## 2568 : Avant d'investir dans les compagnies aériennes, il faut connaître ceci

Le secteur aérien traverse une période intéressante pour les investisseurs en 2568, au milieu de la reprise de l'industrie du tourisme et de la demande croissante pour les déplacements. Que ce soit pour les grandes compagnies américaines ou pour les gestionnaires de transport aérien en Asie, les options d'investissement se multiplient. Voici un aperçu des 6 compagnies aériennes à suivre de près.

### Thai Airways (THAI) – La compagnie nationale en pleine évolution

La société Thai Airways Company Limited (Public) est un acteur clé de l'industrie aérienne dans la région, ayant récemment restructuré sa dette il y a 6 mois. Elle opère actuellement vers plus de 60 destinations, desservant à la fois passagers et fret.

En juillet 2568, l'action de la compagnie nationale se négociait à un prix attractif, avec une capitalisation boursière d'environ 6,2 milliards de bahts. Ce qui suscite l'intérêt des investisseurs, c'est le soutien du gouvernement qui renforce la stabilité financière. De plus, Thai Airways bénéficie fortement de la reprise du tourisme de loisirs. Si cette dynamique perdure, l'entreprise pourrait redevenir rentable de manière significative.

### Bangkok Airways (BA) – Un spécialiste du secteur aérien de taille moyenne

Contrairement à Thai Airways, de grande taille, Bangkok Airways, surnommée « la compagnie boutique d'Asie », a adopté un modèle d'affaires spécifique. Elle ne se limite pas à l'exploitation aérienne, mais possède et gère également des aéroports dans des destinations touristiques, comme Koh Samui.

Données mi-2568 : BA se négocie à 15,10 bahts, avec une capitalisation comprise entre 65 et 70 milliards de bahts. Le bénéfice par action est de 0,80 baht. La possession d’aéroports constitue un avantage, générant des revenus supplémentaires et améliorant la marge bénéficiaire. La valeur totale des actifs de la société est d’environ 1 630 millions de dollars américains, ce qui témoigne d’une base de ressources solide.

### Delta Air Lines (DAL) – Le géant américain confiant sur le marché asiatique

Delta Air Lines est une compagnie américaine avec une longue histoire de plus d’un siècle, avec une flotte de plus de 1 250 avions. Elle ne se limite pas au transport de passagers, mais développe également une activité de fret aérien, qui constitue une source importante de revenus.

Récemment, Delta a lancé une liaison directe entre Seattle et Taïwan pour renforcer sa connectivité avec le marché asiatique. À mi-2568, la valeur de marché de l'entreprise s'élève à 36,3 milliards de dollars. Son action se négocie à 56,29 dollars. Bien que le rendement YTD soit de -6,96 %, la majorité des analystes recommandent toujours l’achat, avec un objectif de prix à 1 an de 64,37 dollars.

Au deuxième trimestre 2568, Delta a enregistré un chiffre d'affaires de 16,6 milliards de dollars et un résultat opérationnel de 2,1 milliards de dollars. Sa stratégie de tarification flexible pour tous les niveaux de passagers contribue à augmenter la rentabilité. Avec un flux de trésorerie stable et une reprise du voyage d'affaires, Delta est bien positionnée pour améliorer ses profits dans la seconde moitié de 2568.

### United Airlines (UAL) – Un acteur majeur sur le marché international

United Airlines Holdings, aux États-Unis, adopte une stratégie claire : se concentrer sur les passagers internationaux et les vols long-courriers, plutôt que sur le marché domestique. Après la reprise post-COVID, UAL a lancé d’importants projets pour remplacer sa flotte ancienne par des appareils plus performants.

Ce renouvellement de flotte vise à offrir plus de confort et à générer des revenus supérieurs grâce à une clientèle plus premium. En 2568, l’action UAL se négocie à 92,25 dollars, avec une capitalisation de 3,03 milliards de dollars. Malgré un YTD en baisse de -4,99 %, la société a déclaré un chiffre d'affaires de 15,2 milliards de dollars au deuxième trimestre, avec un bénéfice par action de 3,87 dollars.

Les analystes continuent de recommander l’achat, car la demande pour les voyages internationaux et le classe affaires ne cessent de croître. L’objectif de prix à 1 an pour UAL est de 102,24 dollars, ce qui indique une tendance haussière d’environ 11 %.

### Southwest Airlines (LUV) – Leader du low-cost

Southwest Airlines est un spécialiste du marché intérieur américain, le plus grand au monde. La société gère une flotte de plus de 700 avions, axée sur les vols courts et le tourisme.

En 2568, LUV se négocie à 36,51 dollars, avec une capitalisation de 21,9 milliards de dollars. Son rendement YTD est positif à +8,60 %, ce qui montre une meilleure performance que ses concurrents. Cependant, les analystes recommandent plutôt de « conserver » ((Hold)) plutôt que d’acheter, en raison des risques liés à la hausse des coûts du travail et du carburant, ainsi que du vieillissement de certains avions de la flotte. La croissance des revenus ralentit également par rapport à d’autres compagnies. L’objectif de prix à 1 an pour LUV est de 30,97 dollars, indiquant un risque de baisse si le marché change de direction.

### American Airlines (AAL) – La compagnie flagship face à de nombreux défis

American Airlines, non seulement la plus grande compagnie des États-Unis, mais aussi la plus grande au monde avec plus de 6 800 vols par jour vers 350 destinations dans plus de 48 pays.

Cependant, en 2568, AAL présente un risque élevé dans cette liste. Son action est à 12,51 dollars, avec une capitalisation de 8,22 milliards de dollars. Son rendement YTD est en forte baisse à -28,23 %. Les investisseurs doivent faire preuve d’une grande prudence face à cette compagnie, en raison de la pression sur la rentabilité. Bien que certains analystes recommandent encore l’achat, en espérant une reprise si la gestion parvient à mieux contrôler les coûts. L’objectif de prix à 1 an pour AAL est de 13,70 dollars.

## En résumé : Le secteur aérien se redresse, mais les risques restent présents

La demande mondiale de voyages reste robuste jusqu’en 2568, soutenue par la reprise post-pandémie, les périodes de fêtes importantes et l’augmentation des vols internationaux. Cela remet les compagnies aériennes sous le regard des investisseurs.

Les investisseurs et analystes ont une vision positive, non seulement en raison de la tendance générale du voyage, mais aussi grâce aux stratégies spécifiques de chaque entreprise, telles que la modernisation de la flotte, l’expansion des programmes de fidélité et l’amélioration de l’efficacité énergétique.

On prévoit que ces 6 compagnies aériennes publieront de meilleurs résultats au début de 2569, reflétant l’augmentation du nombre de passagers et une meilleure rentabilité dans la seconde moitié de l’année.

Pour ceux qui cherchent une croissance à long terme ou à spéculer sur les résultats du Q4, attendus entre janvier et février, ces compagnies aériennes représentent une opportunité intéressante. Cependant, il est essentiel d’analyser en profondeur chaque entreprise et d’évaluer les risques avant de prendre une décision d’investissement. Bien que le secteur aérien montre un potentiel, choisir les bonnes actions en fonction de vos objectifs reste crucial.