清晰的悲劇:一項$1,000的投資變成了$89
Lucid Group的(LCID)故事是終極電動車炒作後的失落。發售日2021年:投資$1,000,4個月內幾乎翻倍。今天?那同樣的一千只剩下$89——損失91%。
發生了什麼?
**承諾與現實之間的差距**
- 承諾在2022年生產20K單位 → 實際生產7,180
- 重力SUV從2023年推遲 → 於2024年到達
- 股票在2022年暴跌82%
- 首席執行官彼得·羅林森剛剛辭職
Lucid不斷改變目標:不斷地過度承諾,不斷地未能兌現。當數字顯示出改善跡象時,損害已經造成。
**當前情況**
他們的目標是2025年生產2萬單位——這實際上是2022年的原始目標,晚了三年。唯一的生機?沙特阿拉伯的主權基金讓他們維持運營。如果在生產和規模方面沒有突破性執行,這只股票看起來就像是一個被沙特資本包裹的警示故事。
教訓是:即使擁有經過驗證的技術和豐厚的資金,執行總是勝過炒作。Lucid既有支持又有人才。它就是無法交付。
查看原文Lucid Group的(LCID)故事是終極電動車炒作後的失落。發售日2021年:投資$1,000,4個月內幾乎翻倍。今天?那同樣的一千只剩下$89——損失91%。
發生了什麼?
**承諾與現實之間的差距**
- 承諾在2022年生產20K單位 → 實際生產7,180
- 重力SUV從2023年推遲 → 於2024年到達
- 股票在2022年暴跌82%
- 首席執行官彼得·羅林森剛剛辭職
Lucid不斷改變目標:不斷地過度承諾,不斷地未能兌現。當數字顯示出改善跡象時,損害已經造成。
**當前情況**
他們的目標是2025年生產2萬單位——這實際上是2022年的原始目標,晚了三年。唯一的生機?沙特阿拉伯的主權基金讓他們維持運營。如果在生產和規模方面沒有突破性執行,這只股票看起來就像是一個被沙特資本包裹的警示故事。
教訓是:即使擁有經過驗證的技術和豐厚的資金,執行總是勝過炒作。Lucid既有支持又有人才。它就是無法交付。

