مستقبل 2025 لموسك يواجه تأخيرات وتراجع شامل في الالتزامات الكبرى. من تغطية Robotaxi في تسلا، والوعود بالقيادة الذاتية الكاملة، إلى هدف تقليل إنفاق DOGE بمقدار 2 تريليون دولار، بالإضافة إلى تنبؤات xAI بالذكاء الاصطناعي العام، وعرض Roadster، وخطط الهبوط على المريخ، جميعها لم تتحقق، مما أدى إلى إعادة تقييم عميقة لمصداقية توجيهاته المستقبلية. هذا المقال مستوحى من مقال لواشنطن ووتش، من إعداد وتحرير وتقرير Foresight News.
(ملخص سابق: موسك يعلق بشكل نادر على ارتفاع سعر الفضة: “هذا ليس جيدًا” محذرًا من مخاطر انقطاع الإمداد)
(معلومات إضافية: موسك يعلق على “ترامب وإنفاق الشعب”: لن يكون هناك فقر في المستقبل، لذلك لا حاجة للادخار)

فهرس المقال

• فشل تغطية Robotaxi والوعود بالقيادة الذاتية الكاملة
• فشل هدف تقليل إنفاق DOGE
• تأجيل تحقيق الذكاء الاصطناعي العام وعرض Roadster من xAI
• تأجيل خطة الهبوط على المريخ

مع اقتراب نهاية عام 2025، واستعراض سلسلة الالتزامات الكبرى التي قطعها موسك لهذا العام، من انتشار تقنية القيادة الذاتية، إلى اختراقات الذكاء الاصطناعي، وتقليل الإنفاق الحكومي، اكتشف السوق أن سجل الوفاء بتلك الالتزامات يعاني من نقص كامل. العديد من الجداول الزمنية الرئيسية التي وعد بها هذا العملاق التكنولوجي للمستثمرين والجمهور لم تتحول إلى واقع حتى نهاية العام.

في أكثر أعمال تسلا تأثيرًا على السوق، حيث يركز المستثمرون بشكل كبير، كان موسك قد أكد للمستثمرين أنه بحلول نهاية 2025، ستغطي خدمة Robotaxi( في تسلا نصف سكان الولايات المتحدة، ولن يحتاج السائق البشري بعد الآن. ومع ذلك، فإن الوضع التشغيلي الحالي يختلف بشكل كبير عن تلك التوجيهات، حيث تقتصر الخدمة حاليًا على بعض مناطق أوستن في تكساس، ولا تزال تعتمد على مراقبة السائق البشري داخل السيارة.

بالإضافة إلى عدم تحقيق الأهداف على مستوى الشركات، لم ينجح قسم الكفاءة الحكومية الذي يقوده موسك )DOGE( أيضًا في تحقيق وعوده المالية. على الرغم من أن موسك تعهد بتقليل الإنفاق الفيدرالي بمقدار 2 تريليون دولار، إلا أن البيانات الأخيرة تظهر أن الإنفاق الفيدرالي لم ينخفض، بل زاد، حيث خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2025، بلغ الإنفاق الفيدرالي حوالي 7.6 تريليون دولار، بزيادة حوالي 248 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من عام 2024.

هذه السلسلة من الإخفاقات تمتد إلى مجالات استكشاف الفضاء والذكاء الاصطناعي العام. سواء كانت رؤية SpaceX بإرسال البشر إلى المريخ على المدى الطويل، أو تنبؤات xAI بتحقيق الذكاء الاصطناعي العام )AGI( خلال العام، كلها تأجلت. هذا “الوعود المفرطة والتسليم غير الكافي” المنهجي يدفع السوق لإعادة تقييم مدى مصداقية توجيهات موسك المستقبلية.

) فشل تغطية Robotaxi والوعود بالقيادة الذاتية الكاملة

تقدم تسلا في مجال القيادة الذاتية هو محور اهتمام المستثمرين، وهو أحد أكثر المجالات التي انحرفت فيها وعود موسك. في مؤتمر أرباح تسلا للربع الثاني في يوليو، أكد موسك للمستثمرين أن خدمة Robotaxi### ستغطي نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية العام. ومع ذلك، حتى نهاية العام، كانت الخدمة تعمل فقط في أوستن، تكساس، وحتى هناك، نادرًا ما يُرى هذه السيارات في الشوارع.

الأهم من ذلك هو تحقيق تقنية “القيادة بدون سائق” بشكل كامل. موسك أكد مرارًا وتكرارًا خلال مكالمات الأرباح للربع الرابع من 2024، وفي سبتمبر وأكتوبر وديسمبر من هذا العام، أنه بحلول نهاية 2025، ستتم إزالة السائق البشري من خدمة Robotaxi في أوستن، لتحقيق “القيادة بدون مراقبة”. حتى أنه أعلن في بداية ديسمبر خلال مسابقة هاكاثون xAI أن “مشكلة عدم وجود مراقبة بشرية قد حُلت بشكل أساسي”.

لكن الواقع يُظهر أن، بسبب متطلبات تنظيمية في تكساس، وبسبب الحالة التقنية، لا تزال خدمة Robotaxi من تسلا تتطلب مراقبة بشرية داخل السيارة حتى أواخر ديسمبر. على الرغم من أن موسك نشر مقطع فيديو لركوب في سيارة بدون سائق، إلا أن ذلك كان اختبارًا، والخدمة التي يستخدمها العملاء العاديون لا تزال تتطلب تدخلًا بشريًا.

فشل هدف تقليل إنفاق DOGE

في المجال المالي العام، لم يحقق موسك، كقائد لوكالة حكومية شبه رسمية جديدة، DOGE، نتائج مرضية. بعد إعادة انتخاب ترامب، تعهد موسك بتقليل 2 تريليون دولار من “الهدر والاحتيال والإساءة” عبر DOGE. ومع مرور الوقت، تم تعديل هذا الهدف إلى تريليون دولار، ثم إلى عدة مئات من المليارات.

وفقًا لتحليلات السوق، لم تحقق DOGE وفورات فعلية. تظهر البيانات أن الإنفاق الفيدرالي خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من 2025 بلغ حوالي 7.6 تريليون دولار، بزيادة حوالي 248 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من 2024. وأشار التحليل إلى أن العديد من العقود الحكومية التي أعلنت إلغاؤها لا تزال سارية، وأن البيانات التي أصدرتها غير دقيقة في كثير من الأحيان.

تنبؤات xAI بالذكاء الاصطناعي العام وعرض Roadster يتأجلان

في مجال الذكاء الاصطناعي، كان موسك قد أكد سابقًا على منصة X أنه مع Logan Kilpatrick من Google AI Studio، أن شركته xAI ستصل إلى الذكاء الاصطناعي العام (AGI) بحلول 2025. لكن، لم يتحقق هذا الإنجاز خلال العام. وفقًا لتقرير Business Insider، موسك أرجأ موعد تحقيق AGI لسنوات قادمة.

بالإضافة إلى ذلك، لم يتم عرض المنتجات المادية المنتظرة في الوقت المحدد. كشف موسك في بودكاست جو روجان أن تسلا ستعرض نموذج Roadster الذي طال انتظاره قبل نهاية العام، وألمح إلى إمكانية وجود تقنية “سيارة طائرة”. ومع ذلك، منذ بداية 2017، لم يُطلق Roadster الذي تم حجزه مسبقًا رسميًا، ولم تظهر عروض الطيران الموعودة.

تأجيل خطة الهبوط على المريخ

في مجال استكشاف الفضاء، واجهت خطط موسك طويلة المدى أيضًا انتكاسات. في مؤتمر Recode عام 2016، قال موسك خلال حديث مع كارا سوشر ووالت موسبرج إنه إذا سارت الأمور على ما يرام، فإن SpaceX ستطلق صاروخًا يحمل بشرًا في 2024، وسيصل إلى المريخ في 2025. الواقع أن الهدف لم يتحقق حتى نهاية 2025، وهو نفس التوقع الذي أعلنه في 2011 عن إرسال البشر إلى المريخ خلال 10 سنوات، ولم يتحقق أيضًا.