1974年の貿易法第301条は、米国が外国の行為が不合理または差別的であり、米国の商取引に負担をかけているかどうかを調査し、関税を含む措置を検討できると規定している。政権は、以前のトランプ政権の措置に関連した関税対立を復活させる形で、16の経済圏を対象とした同時調査を開始した。
これらの調査は正式な手続きを開始するものであり、自動的に関税を課すわけではない。事実調査の結果に基づき、政府はターゲットを絞った関税やセクター別の料金を採用したり、交渉による解決を追求したりする可能性がある。
調査の根拠は、構造的過剰能力、補助金による生産、国家指導の企業による市場歪曲にあるとされる。米国通商代表部のジェイミソン・グリーア大使は、「構造的過剰能力」に焦点を当て、「公開かつ透明な調査」と述べている。
以前のセクション301の調査では、造船や半導体分野において、特定の外国の措置が不合理または差別的な慣行として米国の商取引に負担をかけていると指摘されている。目的は、法の枠組み内で適切な対応を決定する前に歪みを記録することである。
関税や料金の措置が採用される場合、輸入者はコスト増に直面し、それが消費者価格に反映される可能性がある。製造業者は、分類や範囲、除外事項が定義されるにつれて、入力コストの上昇や新たなコンプライアンス手順に直面するかもしれない。
サプライチェーンは、リスク管理のために中立的なハブへ再ルート化され、複雑さやリードタイムのリスクが増加する可能性がある。取引相手国は、米国の敏感な輸出品を標的とした報復措置を検討し、報復リスクや計画の不確実性を高める。
ウィキペディアのLearning Resources, Inc. v. Trump（2026年）の概要によると、最高裁判所は、IEEPA（国際緊急経済権限法）が一方的な関税の課徴を認めていないと判断した。セクション301は別の法律だが、WTOへの挑戦や国内訴訟の可能性は依然として存在する。
製造業団体や労働組合は、非市場的競争に対抗し、鉄鋼や造船など戦略的セクターの能力回復のために必要だと支持している。アメリカ鉄鋼協会のケビン・デンプシー会長兼CEOは、「国内の製造基盤と労働者を支援するための重要な一歩」と述べている。
鉄鋼労働者、電気労働者、ボイラー職人、機械工などの労働連合は、強い罰則と長期的な産業戦略を求めており、外国の造船支配が米国の労働者と国家安全保障に害を及ぼしていると主張している。
米国商工会議所によると、中国製造の船舶に対する料金は、消費者や輸出業者のコストを引き上げ、サプライチェーンを複雑にし、報復のリスクを高めると指摘している。彼らは、よりコスト効率の良い代替策を推奨している。中国の商務省（MOFCOM）は、調査を保護主義的でWTO規則に反すると批判し、対立より対話を促している。
この取り組みは16の経済圏を対象としている。過去の調査では、鉄鋼、造船、半導体に焦点が当てられた。貿易事務所は一般に、公開コメントを募集し、ヒアリングを開催し、その後判断と可能な措置を発表する。
関税や料金は輸入コストや入力コストを引き上げ、消費者価格に反映される可能性がある。製造業者はコンプライアンス負担や調達先の変更に直面し、取引相手は米国の主要輸出品を標的とした報復を検討するかもしれない。
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