Hyundai Hanwha Ocean atingiu expectativas do primeiro trimestre de 2025 com lucro operacional de KRW 4.411 bilhões sobre uma receita de KRW 3.2099 trilhões, aumento de 2,1% ano a ano e 70,6% no lucro operacional. A divisão de construção naval liderou com uma margem de 18,0%, apoiada por menos pedidos de baixo preço, uma maior participação de navios LNG e especiais de alto valor, e ganhos de eficiência com construções repetidas. Navios especiais e equipamentos de energia tiveram prejuízos devido a pedidos atrasados. Analistas elevaram os preços-alvo para cerca de KRW 175.000, observando potencial de alta vindo de pedidos de defesa e navios especiais, com MASGA, KDDX, fragatas tailandesas e projetos de submarinos CPSP canadenses como catalisadores principais. A empresa continua a expandir para navios de alto valor e defesa.

TechubNews

2026-04-28 04:55:59

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Hanwha Ocean, com base na surpresa positiva nos resultados do primeiro trimestre, recebeu atenção durante o pregão. Segundo informações da bolsa coreana, Hanwha Ocean está atualmente negociando a 13.32 milhões de wons.

O lucro operacional do primeiro trimestre de 2025 foi de 4.411 bilhões de wons, superando a expectativa do consenso dos corretores (3.750 bilhões de wons) em 17,6%. A receita foi de 3,2099 trilhões de wons, um aumento de 2,1% em relação ao ano anterior; o lucro operacional cresceu 70,6% ano a ano.

A melhora de desempenho foi liderada pelo setor de navios comerciais. O setor de navios comerciais atingiu uma receita de 2,7945 trilhões de wons no primeiro trimestre, com um lucro operacional de 502,1 bilhões de wons, e uma margem de lucro operacional de 18,0%. Analistas acreditam que a redução na quantidade de pedidos de navios de baixo preço, a expansão na participação de projetos de navios LNG de alto valor e navios especiais após 2024, além do aumento na eficiência de processos devido à construção repetida e às atividades TOP, impulsionaram conjuntamente a melhoria na rentabilidade.

Por outro lado, os setores de navios especiais e equipamentos de energia registraram prejuízos operacionais de 208 bilhões de wons e 739 bilhões de wons, respectivamente, devido ao atraso na obtenção de novos pedidos e ao aumento da carga de custos fixos. No entanto, o mercado parece valorizar mais a confirmação da rentabilidade do setor de navios comerciais.

As corretoras também elevaram suas metas de preço-alvo. A Hanwha Investment & Securities avaliou que, sem fatores pontuais, a margem de lucro do setor de navios comerciais atingiu 18%, sugerindo que as estimativas de desempenho podem ser revisadas para cima, elevando o preço-alvo para 175 mil wons. A Yuanta Securities prevê que a melhoria estrutural na margem de lucro do setor de navios comerciais continuará ao longo do ano, enquanto a SK Securities mencionou a possibilidade de expansão do múltiplo de avaliação refletindo as expectativas do mercado global de navios.

As variáveis futuras que podem afetar o preço das ações incluem pedidos de defesa e navios especiais. As corretoras acreditam que a concretização de pedidos de projetos de manutenção, reparo e construção de navios militares dos EUA (MASGA), KDDX, fragatas tailandesas e submarinos do projeto CPSP do Canadá será um divisor de águas para a alta do preço das ações. Anteriormente, a Hanwha Ocean era uma construtora naval que fabricava navios LNG, navios porta-contêineres, plataformas marítimas e submarinos, e recentemente tem se concentrado na expansão de setores de alto valor agregado e defesa.

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