Chính phủ Venezuela đã hành động nhanh chóng trong tuần này, thông qua luật pháp nhằm bảo vệ quyền thương mại hàng hải và quyền đi lại khỏi sự can thiệp từ bên ngoài—dù là qua cướp biển, phong tỏa kinh tế, hoặc những hành động quốc tế không hợp pháp mà các quan chức mô tả. Thời điểm này rõ ràng: các vụ tịch thu tàu chở dầu của Mỹ gần đây ở vùng biển Caribbean đã đặt hoạt động vận chuyển khu vực dưới sự giám sát chặt chẽ. Luật này về cơ bản ghi nhận cam kết của một quốc gia trong việc giữ cho các tuyến thương mại mở và thực thi chủ quyền của mình trên các hoạt động hàng hải. Đối với các nhà quan sát thị trường rộng hơn, nó làm nổi bật căng thẳng liên tục giữa các hạn chế thương mại do nhà nước hậu thuẫn và các nguyên tắc thương mại mở. Liệu khung pháp lý này thực sự bảo vệ lợi ích vận chuyển hay trở thành một lớp phức tạp địa chính trị khác vẫn còn phải xem, nhưng nó nhấn mạnh cách các quốc gia sản xuất năng lượng nhanh chóng thích nghi với cơ sở hạ tầng pháp lý của mình để đối phó với áp lực kinh tế từ bên ngoài.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
13 thích
Phần thưởng
13
3
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
fork_in_the_road
· 5giờ trước
Lại là một vở kịch "bảo vệ chủ quyền" nữa rồi, nói trắng ra là phản ứng lại sau khi bị Mỹ gây khó dễ. Liệu luật này có thể có tác dụng không? Cảm giác như chỉ để làm cho có hình thức cho trong nước xem thôi.
Xem bản gốcTrả lời0
CryptoPunster
· 5giờ trước
Venezuela lần này với "Luật bảo vệ hàng hải", nói thẳng ra là bị Mỹ cắt lông cừu làm cho tức điên, vội vàng biến "địa bàn của tôi tôi quyết định" thành điều khoản pháp lý, cười chết mất, đây chính là kế hoạch ứng phó cấp độ giáo trình về địa chính trị đấy
Chính phủ Venezuela đã hành động nhanh chóng trong tuần này, thông qua luật pháp nhằm bảo vệ quyền thương mại hàng hải và quyền đi lại khỏi sự can thiệp từ bên ngoài—dù là qua cướp biển, phong tỏa kinh tế, hoặc những hành động quốc tế không hợp pháp mà các quan chức mô tả. Thời điểm này rõ ràng: các vụ tịch thu tàu chở dầu của Mỹ gần đây ở vùng biển Caribbean đã đặt hoạt động vận chuyển khu vực dưới sự giám sát chặt chẽ. Luật này về cơ bản ghi nhận cam kết của một quốc gia trong việc giữ cho các tuyến thương mại mở và thực thi chủ quyền của mình trên các hoạt động hàng hải. Đối với các nhà quan sát thị trường rộng hơn, nó làm nổi bật căng thẳng liên tục giữa các hạn chế thương mại do nhà nước hậu thuẫn và các nguyên tắc thương mại mở. Liệu khung pháp lý này thực sự bảo vệ lợi ích vận chuyển hay trở thành một lớp phức tạp địa chính trị khác vẫn còn phải xem, nhưng nó nhấn mạnh cách các quốc gia sản xuất năng lượng nhanh chóng thích nghi với cơ sở hạ tầng pháp lý của mình để đối phó với áp lực kinh tế từ bên ngoài.