CCEC nomme Martin Houston en tant que nouveau président… accélérant la croissance du marché du gaz naturel liquéfié

Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC) annonce une nouvelle gouvernance. Martin Houston a été nommé président du conseil d’administration, tandis que l’ancien président Keith Fumman occupe désormais le poste de vice-président.

Lorsqu’il évoque son nouveau rôle au sein de l’entreprise, Martin Houston déclare : « Dans un contexte où le marché mondial du gaz naturel liquéfié et des navires associés devrait croître de 50 % au cours des cinq prochaines années, je suis très fier et heureux d’être président de CCEC. Sous la direction de mon prédécesseur Keith, CCEC a réussi sa transformation, en se concentrant sur le transport de gaz naturel, en particulier le transport maritime de GNL. Je suis également ravi que Keith continue à contribuer au développement de l’entreprise en tant que vice-président. »

De son côté, Fumman indique : « Après avoir été président de CCEC et de sa société mère, Capital Product Partners L.P., pendant huit ans, et avoir accompli de nombreux succès, je suis profondément honoré. Notamment, la transition d’une société de gestion en partenariat à une entreprise majeure, ainsi que l’expansion des activités de transport maritime de gaz naturel, constituent des réalisations importantes. » Il ajoute : « Martin possède une vaste expérience et une expertise approfondie dans tous les aspects du marché du GNL, ce qui fait de lui le candidat idéal pour diriger CCEC. J’ai hâte, en tant que vice-président, de soutenir Martin et l’équipe de direction. »

Martin Houston a commencé sa carrière en 1979 en tant que géologue pétrolier, et possède 46 ans d’expérience dans le secteur de l’énergie, ayant occupé divers postes. Il est actuellement président d’Omega Oil and Gas Ltd., membre du conseil d’administration de plusieurs sociétés internationales, et conseiller chez Moelis and Company.

Capital Clean Energy Carriers Corp. est une société de transport maritime internationale, opérant des solutions de transport de gaz naturel visant à réaliser la transition énergétique. La société possède actuellement 14 navires de haute qualité, et 18 autres navires, dont des navires de transport de GNL de dernière génération, seront livrés entre 2026 et 2029.