Gate 廣場創作者新春激勵正式開啟,發帖解鎖 $60,000 豪華獎池
如何參與:
報名活動表單:https://www.gate.com/questionnaire/7315
使用廣場任意發帖小工具,搭配文字發布內容即可
豐厚獎勵一覽:
發帖即可可瓜分 $25,000 獎池
10 位幸運用戶:獲得 1 GT + Gate 鸭舌帽
Top 發帖獎勵:發帖與互動越多,排名越高,贏取 Gate 新年周邊、Gate 雙肩包等好禮
新手專屬福利:首帖即得 $50 獎勵,繼續發帖还能瓜分 $10,000 新手獎池
活動時間:2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00(UTC+8)
詳情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
目前在汽車產業中流傳的最大問題是:中國電動車製造商真的能打入美國市場嗎?
瑞銀一直在深入研究這個具體情況,權衡競爭壓力、監管障礙和市場動態。中國電動車製造商一直在主導本土市場,並積極擴展到亞洲和歐洲——但打入美國市場則完全是另一個局面。
涉及關稅問題、消費者偏好、成熟的供應鏈,以及來自傳統汽車製造商和已在美國站穩腳跟的本土電動車公司的競爭,更不用說圍繞中國投資關鍵產業的政治和經濟敏感性。
那麼結論是什麼?答案並不簡單。這很可能取決於貿易政策的演變、中國品牌是否能贏得美國消費者的信任,以及他們是否願意投資於本地製造。這條路很狹窄,但並非不可能——只是不會一蹴而就。
市場觀察者真正關心的問題是:如果真的實現了,這將如何重塑北美的電動車格局和定價動態?