佩雷斯在F1季前测试中首次试驾凯迪拉克后表现出信心

季前准备工作几乎已完成，Checo Pérez 正式回归一级方程式赛车，加入凯迪拉克团队。在巴林完成调试测试后，这位墨西哥车手分享了他对美国车队赛车的看法。在上午的测试中，佩雷斯以1:40.842的成绩完成了61圈，排名第十，距离查尔斯·勒克莱尔的最佳成绩1:31.992大约相差9秒。测试分为两个三天的阶段：2月11日至13日，以及2月18日至20日，允许塞尔吉奥·佩雷斯测试将参加2026赛季的赛车。

赛车平衡带来对Checo的乐观情绪

在将驾驶权交给队友瓦尔特里·博塔斯后，Checo与媒体交流时表示，尽管时间差距明显，但他对团队目前的工作充满信心。车手指出，这一过程对于发现弱点至关重要：“目前，赛车的平衡感觉良好。我认为我们的赛车非常平衡。在每次测试中，我们都取得了显著的进步。”

这位墨西哥车手也意识到这一初期阶段的复杂性。凯迪拉克在一级方程式的首个赛季，意味着赛车处于不断发展和完善之中。“我们累计了大量的行驶里程，这对我们的发展至关重要。我们预料到起步会比较困难，但现在最关键的是看我们能多快从这里开始改进，”佩雷斯补充道。

凯迪拉克面临的开发挑战与领头羊竞争

Checo Pérez 明白，团队在整个赛季中将面临巨大挑战。凯迪拉克的工程师们已数月努力打造一台具有竞争力的赛车，旨在与麦克拉伦和红牛抗衡——后者在过去的冠军赛季中占据主导地位。“最大的难题是比领先的车队更快地进行技术升级。这是一个巨大的挑战。我们要在上半年打下坚实的基础，合理布局团队的各个方面，并尽可能快地优化赛车的开发。我们希望能尽快赶上他们，”团队的战略如是说。

佩雷斯和博塔斯都为识别改进点做出了重要贡献，这些改进将在澳大利亚正式赛季开始前落实。“作为一个新团队，协调所有部门需要时间。我们只需走出去，收集宝贵的信息，”Checo表示，他已准备好参加2026年澳大利亚大奖赛——赛季的揭幕战。

勒克莱尔领跑测试，Checo积累参考数据

周五的比赛确认查尔斯·勒克莱尔是当天乃至整个测试中最快的车手，他在法拉利的表现尤为出色，经过一系列长距离圈和模拟比赛，刷新了个人最佳成绩。紧随其后的是兰多·诺里斯，他在下午的测试中表现稳健，代表迈凯伦出战；以及马克斯·维斯塔潘，保持红牛在赛季开始前的领先阵营。

此外，其他车队的测试结果也各有不同。梅赛德斯在之前几天的领先表现后，表现略有下滑；而威廉姆斯和阿斯顿·马丁则更专注于可靠性和数据收集，优先考虑配置调整而非追求最快圈速。总体而言，车队利用这次季前测试的最后阶段，验证空气动力学配置，评估轮胎磨损，并完善最终调校，为首场比赛做准备。