Các công ty giao hàng nhanh phát hành thông báo tăng giá hàng loạt để bù đắp chi phí nhiên liệu tăng

Chuyên gia báo cáo của Securities Times, Nie Yinghao

Xung đột Mỹ-Iran tiếp tục tác động đến hệ thống vận chuyển toàn cầu. Khi tình hình eo biển Hormuz, chiếm 20% thương mại dầu mỏ toàn cầu, căng thẳng, giá dầu quốc tế đã vượt mốc 100 USD/thùng. Truyền đến thị trường trong nước, vào 24h ngày 23 tháng 3, giá xăng dầu trong nước đã bước vào đợt điều chỉnh thứ sáu trong năm, trở lại “thời kỳ 9 nhân dân tệ”. Thị trường dự đoán giá xăng dầu sẽ còn tiếp tục tăng trong thời gian tới.

Chi phí vận chuyển của các doanh nghiệp chuyển phát tăng

Giá dầu tăng mạnh đã thúc đẩy chi phí logistics tăng theo, cộng thêm chính sách kiểm soát “chống cạnh tranh nội bộ” của ngành chuyển phát, giá dịch vụ chuyển phát đã liên tục điều chỉnh trong năm nay, việc tăng giá gần như trở thành lựa chọn bắt buộc của các doanh nghiệp chuyển phát. Vào ngày 23 tháng 3, đúng ngày điều chỉnh giá xăng dầu trong nước lần thứ sáu trong năm, năm doanh nghiệp chuyển phát lớn là Zhongtong, Yuantong, Shentong, Yunda, Jitu đã đồng loạt phát hành thông báo điều chỉnh giá cước, tỉnh Quý Châu trở thành tỉnh đầu tiên hoàn tất điều chỉnh giá sau khi giá dầu biến động.

Các thông báo điều chỉnh giá của năm doanh nghiệp đều cho thấy, do giá dầu tăng dẫn đến chi phí vận chuyển tăng, để đảm bảo sự phát triển ổn định và lành mạnh của doanh nghiệp, kết hợp với các chi phí cứng của doanh nghiệp, kể từ ngày 23 tháng 3 năm 2026, trong phạm vi tỉnh Quý Châu, giá thu nhận hàng sẽ được điều chỉnh. Trước khi gửi hàng, vui lòng liên hệ các điểm mạng lưới địa phương để xác nhận giá, tất cả các đơn hàng tồn kho sẽ được bù chênh lệch theo giá mới.

Thông báo rõ ràng, phí vận chuyển theo mã đơn tại Quý Châu sẽ tăng thêm 0,05 nhân dân tệ mỗi đơn, mức phí tối thiểu cho dịch vụ chuyển phát sẽ nâng lên 1,2 nhân dân tệ mỗi đơn, các thương hiệu chuyển phát trong khu vực sẽ đồng loạt thực hiện giá mới, không có khả năng phân biệt.

Nhiều địa phương tuyên bố tăng giá dịch vụ chuyển phát

Trước đó, trong bối cảnh ngành chuyển phát “chống cạnh tranh nội bộ”, tỉnh Tứ Xuyên đã tiên phong điều chỉnh giá dịch vụ. Ngày 10 tháng 3, Jitu, Zhongtong, Yuantong và các doanh nghiệp chuyển phát khác đồng loạt tuyên bố: để phản ứng hoặc thực hiện các quy định về kiểm soát cạnh tranh “chống nội bộ”, từ ngày 11 tháng 3, trong phạm vi tỉnh Tứ Xuyên, dựa trên chi phí của doanh nghiệp, giá dịch vụ chuyển phát sẽ được điều chỉnh, toàn bộ khu vực sẽ loại bỏ một số chiết khấu giá nhận hàng. Năm doanh nghiệp chuyển phát theo mô hình liên kết là Zhongtong, Yuantong, Shentong, Yunda, Jitu đồng bộ điều chỉnh giá tại toàn tỉnh Tứ Xuyên, loại bỏ một số chiết khấu, phí giao hàng cuối cùng mỗi đơn tăng thêm 0,1 nhân dân tệ, giá nhận hàng cũng tăng từ 0,1 đến 0,3 nhân dân tệ mỗi đơn.

Sau đó, các địa phương như Yiwu, Vân Nam, Giang Tây cũng lần lượt công bố tăng giá dịch vụ chuyển phát. Các doanh nghiệp chuyển phát liên kết tại Yiwu liên tục gửi thông báo tăng phí vận chuyển, do chi phí giao hàng tăng, một số thành phố còn thu thêm phí đặc biệt, từ ngày 13 tháng 3, tất cả các đơn gửi đến Bắc Kinh, Thượng Hải sẽ cộng thêm 1 nhân dân tệ mỗi đơn. Ngày 17 tháng 3, các doanh nghiệp chuyển phát liên kết tại Vân Nam, Giang Tây gửi thư thông báo điều chỉnh giá, toàn tỉnh Vân Nam sẽ loại bỏ một số chiết khấu giá nhận hàng, điều chỉnh giá dựa trên chi phí; Giang Tây cũng tăng thêm 0,1 nhân dân tệ mỗi đơn đối với các điểm có giá thấp hơn giá tối thiểu của doanh nghiệp.

Thực tế, từ quý IV năm 2025, giá dịch vụ chuyển phát liên tục tăng. Ví dụ, tính đến cuối tháng 2 năm 2026, giá trung bình mỗi đơn của Shentong đã tăng từ 1,97 nhân dân tệ lên 2,44 nhân dân tệ, tăng 24%; Yuantong tăng khoảng 15% lên 2,4 nhân dân tệ; Yunda tăng khoảng 18% lên 2,25 nhân dân tệ.

Phân hóa lợi nhuận ngành

Đối với ngành chuyển phát phụ thuộc lớn vào vận tải đường bộ, đợt tăng giá dầu mạnh này có thể sẽ làm tăng chi phí vận hành trong ngắn hạn hoặc dẫn đến phân hóa lợi nhuận ngành.

Chứng khoán Huatai chỉ ra rằng, trong ngắn hạn, mỗi 10 USD tăng giá dầu sẽ làm tăng khoảng 0,012 nhân dân tệ chi phí trên mỗi đơn hàng chuyển phát. Các công ty chuyển phát theo mô hình liên kết chủ yếu có chi phí là phí vận chuyển, phí giao hàng và chuyển tiếp, trong đó, chi phí vận chuyển của “Tongda系” chiếm khoảng 20% tổng chi phí. Trong chi phí vận chuyển, nếu toàn bộ đội xe tự vận hành, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 30% tổng chi phí vận chuyển. Tóm lại, chi phí nhiên liệu của các công ty chuyển phát chiếm khoảng 6% tổng chi phí.

Theo tính toán của Huatai Securities, nếu giá dầu quốc tế từ 60 USD/thùng tăng lên 80-100 USD/thùng, giá dầu diesel trong nước dự kiến sẽ tăng khoảng 1267 nhân dân tệ/tấn và 2534 nhân dân tệ/tấn, tương ứng tăng chi phí đơn vị vận hành hàng không khoảng 7,3% và 14,7%, ảnh hưởng đến giá cước vận tải đường bộ khoảng 3,7% và 7,5%, ảnh hưởng đến giá dịch vụ chuyển phát không quá 1,5%. Do nhu cầu yếu và cạnh tranh gay gắt, các doanh nghiệp vận tải đường bộ và chuyển phát có khả năng chuyển chi phí hạn chế.

Các doanh nghiệp chuyển phát lớn như “Tongda系” có chi phí vận chuyển mỗi đơn khoảng 0,4 nhân dân tệ, giả sử chi phí nhiên liệu chiếm 30%, mỗi 10 USD tăng giá dầu sẽ làm tăng chi phí mỗi đơn 0,012 nhân dân tệ. Nếu giá dầu từ 60 USD/thùng tăng lên 80 USD/thùng hoặc 100 USD/thùng, giá dầu diesel trong nước dự kiến sẽ tăng 12% và 24%, làm tăng chi phí mỗi đơn 0,014 và 0,028 nhân dân tệ, tương ứng chiếm 0,7% và 1,3% giá dịch vụ chuyển phát.

Chứng khoán Huatai cho rằng, các doanh nghiệp logistics hàng đầu có thể truyền tải phần nào áp lực chi phí bằng cách thu phí phụ nhiên liệu. Tuy nhiên, các doanh nghiệp chuyển phát theo mô hình liên kết, doanh nghiệp nhỏ và vừa cạnh tranh khốc liệt, cung vượt cầu, khách hàng nhạy cảm với giá, khả năng truyền tải chi phí nhiên liệu còn hạn chế.

“Trong trường hợp tình hình địa chính trị leo thang, giá dầu duy trì ở mức cao, khả năng truyền tải giá sẽ quyết định phân hóa lợi nhuận trung và dài hạn, có lợi cho các doanh nghiệp dẫn đầu. Giá cước cao, yêu cầu cao về thời gian và dịch vụ sẽ có khả năng truyền tải tốt hơn, lợi nhuận dài hạn sẽ tốt hơn; trong khi đó, khách hàng chuyển phát thương mại điện tử có giá thấp hơn, nhạy cảm với giá, các doanh nghiệp khó xây dựng cơ chế truyền tải giá hiệu quả.” Chứng khoán Huatai nhận định trong báo cáo.

Dự kiến, trong tương lai, giá dịch vụ chuyển phát sẽ tiếp tục phục hồi. Báo cáo của Jiangsu Securities cho rằng, “chống cạnh tranh nội bộ” sẽ tiếp tục mạnh mẽ, giá dịch vụ chuyển phát dự kiến duy trì xu hướng cải thiện so với cùng kỳ kể từ quý IV năm 2025, trong đó lợi nhuận của chuyển phát thương mại điện tử sẽ được phục hồi, các doanh nghiệp dẫn đầu sẽ thể hiện tốt hơn về mặt cấu trúc; các dịch vụ chuyển phát trực tiếp sẽ tiếp tục tối ưu hóa cấu trúc sản phẩm, tỷ trọng các dịch vụ giá trị cao sẽ tăng lên thúc đẩy lợi nhuận, dự kiến lợi nhuận ròng của các doanh nghiệp này trong quý I năm 2026 sẽ tăng trưởng ổn định.