想像してみてください。イーサリアムのGas料金は、まるでラッシュアワーにプライベートカスタム車に無理やり乗り込むようなものです。一方、Kiteの料金ロジックは、デジタル都市全体に微小な毛細血管ネットワークを張り巡らせるようなものです。



Web3の初期には奇妙なことがよくありました——10ドルの取引に対して手数料が5ドルもかかることも珍しくありませんでした。マクロなブルマーケットのストーリーを語るときにはそれも許容できましたが、2025年になり、AI代理があちこちに溢れ、毎秒数億回の微小命令が生成される今、その「一度支払えば終わり」型の重資産思考は完全に行き詰まります。

では、なぜKiteは微支払いを普通の人々の生活に本当に浸透させることができるのでしょうか?要するに、それはブロックチェーンの基底層ロジックに対して「手術級」の改造を施したからです。

まず理解すべき基本的な事実は、従来のブロックチェーンアーキテクチャにおいて、Gas料金の本質は実は「限られたブロック空間を争奪すること」にあります。あなたが100万ETHを送金しても料金がかかりますし、画像に「いいね!」を押すだけでも料金がかかる——世界中のトレーダーがそこに列をなしています。これはまるでボーイング747でホッチキスの針を運ぶようなもので、無駄が構造に書き込まれているのです。

Kiteは「弾性階層料金」という仕組みを導入しました。これこそが真のポイントです。取引を異なる「重み付けチャンネル」に分割しています。大規模な決済や高いセキュリティ要求の金融取引は、依然として競争性のある料金体系を採用し、即時性を確保します。一方、頻度が非常に高く、単一取引の価値が極めて低い微支払い指令については、Kiteはそれ専用の特別なレーンを設け、全く異なる価格設定ロジックを適用しています。

これはまるで都市の高速道路と毛細血管がそれぞれの役割を果たすようなもので、大型車は高速道路を走り、毛細血管は宅配便を運び、互いに干渉せず、それぞれのコストを最適化しているのです。
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SmartContractWorkervip
· 7時間前
早高峰挤轿车哈哈,这比喻绝了...不过Kite这套分级逻辑要真能落地,那确实得重新洗牌一遍
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LostBetweenChainsvip
· 7時間前
早高峰挤私人车この比喩は絶妙だが、正直言ってKiteのこの柔軟な階層分けは少し曖昧に聞こえる。実際のgasがどの程度下がるかを見てから納得する必要がある。
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BlockchainTalkervip
· 7時間前
実際に、これをネットワーク経済学の観点から検討すると... kiteが提案している階層型手数料構造は、基本的にスループット制約に適用されたゲーム理論です。正直なところ、誰も尋ねていない本当の質問は:二次チャネル上の「低価値」取引を誰が検証しているのか?インフラはやはり何らかの方法で支払われ続ける必要があるですよね?
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WenAirdropvip
· 7時間前
呃听起来又是一个"革命性"方案,不过Gas费那套确实得改改了
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