予算が100万ドルで、2015年には地下鉄入口の2ベッドルームのエレベーターを選べますが、まず住宅ローンを確認してからオークションを見なければなりません。 2023年には延角の差し押さえ物件が前年比35%増加しますが、その背景は何ですか?