Vertical Aerospace（EVTL），đảm bảo 850 triệu USD vốn… bàn đạp “tăng tốc” thương mại eVTOL

Vertical Aerospace (EVTL) đang đẩy nhanh quá trình thương mại hóa các phương tiện bay cất cánh và hạ cánh dọc chạy điện (eVTOL) của mình thông qua nhiều biện pháp đồng thời như huy động vốn quy mô lớn, mở rộng chuỗi cung ứng và thúc đẩy tiến độ thử nghiệm bay. Đánh giá của thị trường cho rằng, loạt biện pháp này tiếp tục nâng cao tính dự đoán của khả năng “đi vào dịch vụ thương mại”.

Vào ngày 30 theo giờ địa phương, Vertical Aerospace (EVTL) đã công bố đã nhận được gói tài trợ tổng hợp có tổng mức cao nhất lên tới 850 triệu USD (khoảng 122,4 nghìn tỷ won Hàn Quốc). Gói này không chỉ bảo đảm khoảng 160 triệu USD vốn lưu động ngắn hạn, mà còn cung cấp nhiều công cụ tài chính khác nhau sau năm 2027. Gói tài trợ bao gồm phát hành thêm 50 triệu USD, điều chỉnh cấu trúc trái phiếu chuyển đổi, cổ phiếu ưu đãi tối đa 250 triệu USD và thỏa thuận hạn mức cổ phần 500 triệu USD. Phía công ty giải thích rằng số tiền này sẽ trở thành “nguồn vốn cốt lõi” cho giai đoạn xin chứng nhận và sản xuất giai đoạn đầu.

Trong phát triển kỹ thuật cũng tiếp tục đạt tiến triển. Vertical đã chọn Isoclima của Ý làm nhà cung cấp cho các chi tiết cấu trúc trong suốt thế hệ tiếp theo “Valo”, và đơn vị này sẽ chịu trách nhiệm cho toàn bộ khoang lái và phần mái che boong hành khách. Đây là biện pháp củng cố tính liên tục của chuỗi cung ứng đã được thiết lập với các công ty như Honeywell, Aciturri, Syensqo…, nhằm tạo lối đi thuận lợi cho giai đoạn từ chứng nhận đến sản xuất hàng loạt, đồng thời bảo đảm “tính ổn định của nguồn cung”.

Báo cáo thường niên của họ cũng phản ánh quỹ đạo tăng trưởng. Trong giai đoạn tài chính năm 2025, Vertical, dưới sự giám sát của Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh (CAA), đã hoàn tất các bài thử nghiệm giai đoạn điều khiển bay của phi công và giai đoạn chuyển tiếp, khởi động dây chuyền thử sản xuất pin và huy động thêm hơn 175 triệu USD. Tuy nhiên, dự kiến trong 12 tháng tới, dòng tiền ròng sẽ tiếp tục chảy ra ở mức khoảng 195 triệu USD, do đó hiệu quả sử dụng vốn và việc thu hút thêm đầu tư vẫn là các vấn đề quan trọng.

Việc nội địa hóa công nghệ pin cũng là một phần đáng chú ý. Các dây chuyền sản xuất tự động trong trung tâm năng lượng của Vertical nhằm đáp ứng nhu cầu đối với 7 máy bay được chứng nhận và sản xuất thương mại giai đoạn đầu, đồng thời dự kiến đến năm 2027 sẽ đầu tư thêm 8,5 triệu USD (khoảng 12,24 tỷ won Hàn Quốc) để mở rộng công suất gấp ba. Pin này đã ghi nhận mức hiệu suất đầu ra cao nhất 1,4 megawatt trong quá trình thử nghiệm bay; công ty dự kiến mỗi máy bay sẽ tái sử dụng khoảng 20 bộ pin và kỳ vọng dài hạn với nhu cầu lên tới tối đa 45.000 bộ pin.

Mở rộng hoạt động toàn cầu cũng đang được tiến hành song song. Thông qua việc ký biên bản ghi nhớ với Trung tâm Phát triển Công nghiệp của Saudi Arabia và Tập đoàn AHQ, công ty đang thăm dò khả năng xây dựng hệ sinh thái không gian hàng không tiên tiến (AAM) tại địa phương; đồng thời đạt thỏa thuận hợp tác chiến lược với JetSetGo của Ấn Độ, bao gồm cả việc đưa vào 50 máy bay Valo. Công ty dự kiến chỉ riêng thị trường Saudi Arabia đã có tiềm năng khai thác hơn 1.000 máy bay.

Về hệ thống đẩy điện, công ty đã chọn Evolito làm đối tác hợp tác dài hạn. Hai bên đang cùng với CAA của Anh và Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) thúc đẩy chứng nhận liên hợp, với mục tiêu đạt dịch vụ thương mại vào năm 2028. Đặc biệt đáng chú ý là phiên bản hybrid điện của Valo dự kiến sẽ bắt đầu thử nghiệm bay vào giữa năm 2026.

Các công tác chuẩn bị thương mại hóa cũng đã được triển khai toàn diện. Vertical đã trưng bày mẫu máy bay thế hệ tiếp theo Valo của mình tại Miami, thể hiện quãng đường bay tối đa 160 km và hiệu năng bay hành trình với tốc độ khoảng 240 km/h. Công ty đang nghiên cứu các tuyến taxi hàng không đô thị kết nối Miami, Lauderdale và Palm Beach.

Phố Wall lý giải các động thái của Vertical là chiến lược vừa thúc đẩy “đảm bảo sự ổn định tài chính” vừa thúc đẩy “xác thực công nghệ”, và cho rằng việc có tuân thủ đúng lịch trình chứng nhận trong tương lai hay không sẽ là biến số then chốt quyết định giá trị doanh nghiệp. Một nhà phân tích chuyên về hàng không vũ trụ, người bình luận về vấn đề này, cho biết: “Ba yếu tố gồm vốn, chuỗi cung ứng và dữ liệu thử nghiệm đang phối hợp cùng tiến, nhưng để thực sự bước vào thương mại hóa, vẫn còn phải vượt qua ‘chốt chặn’ cuối cùng là thẩm định quy định và xác thực an toàn.”