A participação de 79% a 89% do Green Bus é bastante forte, o mais importante é não depender apenas de subsídios, os custos operacionais também precisam ser calculados claramente.

Hanói pretende eletrificar sua frota de ônibus públicos até 2030, planejando descontinuar ônibus movidos a combustíveis fósseis e introduzir veículos mais limpos. Até 2029, projeta-se que os ônibus verdes representem de 79% a 89% da frota, impulsionados por um aumento nos subsídios de interesse e pelo desenvolvimento de infraestrutura.