马斯克正就2022年延迟披露推特持股一事与SEC谈判和解,此举被视为为SpaceX估值高达1.75兆美元的IPO扫除最后法律障碍;同期X缴清欧盟1.2亿欧元罚款,SpaceX AI与特斯拉亦宣示持续大规模采购辉达芯片。
(前情提要:美国国债首破39兆美元,30年期殖利率飙近4.9%;但日英中仍持续增持)
(背景补充:川普撇清以色列空袭“我不知道”:不会再打南帕尔斯气田,但敢挑衅美军将迎来前所未有报复)
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SpaceX IPO的倒数计时,正因一桩三年前的证券披露纠纷而蒙上阴影——但这道阴影似乎快要散去。 据AXIOS引述SEC法庭档案,马斯克正就2022年3月至4月间延迟披露推特(Twitter)持股一事,与美国证券交易委员会(SEC)进行和解谈判。核心动机直截了当:SpaceX的银行家希望在启动IPO之前,彻底了结这起悬而未决的法律争议。
SEC于2025年1月正式起诉马斯克,指控他在2022年收购推特持股超过5%后,整整拖了21天才向市场披露,超出法定10天期限逾一倍。
这11天的时间差并非无代价——SEC指控马斯克借此以“人为低价”继续买进,估计让他省下超过5亿美元的采购成本。SEC要求法院判处民事罚款,并要求马斯克返还这笔据称“节省”下来的1.5亿美元。
更复杂的是,马斯克在申报时填写的是“13G”表格——这是专为被动投资者设计的格式,对应用意是“我只是小股东,不打算干预公司经营”。然而此后发生的一切,包括持股狂买、发动收购、解雇管理层,都是积极介入者才会做的事,理应填报“13D”表格。马斯克方面则坚称延迟“纯属无心”,并反指SEC调查侵犯其言论自由。
值得注意的是,马斯克律师本月告诉法庭,目前的和解谈判在未让SEC执法律师参与的情况下进行,显示双方的沟通管道相当特殊。
与此同时,X在欧洲的合规压力也出现新进展。欧盟委员会发言人正式确认,X已在截止期限前缴纳1.2亿欧元罚款,并就蓝标认证(Blue Check)功能的运作方式提交整改方案。
罚款源于欧盟《数字服务法》(DSA)调查,认定X的付费认证机制造成使用者误解。缴款并不等于认罪——X同时宣告仍在对此裁定提起上诉,意味着这场合规拉锯还未正式画下句点。
在法律与监管的重重压力之外,马斯克近日在社群平台上罕见地表态对辉达(NVIDIA)的高度肯定,直言自己是辉达及执行长黄仁勋的“超级粉丝”,并宣示SpaceX AI部门与特斯拉未来将持续大规模采购辉达芯片。
这段表态颇耐人寻味。此前马斯克旗下的xAI与特斯拉均公开强调发展自有AI芯片,意图降低对外部供应商的依赖。如今转口称赞辉达、确认持续采购,既可能是Grok与FSD等项目的算力需求缺口难以自给填补,也可能是在SpaceX IPO前对外发布“AI基础设施投资稳健”的信号。
SpaceX估值若真能站上1.75兆美元,将超越Meta与特斯拉,成为史上规模最大的科技IPO。SEC和解一旦达成,法律不确定性解除,银行家最快可在今年6月启动路演程序。
对加密资产市场而言,这个信号有几层含义:其一,马斯克旗下多个实体(xAI、特斯拉、SpaceX)的AI算力采购规模若持续扩大,科技股与算力概念的风险偏好回升往往会带动整体市场情绪;其二,SpaceX IPO若成功定价,将再次验证“超大型科技资产的流动性溢价”论述,有利于比特币等大市值加密资产在机构资产配置中的地位。
监管障碍若能逐一化解,马斯克的科技帝国正在走向一个更透明、更市场化的新阶段。