SpaceX mua gần một phần năm Cybertruck của Mỹ, Elon Musk "tay trái đẩy tay phải" để đạt doanh số hơn 1 tỷ USD

Tác giả：Thứ Sáu, Deep潮 TechFlow

Deep潮 giới thiệu: Dữ liệu đăng ký của S&P Global Mobility cho thấy, SpaceX đã mua 1.279 chiếc Cybertruck vào Quý 4 năm 2025, chiếm 18% tổng số đăng ký của Mỹ trong cùng kỳ.

Cộng thêm các đơn hàng từ các công ty như xAI, các doanh nghiệp của Elon Musk đã chiếm khoảng 19% doanh số bán hàng trong quý. Sau khi loại bỏ các giao dịch liên quan, số lượng đăng ký Cybertruck trong quý này thực tế giảm 51% so với cùng kỳ.

Các công ty của Elon Musk đang trở thành nhà mua lớn nhất của Cybertruck.

Theo báo cáo của Bloomberg ngày 16 tháng 4, dữ liệu đăng ký xe tại Mỹ do S&P Global Mobility cung cấp cho thấy, tổng số Cybertruck đăng ký tại Mỹ trong Quý 4 năm 2025 là 7.071 chiếc, trong đó SpaceX mua 1.279 chiếc, chiếm hơn 18%. xAI, The Boring Company, Neuralink cùng lúc đã mua 60 chiếc, tổng cộng 1.339 chiếc, khoảng 19% tổng số đăng ký Quý 4. Với mức giá khởi điểm khoảng 70.000 USD vào thời điểm đó, tổng giá trị của các giao dịch liên quan này có thể vượt quá 100 triệu USD.

Phó Chủ tịch dự báo toàn cầu của AutoForecast Solutions, Sam Fiorani, nói thẳng với Bloomberg: “Cybertruck của Tesla đang mất dần khách hàng.” Các công ty như Tesla, Elon Musk và SpaceX đều chưa phản hồi yêu cầu bình luận.

Loại bỏ các đơn hàng liên quan, Cybertruck thực tế giảm 51%

Nếu trừ đi lượng mua của các công ty của Elon Musk, số đăng ký Cybertruck trong Quý 4 sẽ giảm 51% so với cùng kỳ.

Electrek đã liên tục theo dõi hiện tượng này từ tháng 10 năm ngoái, khi có hình ảnh cho thấy nhiều Cybertruck được vận chuyển đến cơ sở của SpaceX tại Starbase, Texas. Kỹ sư trưởng của Cybertruck, Wes Morrill, từng xác nhận trên mạng xã hội rằng SpaceX đang dùng Cybertruck để “thay thế đội xe hỗ trợ”. Một bộ phim tài liệu trên kênh YouTube NASA Space Flight cũng ghi lại cảnh các Cybertruck xếp hàng trong cơ sở của SpaceX.

Các đơn hàng liên quan vẫn tiếp tục sau Quý 4. Theo cùng dữ liệu, vào tháng 1 năm 2026, các công ty của Elon Musk đã đăng ký thêm 158 chiếc, tháng 2 đăng ký 67 chiếc.

Từ doanh số gần 40.000 chiếc mỗi năm xuống còn 20.000 chiếc, Cybertruck chỉ hoàn thành 8% mục tiêu

Theo dữ liệu của Cox Automotive, Cybertruck bán được khoảng 38.965 chiếc trong năm 2024 tại Mỹ, là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc xe bán tải điện thuần tại Mỹ trong năm đó. Nhưng năm 2025, doanh số giảm mạnh còn khoảng 20.300 chiếc, giảm 48,1% so với cùng kỳ, chỉ bằng 8,1% mục tiêu sản xuất 250.000 chiếc mỗi năm mà Elon Musk đã hứa từ năm 2019.

Sang năm 2026, tình hình tiếp tục xấu đi. Trong Quý 1, Mỹ chỉ giao 3.519 chiếc, mức thấp nhất kể từ khi bắt đầu giao hàng, giảm 45,1% so với cùng kỳ. Dù Tesla đã ra mắt phiên bản giá thấp nhất 59.990 USD vào tháng 2, nhưng các đơn hàng đầu tiên dự kiến sẽ bắt đầu giao vào tháng 6, và các đơn đặt hàng đã xếp hàng đến năm 2027.

Giao dịch liên quan gây ra những nghi vấn về quản trị

Vấn đề tranh cãi chính của giao dịch này là về tính minh bạch. SpaceX không phải là công ty niêm yết, các đơn hàng mua này không cần phải công khai như các đơn hàng của Hertz hoặc Uber. Từ góc nhìn bên ngoài, một công ty tư nhân đang hấp thụ lượng tồn kho không bán được của một công ty niêm yết, trong khi hai công ty này cùng chia sẻ một CEO.

Các công ty của Elon Musk đã có tiền lệ về việc chồng chéo hoạt động kinh doanh: xAI sử dụng pin Tesla Megapack, Grok đã tích hợp vào các xe Tesla, Tesla và SpaceX đang hợp tác trong dự án chip. Nhưng việc bán quy mô lớn một mẫu xe không bán chạy cho các doanh nghiệp liên kết do cùng một CEO kiểm soát vẫn là điều hiếm thấy trong ngành công nghiệp ô tô.

Tesla đang đối mặt với viễn cảnh giảm doanh số liên tiếp trong ba năm liên tiếp, năm ngoái đã bị BYD vượt qua để mất vị trí dẫn đầu toàn cầu về doanh số xe điện. Giá cổ phiếu đã giảm khoảng một phần năm kể từ đỉnh cao lịch sử vào giữa tháng 12 năm ngoái. Liệu Cybertruck ở mức giá 60.000 USD có thực sự kích hoạt nhu cầu bên ngoài hay không là thử thách quan trọng nhất trong thời gian tới.