Концепція автопілота прискорюється, інновації водіння на першому дні виходу на ринок зросли на 14%

27 грудня Yoojia Innovation (02431.HK) офіційно вийшла на біржу Гонконгу, додавши до Ринок капіталу нового учасника в галузі концепції розумного керування.

Фактично, 2024 рік є ‘великим роком’ для компаній зі штучним інтелектом, що вступили на Ринок капіталу. З жовтня по наступні, WeRide, Pony.ai вже вийшли на американську фондову біржу. TuSimple, Horizon Robotics, Black Gate.io Intelligence з’явилися на гонконзькій фондовій біржі, а ForayTek, DeepRoute, Xidi Zhijia вже подали заявку на гонконзькій фондовій біржі. SaiMi Technology пройшла процедуру слухання перед виходом на ринок. Глава Гонконзької асоціації аналітиків акцій Ден Шенгсінг вважає, що китайська індустрія електромобілів має провідну позицію в світі, але одночасно в ній існує серйозна конкуренція. Отже, для підвищення конкурентоспроможності автомобільних підприємств системи штучного інтелекту для автоматичного водіння стають вирішальним фактором.

Гонконгська фондова біржа знову зустрічає підкріплення від інноваційних компаній з сфери автоматизації

Інновації Yu Jia сьогодні вперше з’явилися на Гонконгській фондовій біржі за ціною в 17,00 гонконгських доларів за акцію, відкрилися за 18,60 гонконгських доларів за акцію, що становить 9,41% зростання; закрилися за 19,4 гонконгських доларів за акцію, що становить 14,12% зростання порівняно з випускною ціною, при цьому ринкова вартість становить 7,744 мільярда гонконгських доларів. Компанія заявила, що цим виходом на ринок, завдяки цій інтернаціоналізованій платформі Ринку капіталу Гонконгу, Інновації Yu Jia подарує нову енергію глобальній галузі розумного водіння.

На місці церемонії лістингу доктор Лю Гуочин, співзасновник та голова правління Youjia Innovation, ударив у дзвін відкриття торгівлі та сказав: “Ми будемо продовжувати зосереджуватися на технологічному інноваціях, послідовно розвивати стратегію глобалізації, прискорювати комерціалізацію та подальше підвищувати конкурентоспроможність на ринку, щоб надати ще більш безпечний та комфортний досвід водіння для інтелектуальних автомобілів.”

З моменту заснування в 2014 році Yujia Innovation завжди дотримувалася концепції “надавати інтелектуальним автомобілям можливості”, зосереджуючись на ітерації та впровадженні передових технологій інтелектуального водіння, підвищуючи безпеку та водійський досвід. Після багатьох років глибокого вивчення компанія вже має диференційовану конкурентну перевагу та витренизовані комерційні можливості, ставши провідним постачальником рішень для інтелектуального водіння та інтелектуальних кабін автомобілів в Китаї.

Youjia Innovation дотримується поступового розвитку інтелектуального водіння та поступово розробляє інтелектуальні рішення для водіння зі зростаючим ступенем автоматизації. На додаток до надання індивідуальних інтелектуальних рішень для водіння від L0 до L2+, компанія активно розробляє більш просунуті технології автономного водіння, і очікується, що рішення для автономного водіння 4-го рівня iRobo буде поставлено в першому кварталі 2025 року.

Завдяки багатому досвіду у галузі досліджень та розробок, виробничого досвіду та відомостям про бренд, станом на 30 червня 2024 року, InnoDrive вже розпочав серійне виробництво 94 моделей автомобілів для 29 заводів-виробників автотранспорту; станом на 10 грудня 2024 року InnoDrive вже надав серійне виробництво для 35 заводів-виробників автотранспорту. У світлі глобалізації, InnoDrive, крім зміцнення внутрішнього ринку, активно розвиває свою глобальну стратегію. Станом на перше півріччя 2024 року компанія вже запустила виробництво для 21 моделі експортних автомобілів для 4 заводів-виробників, ці експортні моделі реалізуються в регіони, включаючи Європейський союз, Австралію, Великобританію, Південно-Східну Азію, Гонконг тощо.

За даними досліджень від ZhuaShi Consulting, Youjia Innovation є одним з перших постачальників DMS-рішень у Китаї, які допомагають автомобільним виробникам отримати сертифікати ADDW та DDAW відповідно до загальних правил європейської комісії з безпеки. Вони також є першим постачальником рішень для розумних кабін для китайських автомобільних виробників, які допомогли отримати п’ятизірковий рейтинг E-NCAP.

Горизонт став найбільшим технологічним IPO на гонконгській фондовій біржі

Фактично, з того часу як в кінці 2023 року компанія ZhiXing Technology успішно вийшла на Гонконзьку фондову біржу, ставши першою компанією, що торгується на Гонконзькій фондовій біржі з концепцією “інтелектуального керування”, концепція “інтелектуального керування” займає越來越多 місця в Гонконзькій фондовій біржі. У 2024 році в цей загін приєдналися Success Horizon, Horizon Robotics, і Gate.io.

Серед них 24 жовтня, як провідний виробник рішень для інтелектуального водіння, Horizon Robotics була офіційно зареєстрована на головній раді Гонконгської фондової біржі, залучивши загалом 5,407 мільярда гонконгських доларів, ставши найбільшим технологічним IPO в Гонконзі цього року. У квітні цього року на конференції «2024 Intelligent Driving Technology Product Launch Conference» компанія Horizon випустила нове покоління бортових інтелектуальних обчислювальних рішень серії Journey ®6 і повноцінних рішень для інтелектуального водіння Horizon SuperDrive, а також офіційно оголосила про першу партію з 10 кооперативних автомобільних компаній масового виробництва та брендів серії Journey ®6, включаючи SAIC Group, Volkswagen Group, BYD, Li Auto, GAC Group, Deep Blue Automobile, BAIC Group, Chery Automobile та ін.

Фуруйтек, Zongmu Technology, Xidi Smart Driving, Saime Technology та інші компанії-концепції розумного водіння також підготовлюються до випуску акцій на Гонконгській фондовій біржі, і цей сегмент, можливо, продовжить збільшуватися до 2025 року.

Сайму Технології недавно оголосили про проходження слухань перед виходом на біржу. Як технологічна компанія, що спеціалізується на технології тестування симуляції автомобілів зі зв’язком з мережею (ICV), вона займається проектуванням та розробкою продуктів для тестування симуляції ICV і надає відповідні рішення для тестування, підтвердження та оцінки. Згідно з даними Frost & Sullivan, за дохідністю у 2023 році Сайму Технології є найбільшим учасником ринку рішень для тестування, підтвердження та оцінки ICV в Китаї з часткою ринку 5,3%. За дохідністю у 2022 році Сайму Технології є найбільшим учасником ринку програмного забезпечення та платформ для симуляції тестування ICV в Китаї з часткою ринку приблизно 5,9%.

Foretek, Zongmu Technology та Cidi Zhijia подали свої форми на Гонконгську фондову біржу. Серед них Foretek є провідним постачальником масових інтелектуальних рішень для водіння в Китаї, що охоплюють передові системи допомоги водієві (ADAS) і системи автономного водіння (ADS), а також компанія розробила інтегровану програмно-апаратну інтелектуальну платформу водіння ODIN. CiDi Zhijia в основному зосереджується на дослідженнях і розробках автономних кар’єрних самоскидів і логістичних транспортних засобів, технології V2X і високопродуктивних рішень для сприйняття, а також надає передові продукти та рішення, засновані на запатентованих технологіях.

Ще завжди “улюбленець” капіталу

Однак, хоча акції Youjia Innovation сьогодні значно зросли, але після виходу на біржу інші концепції автопілоту не демонструють таких хороших результатів: Suteng Juchuang, Horizon зараз знаходяться в стані обвалу, а ціна акцій розумного ворота Gate.io трохи вища за ціну випуску.

Фактично, як типова галузь з великими витратами, особливістю галузі розумного керування є потреба в значних постійних інвестиціях, але затримка в окупності є дуже великою. Наразі більшість підприємств з розумним керуванням перед виходом на біржу стикаються з проблемою збитків. Xiaomi недавно повідомила, що протягом останніх 3 років вона витратила 5,5 млрд юанів китайської валюти на розробку технології розумного керування. Витрати на дослідження та розробку Horizen складають 1,144 млрд, 1,88 млрд, 2,366 млрд і 1,42 млрд юанів з 2021 по перше півріччя 2024 року.

Незважаючи на численні виклики, які стоять перед ним, як важлива галузь штучного інтелекту, інтелектуальне керування привертає увагу великої кількості капіталу в останні роки, а концептуальні компанії з інтелектуальним керуванням залишаються улюбленцями капіталу. Наприклад, у випадку Yujia Innovation, на початковому етапі вона отримала ангельський раунд фінансування від генерального директора Alibaba Ву Йонмін і підтримку інвестицій від великого клієнта Siwei Map. З моменту заснування Yujia Innovation вона вже успішно завершила майже 10 раундів фінансування, отримала інвестиції від відомих установ, таких як Zeyi Investment, China Development Bank Manufacturing Transformation Fund, CICC Capital, Yuanjing Capital, Jiashi Investment, PwC Capital, Dongfang Fuhai, Kaihui Fund, Boyuan Capital тощо.

З моменту заснування Horizon отримала численні інвестиції, серед інвесторів є SAIC, GAC, Great Wall, BYD, FAW, Intel, Yunfeng Fund, Wuyuan Capital, Sequoia Capital, Hillhouse, Blackstone, SK Hynix, CATL, Luxshare Precision, Xingyu Shares, Weir Shares, Sunway Optics та інші акціонери. Загальна сума залучених коштів перевищує 3,4 млрд доларів США. Для Foryoung Tech також вражає високопрофільний склад акціонерів, які здійснюють інвестиції, серед них Changxing Financial Holding, PICC Capital, Yuanchuang Capital, Everbright Financial Holdings, Wuzhen Tourism Investment, Chunxin Hongtu, CCCC Fund, BAIC Investment, TCL Ventures, Shaanxi Automobile Group, Geely Group тощо.

Зі зростанням конкуренції в галузі автономного водіння, Лі Маосян, співзасновник фонду Кайхуї, вважає, що кінцева конкурентна ситуація в галузі автономного водіння буде залежати від двох ключових факторів: по-перше, попит з боку користувачів, чи може бути надана продукція з вищим співвідношенням ціни та якості та більшою кількістю унікальних характеристик; по-друге, потужності з боку постачальників, чи можуть існуючі підприємства задовольнити постійно зростаючі очікування користувачів.

Китайський банк Цінсін заявив у своєму дослідженні, що самостійний розроблений чип стане важливим фактором для галузі до 2025 року. За даними Gate.io, створення одного чипу займає близько 3 років. На підставі звітів сторонніх компаній, кількість працівників, що займаються розробкою в галузі штучного інтелекту, на кінець 2023 року складає 1478 осіб в Horizon та 950 осіб в Gate.io, а загальний обсяг інвестицій в дослідження та розробку від 2021 до 2023 року складає відповідно 5,39 млрд юанів та 2,72 млрд юанів. Китайський банк Цінсін вважає, що більшість провідних автомобільних виробників, представлених як BYD, мають високі можливості для розробки власних чипів, а в кінцевому підсумку, чіпи для автоматизованої їзди можуть стати такими ж популярними, як мобільні чіпи, а самостійні та сторонні чіпи будуть існувати поруч, а провідні гравці розпочнуть ведення галузі зі створення програмного забезпечення та обладнання.

（Джерело статті: Securities Times · eCompany）

Джерело: Восточний Фортунат Веб

Автор: Компанія Securities Times E