Diễn biến hôm nay ở eo biển Hormuz cho thấy cuộc xung đột đã phát triển sang một chiều kích mới, khó lường. Theo hãng tin Mehr bán chính thức của Iran, một tàu chở dầu phát nổ sau khi trúng mìn trên biển, xảy ra sau khi tàu này rời khỏi tuyến đường an toàn do Iran chỉ định và đi vào khu vực bị cấm. Đây là vụ việc lớn đầu tiên sau hai ngày tương đối yên ả, trong bối cảnh lệnh ngừng bắn, nơi Iran yêu cầu tàu thuyền chỉ đi qua các tuyến đường do nước này quy định. Khi các tàu thay vì vậy lại chọn tuyến đường thay thế gần bờ biển Oman, Iran đã nhắm tới một số tàu, làm leo thang căng thẳng với Mỹ.
Thời điểm xảy ra sự cố này đặc biệt quan trọng, vì Trump đã đưa ra cảnh báo rõ ràng hôm thứ Năm tuần trước trên Truth Social rằng mọi thiệt hại đối với tàu thuyền và hàng hóa trong eo biển sẽ được bù đắp bằng các quỹ Iran bị đóng băng do Mỹ nắm giữ. Ông tuyên bố: “những thiệt hại này có thể rất lớn, nhưng đó vẫn là điều công bằng và đúng đắn để làm.” Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi đã phản ứng mạnh mẽ, nói rằng việc tịch thu tài sản của một quốc gia cho các đòi hỏi tương lai không liên quan sẽ tạo ra “tiền lệ mang tính khiêu khích”, và rằng “không ai có tài sản sẽ được an toàn khi các chính phủ bình thường hóa việc tịch thu”.
Điểm mơ hồ thực sự trong vụ nổ mìn hôm nay là việc Iran không trình bày đây như một cuộc tấn công trực tiếp, mà như một tai nạn liên quan đến tàu, cho rằng vụ va chạm của tàu chở dầu với quả mìn là do tàu lệch khỏi hành trình. Điều này khiến không rõ Trump sẽ phản ứng ra sao, vì lời đe dọa được đưa ra để đáp trả một cuộc tấn công trực tiếp từ phía Iran; kịch bản “tàu trúng mìn” tạo ra vùng xám về việc liệu lời đe dọa đó có được thực hiện hay không.
Diễn biến này nằm trong bức tranh lớn hơn: các cuộc tấn công đã bước sang đêm thứ mười ba, và số tàu chở dầu đi qua eo biển đã giảm chỉ còn 1 vào ngày 23/7, mức thấp nhất kể từ tháng Năm. Trong cùng tuần, lực lượng Houthis cũng tấn công hai tàu chở dầu của Saudi ở Biển Đỏ, khiến eo biển Hormuz và Bab el Mandeb bị đe dọa đồng thời lần đầu tiên kể từ khi chiến tranh bắt đầu. Đây là lý do chính khiến giá dầu Brent vượt trên 100 USD.
Về mặt ngoại giao, có những tín hiệu trái chiều. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Bakaei cho biết các cuộc đàm phán với Oman về việc bảo đảm lối đi an toàn qua eo biển là “hữu ích và mang tính định hướng tương lai”, đồng thời nói rằng đã có tiến triển, nhưng đồng thời lưu ý rằng không có thay đổi nào về điều kiện giao thông trong eo biển. Tuy nhiên, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (US Central Command) khẳng định rằng lệnh phong tỏa đường biển nhắm vào Iran vẫn được áp dụng đầy đủ, một số tàu thương mại đã bị chuyển hướng, và một tàu chở dầu đã bị cho ngừng hoạt động vì cố gắng vi phạm lệnh phong tỏa.
Với những người theo dõi tài sản rủi ro dầu mỏ và Trung Đông thông qua Gate, điểm cần theo dõi mấu chốt là cách chính quyền Trump diễn giải sự cố mìn này. Nếu được xem là một tai nạn, căng thẳng có thể vẫn được kiểm soát trong ngắn hạn. Tuy nhiên, nếu bị diễn giải như một cuộc tấn công mà Iran phải chịu trách nhiệm, câu hỏi là liệu lời đe dọa tịch thu các tài sản bị đóng băng sẽ thực sự được triển khai hay không, điều này có thể mở ra một mặt trận hoàn toàn mới và khó đoán đối với cả giá dầu lẫn hệ thống tài chính toàn cầu.
#𝐎𝐈𝐋 #Middleeast #Usa #Iran
$CL
Thời điểm xảy ra sự cố này đặc biệt quan trọng, vì Trump đã đưa ra cảnh báo rõ ràng hôm thứ Năm tuần trước trên Truth Social rằng mọi thiệt hại đối với tàu thuyền và hàng hóa trong eo biển sẽ được bù đắp bằng các quỹ Iran bị đóng băng do Mỹ nắm giữ. Ông tuyên bố: “những thiệt hại này có thể rất lớn, nhưng đó vẫn là điều công bằng và đúng đắn để làm.” Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi đã phản ứng mạnh mẽ, nói rằng việc tịch thu tài sản của một quốc gia cho các đòi hỏi tương lai không liên quan sẽ tạo ra “tiền lệ mang tính khiêu khích”, và rằng “không ai có tài sản sẽ được an toàn khi các chính phủ bình thường hóa việc tịch thu”.
Điểm mơ hồ thực sự trong vụ nổ mìn hôm nay là việc Iran không trình bày đây như một cuộc tấn công trực tiếp, mà như một tai nạn liên quan đến tàu, cho rằng vụ va chạm của tàu chở dầu với quả mìn là do tàu lệch khỏi hành trình. Điều này khiến không rõ Trump sẽ phản ứng ra sao, vì lời đe dọa được đưa ra để đáp trả một cuộc tấn công trực tiếp từ phía Iran; kịch bản “tàu trúng mìn” tạo ra vùng xám về việc liệu lời đe dọa đó có được thực hiện hay không.
Diễn biến này nằm trong bức tranh lớn hơn: các cuộc tấn công đã bước sang đêm thứ mười ba, và số tàu chở dầu đi qua eo biển đã giảm chỉ còn 1 vào ngày 23/7, mức thấp nhất kể từ tháng Năm. Trong cùng tuần, lực lượng Houthis cũng tấn công hai tàu chở dầu của Saudi ở Biển Đỏ, khiến eo biển Hormuz và Bab el Mandeb bị đe dọa đồng thời lần đầu tiên kể từ khi chiến tranh bắt đầu. Đây là lý do chính khiến giá dầu Brent vượt trên 100 USD.
Về mặt ngoại giao, có những tín hiệu trái chiều. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Bakaei cho biết các cuộc đàm phán với Oman về việc bảo đảm lối đi an toàn qua eo biển là “hữu ích và mang tính định hướng tương lai”, đồng thời nói rằng đã có tiến triển, nhưng đồng thời lưu ý rằng không có thay đổi nào về điều kiện giao thông trong eo biển. Tuy nhiên, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (US Central Command) khẳng định rằng lệnh phong tỏa đường biển nhắm vào Iran vẫn được áp dụng đầy đủ, một số tàu thương mại đã bị chuyển hướng, và một tàu chở dầu đã bị cho ngừng hoạt động vì cố gắng vi phạm lệnh phong tỏa.
Với những người theo dõi tài sản rủi ro dầu mỏ và Trung Đông thông qua Gate, điểm cần theo dõi mấu chốt là cách chính quyền Trump diễn giải sự cố mìn này. Nếu được xem là một tai nạn, căng thẳng có thể vẫn được kiểm soát trong ngắn hạn. Tuy nhiên, nếu bị diễn giải như một cuộc tấn công mà Iran phải chịu trách nhiệm, câu hỏi là liệu lời đe dọa tịch thu các tài sản bị đóng băng sẽ thực sự được triển khai hay không, điều này có thể mở ra một mặt trận hoàn toàn mới và khó đoán đối với cả giá dầu lẫn hệ thống tài chính toàn cầu.
#𝐎𝐈𝐋 #Middleeast #Usa #Iran
$CL