Le billet le plus prisé à Dubaï est une place à 200 000 $ sur un jet privé pour sortir de la ville

Des dizaines de milliers de passagers aériens sont bloqués par la guerre en Iran qui s’est propagée dans la région du Golfe, mais certains voyageurs fortunés parviennent à s’en sortir — en payant des sommes importantes pour des vols de luxe vers l’Europe via des aéroports à l’abri des attaques de drones et de missiles iraniens.

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La demande pour les vols charter a explosé, certains payant jusqu’à 200 000 euros (232 000 $) alors que les grands aéroports de Dubaï, Abu Dhabi et Doha, au Qatar, ont été fermés après le début du conflit le week-end dernier.

Les voyageurs de Dubaï, habituellement considérés comme une destination sûre et luxueuse, cherchent à évacuer en voyageant par voie terrestre soit vers Mascate, Oman, à environ quatre heures de route, soit vers Riyad, la capitale de l’Arabie saoudite, à plus de 10 heures de route. Ensuite, ils prennent l’un des rares vols commerciaux disponibles ou un vol charter, dont les coûts ont augmenté depuis le début de la guerre.

« La demande est énorme, et nous ne pouvons pas fournir suffisamment d’avions pour répondre à cette demande », a déclaré Altay Kula, PDG du courtier en jets privés français JET-VIP.

Alors qu’un vol charter à bord d’un jet privé pouvant accueillir jusqu’à 16 passagers de Riyad à Porto, au Portugal, coûtait normalement environ 100 000 euros (115 800 $), ce prix a doublé, a indiqué Kula.

« Cette hausse des prix reflète la rareté des avions, les coûts de repositionnement ainsi que les évaluations de risques des opérateurs. Ce n’est donc pas une tarification spéculative », a-t-il ajouté.

Les prix peuvent varier en fonction du point de départ, du type d’avion et des contraintes de l’itinéraire, a expliqué Ameerh Naran, PDG de Vimana Private Jets. Pour les vols du Golfe vers l’Europe, les prix varient de 150 000 euros (173 800 $) à 200 000 euros.

Pour atteindre des aéroports fonctionnels comme ceux de Riyad et Mascate, certains voyageurs engagent des sociétés de sécurité privées qui coordonnent le transport dans des véhicules allant de voitures particulières ordinaires à des bus de voyage.

En raison de la forte affluence, le temps d’attente aux points de passage avec Oman peut atteindre quatre heures, tandis que les coûts se situent dans les milliers de dollars, a indiqué Ian McCaul, directeur des opérations et de la planification chez Alma Risk, une société britannique de gestion des risques et de sécurité.

Ceux qui cherchent à partir sont principalement des voyageurs bloqués, plutôt que des résidents, a ajouté McCaul.

Il estime que sa société a organisé des transferts pour plus de 200 personnes et a conseillé plusieurs autres ces derniers jours.

Les clients de Vimana incluent des cadres d’entreprise, des familles, des entrepreneurs, ainsi que des travailleurs à distance qui étaient basés dans la région, a précisé Naran.

Elie Hanna, PDG du siège du Moyen-Orient d’Air Charter Service, basé à Dubaï, a déclaré que la majorité des vols sortant de la région partent d’Oman. Il explique que les prix sont si élevés parce que peu d’avions charter sont disponibles, la plupart étant bloqués dans des aéroports désormais fermés.

Les clients qu’il voit varient entre ceux qui louent régulièrement des jets privés et ceux qui, habituellement, prennent des vols commerciaux mais tentent de mutualiser leurs ressources avec d’autres voyageurs ou familles pour partager les coûts.

« Tout le monde est stressé », a déclaré Hanna. « Pour être honnête, tout le monde essaie de faire au mieux. L’aéroport de Mascate est surchargé de vols et tout le monde est stressé. »

Les experts de la société de services de sécurité et de santé International SOS prévoient que les combats continueront d’affecter les infrastructures de transport et d’énergie pendant plusieurs semaines.

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