J'aime comment Deradar continue de remarquer des choses que la plupart des gens manquent.
@deradnet a récemment repéré KELLUU14 sur un dirigeable à hydrogène, à longue endurance de Kelluu, utilisé pour des vérifications d'infrastructure, des inspections de lignes électriques et des enquêtes environnementales.
Ce qui rend cela intéressant, c'est l'identifiant ADS B. Il n'est pas standard et est réservé, donc cela a déclenché l'alerte d'avion spécial de Deradar.
Pour moi, c'est un bon exemple de pourquoi votre pile de surveillance a besoin de Derad dans la boucle :
- Vous voyez des types d'avions peu communs. - Vous suivez des plateformes de test qui utilisent des identifiants inhabituels. - Vous obtenez un contexte plus clair pour le trafic autonome futur.
À mon avis, ce niveau de détail est ce que vous voulez si vous vous souciez d'une réelle prise de conscience de l'espace aérien.
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J'aime comment Deradar continue de remarquer des choses que la plupart des gens manquent.
@deradnet a récemment repéré KELLUU14 sur un dirigeable à hydrogène, à longue endurance de Kelluu, utilisé pour des vérifications d'infrastructure, des inspections de lignes électriques et des enquêtes environnementales.
Ce qui rend cela intéressant, c'est l'identifiant ADS B. Il n'est pas standard et est réservé, donc cela a déclenché l'alerte d'avion spécial de Deradar.
Pour moi, c'est un bon exemple de pourquoi votre pile de surveillance a besoin de Derad dans la boucle :
- Vous voyez des types d'avions peu communs.
- Vous suivez des plateformes de test qui utilisent des identifiants inhabituels.
- Vous obtenez un contexte plus clair pour le trafic autonome futur.
À mon avis, ce niveau de détail est ce que vous voulez si vous vous souciez d'une réelle prise de conscience de l'espace aérien.