Les médias officiels iraniens annoncent : après une période gratuite de 60 jours dans le détroit d'Hormuz, des frais seront appliqués, Vantstein admet que les négociations sont en attente de résolution

Iran et les États-Unis ont signé un mémorandum de paix de première étape, et Trump a annoncé la réouverture du détroit d'Hormuz, mais les médias iraniens ont révélé qu'après la fin de la période de négociation technique de 60 jours, des frais seront à nouveau appliqués, ce qui entre en conflit direct avec la déclaration américaine de « gratuité à long terme ».
(Précédent : La ligne rouge de l'Iran : si les États-Unis ne satisfont pas ces 5 conditions, pas de reprise des négociations, la souveraineté du détroit d'Hormuz étant le plus grand obstacle)
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Table des matières de cet article

Basculer

• Le niveau de menace de JMIC reste « sérieux »
• Médias semi-officiels iraniens : reprise des frais après 60 jours
• Vance admet la controverse : « Les frais de passage restent le point central des négociations »
• La véritable épreuve du détroit d'Hormuz sera après 60 jours

Le président américain Trump a écrit sur les réseaux sociaux le 14 juin : « J'autorise officiellement la réouverture du détroit d'Hormuz, sans frais de passage. » Le 15 juin, la Maison Blanche a annoncé que les États-Unis et l'Iran avaient signé électroniquement un mémorandum de paix de première étape (MOU), et qu’après la signature officielle en Suisse le 19 juin, la navigation dans le détroit serait entièrement rétablie.

Le niveau de menace de JMIC reste « sérieux »

Mais le « Centre d'information maritime conjointe » (JMIC), dirigé par la marine américaine, a indiqué dans une annonce de sécurité lundi que le niveau de menace maritime dans le détroit d'Hormuz restait au niveau maximal « sérieux », avertissant clairement les marins de ne pas transiter sans autorisation.

Le volume réel de passage confirme également cette attitude prudente. Selon des responsables américains, environ 25 navires transitent quotidiennement par le détroit d'Hormuz, avec une prévision d'augmentation à 50 dans un proche avenir. En comparaison, avant la guerre (avant le 28 février), la moyenne quotidienne était de 138 navires, dont des pétroliers transportant environ 15 millions de barils de pétrole exporté par jour. Le volume actuel reste inférieur à un cinquième du niveau d'avant la guerre.

De plus, la reprise complète de la navigation dépend d'une condition stricte : tous les mines marines dans le détroit doivent être enlevées, et les responsables estiment qu'il faudra au moins jusqu'au 19 juin (vendredi) pour une ouverture totale.

Médias semi-officiels iraniens : reprise des frais après 60 jours

Ce qui alerte réellement le marché, ce sont les détails révélés par le média semi-officiel iranien Tasnim. Selon le rapport de l'agence Tasnim, après la fin de la période de négociation technique de 60 jours, l'Iran et Oman commenceront à facturer des frais de service aux navires passant par le détroit d'Hormuz.

Le conseiller de l'équipe de négociation iranienne, Mohammadi, a ajouté que le texte du MOU comprenait une clause « d'organisation » par l'Iran, permettant non seulement de percevoir des frais de passage, mais aussi d'interdire le passage des navires commerciaux israéliens.

Quant à la position de l'Iran, la Maison Blanche n'a pas encore répondu à ce jour.

Vance admet la controverse : « Les frais de passage restent le point central des négociations »

Lors d'une interview avec CNBC, le vice-président américain Vance n’a pas nié l’existence de cette contradiction. Il a reconnu que la question des frais de passage « reste le point de discorde » et a ajouté : « Nous prévoyons que le détroit d'Hormuz sera ouvert à long terme sans frais, ce qui sera résolu par des négociations techniques. »

L’expression « négociations techniques » dans le contexte diplomatique signifie généralement que : rien n’est encore décidé.

La société d’analyse de marché Kpler, responsable des risques politiques et géopolitiques, a été plus directe. Michelle Brouhard, directrice, a déclaré : « L’Iran n’a pas l’intention de renoncer à son contrôle de cette zone », et a ajouté : « L’Iran a compris que son influence sur le détroit d’Hormuz constitue un levier stratégique indépendant de son programme nucléaire. »

La véritable épreuve du détroit d'Hormuz sera après 60 jours

Du point de vue du marché des risques, la situation actuelle est la suivante : à court terme, le risque géopolitique diminue marginalement (accord signé, détroit conditionnellement rouvert), mais à moyen terme, l’incertitude augmente en raison de « l’affaire de 60 jours ». Si les prix du pétrole rebondissent avant la fin des négociations, la reprise des anticipations d’inflation se transmettra directement aux politiques de la Fed, ce qui comprimera la valorisation des actifs risqués.

La signature officielle est prévue pour le 19 juin en Suisse. La question de savoir si le détroit pourra rouvrir comme prévu et l’avancement du déminage seront les indicateurs les plus immédiats à observer dans un avenir proche.