Concernant le conflit entre les États-Unis et l'Iran qui éclatera début mars 2026, ainsi que le blocus du détroit d'Hormuz et les attaques contre les raffineries, voici une analyse approfondie et des prévisions pour le marché à partir de la situation actuelle (7 mars 2026) :

1. Contexte des événements clés
• « Lockjaw » du détroit d'Hormuz : La Garde révolutionnaire iranienne a officiellement annoncé la fermeture du détroit le 2 mars. Actuellement, le trafic a chuté de 90 % par rapport au niveau normal, avec environ 411 pétroliers bloqués dans le Golfe Persique.
• Infrastructure énergétique endommagée : Une raffinerie de Saudi Aramco produisant 550 000 barils par jour et une installation de GNL (gaz naturel liquéfié) au Qatar ont été attaquées par des drones et doivent être fermées.
• Fuite d’approvisionnement : Environ 20 millions de barils de carburant liquide par jour sont interrompus, représentant près de 20 % de l’approvisionnement mondial.
2. Impact sur l’économie mondiale : d’un « surcoût » à une « stagflation »
Ce conflit a un impact structurel sur l’économie, bien supérieur à celui du conflit russo-ukrainien de 2022 :
• Inflation à nouveau en hausse : La flambée des prix de l’énergie a directement poussé l’IPC mondial. Goldman Sachs prévoit qu’une hausse de 10 $ du prix du pétrole entraînera une augmentation de 0,1 à 0,2 point de pourcentage de l’inflation mondiale, ce qui pourrait obliger la Fed à abandonner ses plans de baisse des taux en 2026, en maintenant un taux de référence de **3,75 %** ou plus.
• Rupture des chaînes d’approvisionnement : Les taux de fret maritime ont explosé, les navires doivent contourner le cap de Bonne-Espérance, rallongeant le trajet de deux semaines. Cela constitue un « coup fatal » pour les économies d’Asie de l’Est (Japon, Corée), fortement dépendantes de l’énergie via le détroit, pouvant entraîner une contraction du PIB de 1 % à 3 %.
• Crise des coûts dans l’industrie manufacturière : La destruction des raffineries provoque une pénurie de produits finis (essence, diesel), et les coûts dans la chimie, la logistique et l’aéronautique augmentent fortement, plongeant l’économie mondiale dans une stagflation caractérisée par « prix du pétrole élevés, croissance faible, taux d’intérêt élevés ».
3. Impact sur le prix du Bitcoin (BTC) : refuge ou risque ?
Le Bitcoin ne se comporte pas comme « l’or numérique » dans cette crise, mais plutôt comme un actif à risque avec effet de levier :
• Pression à court terme (risque de baisse) : Au début du conflit, le prix du BTC est passé de 72 000 dollars à environ 66 500 dollars, avec une chute notable. La cause réside dans la contraction de la liquidité provoquée par le risque géopolitique, les investisseurs privilégiant la vente d’actifs à forte volatilité pour obtenir des dollars.
• La fonction de refuge s’effondre ? Par rapport à l’or qui dépasse 5 000 dollars l’once, la capacité du BTC à résister au risque est mise en doute dans le contexte actuel. La hausse des anticipations d’inflation mondiale et la perspective de taux d’intérêt élevés exercent une pression sur la valorisation du BTC, qui n’est pas entièrement garanti par des actifs réels.
• Contradiction de liquidité : D’un côté, le conflit géopolitique détruit la confiance ; de l’autre, si la Fed injecte des fonds pour faire face à la crise de liquidité (comme les 3 milliards de dollars injectés le 3 mars), le BTC pourrait bénéficier d’un soutien passif.
Prévisions pour le Bitcoin (BTC)
• Fluctuations et test du support : Si le prix du pétrole dépasse 100 dollars, provoquant une panique financière secondaire, le BTC pourrait descendre vers 60 000 dollars ou même 50 000 dollars, niveau de support clé.
• Signal de retournement : Ce n’est que lorsque la guerre entraînera une relance massive de la « planche à billets » par les banques centrales américaines ou mondiales pour sauver l’économie que le BTC pourrait connaître une tendance « hedge contre l’inflation », atteignant de nouveaux sommets historiques. En résumé : le marché est actuellement en « début de tempête ». La question est de savoir si le détroit d’Hormuz pourra retrouver sa circulation dans une semaine. Si la fermeture dure plus de 21 jours, le risque évoluera d’une simple volatilité des actifs à une crise financière systémique.
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