根據 CoinDesk，BlackRock 的數位資產管理規模（AUM）從一年前的 796 億美元下滑至截至 2026 年 7 月的 488 億美元，跌幅接近 39%。此次下滑反映約 458 億美元的市場重估損失，抵消了期間約 151 億美元的淨流入。BlackRock 的整體 AUM 成長至創紀錄的 15.3 兆美元。 BlackRock 設定目標：到 2030 年讓其加密業務的年收入約達 5 億美元，較目前合計約 4000 萬美元的基本費用與證券借貸收入增加逾十倍。該公司計劃圍繞現有的比特幣現貨 ETF（IBIT）與以太坊現貨 ETF（ETHA）擴充產品，並推出選擇權策略產品 BITY，同時也在尋求成為穩定幣儲備管理者與電子錢包原生資產管理者。

根據 BlockBeats，多幣資本（Multicoin Capital）管理合夥人 Tushar Jain 於 7 月 15 日分享了他對 HYPE 的估值論點：設定基準情境目標為每枚代幣 319 美元，並主張分階段累積策略。Jain 建議投資人放棄追求完美的市場時點，而改採「三分之一、三分之一、三分之一」的做法：立即買入、在 1-2 個月內進行定期買入，以及在價格下跌時把握機會加碼。其估值模型假設，加密衍生品市場規模將以年增 35% 成長、去中心化金融（DeFi）衍生品占據 32% 的市場份額；此外，隨著依賴補貼的平台面臨逆風，Hyperliquid 將提升市場份額。

依據多份透過社群媒體發布的聲明/說法所稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）於 7 月 15 日在中東多地攻擊美國軍事設施。IRGC 以巴林境內的美國第 5 艦隊總部為目標，摧毀了指揮控制中心、燃料儲存設施與彈藥倉庫。另有額外攻擊命中位於約旦安扎爾克（Azraq）的美國空軍基地，摧毀了存放 F-15、F-16 與 F-35 戰鬥機的機庫，以及數架 MQ-9 無人機。美軍在科威特境內的軍事據點也同樣成為攻擊目標。

根據 ChainCatcher，Aave 已選擇 Chainlink CCIP 作為其跨鏈基礎設施標準。CCIP 目前已透過 Aave 的 a.DI 基礎設施處理跨鏈 GHO 轉帳以及多鏈治理執行。該協議將進一步將 CCIP 整合進 Aave 的穩定金庫（Stable Vaults），以支援跨鏈作業，包括機槍池再平衡、收益率最佳化，以及在以太坊、Base 和 Arbitrum 之間的代幣轉移。

根據伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的說法，該軍事組織今日已摧毀多處美國在科威特的軍事設施，包括一座衛星通訊中心、導彈與防空雷達系統、愛國者（Patriot）防空系統、基地後勤設施，以及 HIMARS 飛彈發射器。

Gate News 消息，根據 Gate 官方公告，Gate Alpha 平台新增上線 brain、MIM、ALD 三個代幣交易。其中 brain 是基於 SOL 公鏈的 brainfart 專案，合約地址為 9oDndFiC7RW42vZcmSzacTKMWE9kgeqnzwXDGLSkpump；MIM 是 Magic Internet Money 專案，同樣基於 SOL 公鏈，合約地址為 4p37V4YA54Jou7k3TWnwxeDXqtB9BQRik6NL3noJpump；ALD 專案部署在 BSC 公鏈，合約地址為 0x3cBd513239d9E5538A4CAEd8ed53eF77009Df473。 Gate Alpha 是 Gate 推出的鏈上交易聚合平台，支援 SOL、ETH、Gate Layer、BSC、Base、SUI、ARB、World Chain、AVAX、Polygon、LINEA、ZK、OP、Berachain 等多條主流公鏈。使用者可在 Gate App 或 Web 端直接透過代幣名稱或合約地址進行搜尋交易，無需手動切換公鏈或錢包。 使用者在 Gate A

根據 Bitcoin.com News，Arch 執行長 Himanshu Sahay 本週呼籲在 2026 年 8 月的 BIP-110 設定標旗日（flag day）之前，對該提案進行冷靜且不帶情緒的審視；他表示比特幣的共識層在運作時，不會對交易意圖進行道德評判。「共識會驗證一筆交易是否符合協定規則，」Sahay 說。「它不會判斷底層的使用情境是否在財務上具有意義。」 這番言論之際，Strategy 的創辦人邁克爾·塞勒譴責 BIP-110，稱其為審查先例，進而引發生態系摩擦。Sahay 也警告，若礦工在缺乏廣泛共識的情況下啟用該提案，仍有網路分裂的可能；他補充說，機構級基礎設施供應商很可能會根據安全性、流動性與採用情況來決定是否支援分叉，而不是只看該提案本身。

根據南韓工業與貿易部的說法，該國汽車出口在 6 月達到 67.1 億美元，創下歷史新高，較去年同期成長 5.8%。綠色車輛出口首次突破 10 萬輛，出口金額上升 31.3% 至 29 億美元。電動車國內銷售飆升 92.1% 至 39,000 輛。 北美與歐盟的出口分別推動成長 12.3% 與 13.7%，主要由油電混合與電動車帶動。由於基期效應與地區緊張，亞洲與中東的出口分別下滑 13.7% 與 11.4%。