A água está ficando escassa no Canal do Panamá—o tráfego está congestionado enquanto potências maiores estão despejando dinheiro em rotas alternativas nas proximidades. É um daqueles clássicos campos de batalha de infraestrutura onde logística se encontra com estratégia.

O Canal tem sido uma pedra angular durante décadas, mas os problemas climáticos estão a afetar fortemente. Níveis de água mais baixos significam menos navios, custos mais altos, mais atrasos. Entretanto, houve um investimento massivo a fluir para os projetos de infraestruturas da região, mudando completamente o panorama competitivo.

Monica de Bolle e David Gantz aprofundaram-se nisso em uma recente discussão sobre políticas. A grande questão? Como isso reconfigura os corredores comerciais no futuro? Quando os pontos críticos enfrentam tanto pressão ambiental quanto competição econômica, toda a equação muda.

Para quem acompanha as cadeias de suprimento globais ou investimentos em infraestrutura, isso importa. As rotas se diversificam, os fluxos de capital mudam, os cálculos de risco são reescritos. O Canal não vai desaparecer amanhã, mas seu monopólio em certas rotas de navegação? Isso definitivamente está sob pressão.