Có một quan điểm thú vị đang lan truyền: logic định giá thực sự của Tesla, thực ra là xem nó như một nền tảng tự hành. Một khi xe taxi tự động phổ biến, doanh số bán xe sẽ chuyển từ một lần mua sang nguồn thu nhập đăng ký phần mềm liên tục. Hãy tưởng tượng mô hình đó — lợi nhuận gần 70%. Điều này hoàn toàn thay đổi cách nhìn nhận về công ty này.
Các luận điểm còn táo bạo hơn đang bàn về SpaceX. Nếu xem ngành công nghiệp không gian như một vùng đất chưa khai thác, việc định giá IPO hàng nghìn tỷ đô la có vẻ không quá lời. Dù sao, từ hàng không thương mại đến internet vệ tinh, tiềm năng thực sự nằm đó. Chìa khóa là, thị trường sẽ định giá những câu chuyện mới này như thế nào.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
10 thích
Phần thưởng
10
7
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
MidsommarWallet
· 15giờ trước
Lợi nhuận 70% nghe có vẻ phi lý nhưng lại có vẻ thật sự có thể đạt được, chỉ là không biết khi nào mới có thể thấy ngày đó
Xem bản gốcTrả lời0
ETHmaxi_NoFilter
· 15giờ trước
70%利润率?Nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng robotaxi khi nào thực sự đi vào hoạt động vẫn còn là một ẩn số đúng không
SpaceX thì lại khá đáng tin cậy, starlink đã bắt đầu kiếm tiền rồi, tỷ phú Elon đúng là biết kể chuyện
Chế độ đăng ký nghe có vẻ hợp lý, nhưng Tesla cần phải chứng minh rằng tự lái thực sự có thể hoạt động
Định giá nghìn tỷ? Hãy tỉnh lại, còn phải chờ FSD thực sự trưởng thành, không phải là YOLO đúng không
Câu chuyện này tôi đã nghe đi nghe lại vô số lần, vấn đề vẫn là thực thi, chỉ nói chuyện thôi thì cả thị trường tiền mã hóa cũng đang làm vậy
Xem bản gốcTrả lời0
ApyWhisperer
· 15giờ trước
Thuê xe tự hành với lợi nhuận 70%? Nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng sợ rằng sẽ mãi chỉ dừng lại ở giai đoạn trình bày PPT
Tôi tin vào định giá hàng nghìn tỷ của SpaceX, nhưng hiện tại việc đưa ra mức định giá như vậy thật quá sớm
Chìa khóa vẫn là FSD phải thực sự đi vào thực tế, nếu không tất cả chỉ là lâu đài trên không
Xem bản gốcTrả lời0
SelfSovereignSteve
· 15giờ trước
Anh bạn, lợi nhuận 70% nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng thực tế đã triển khai chưa?
---
Tôi đã nghe đi nghe lại câu chuyện của Musk, mỗi lần đều là thay đổi thế giới trong thập kỷ tới
---
Nếu robotaxi thực sự thành công, Tesla thực sự vô địch thế giới, vấn đề là "khi nào mới thành công" nhỉ
---
Định giá của SpaceX hơn 1 nghìn tỷ... Ừ, dám nghĩ thì dám nghĩ, chỉ là những người vào sau sẽ vất vả hơn
---
Phần đăng ký phần mềm nghe rất hấp dẫn, nhưng liệu quản lý có giúp nó thành công không? Có chút nghi ngờ
---
Nhớ lại sự thổi phồng năm 2017, kết quả thì sao, câu chuyện luôn luôn là năm sau sẽ thực hiện được
---
Nếu robotaxi thực sự phổ biến, toàn bộ ngành vận tải sẽ phải làm lại từ đầu, đó mới là điều điên rồ nhất
---
Chỉ có tiềm năng thôi chưa đủ, còn phải xem có thể thương mại hóa được không, cả Tesla và SpaceX đều đang đặt cược vào điều đó
---
Lợi nhuận cao hay thấp không quan trọng, dù sao tôi cũng không tin vào hệ thống tự lái đó
Anh bạn, tôi đã nghe cái logic này từ lâu rồi, câu chuyện về đăng ký phần mềm có thể làm giá cổ phiếu Tesla tăng gấp mấy lần? Trước hết hãy làm ra hệ thống tự lái rồi hãy khoe khoang.
Có một quan điểm thú vị đang lan truyền: logic định giá thực sự của Tesla, thực ra là xem nó như một nền tảng tự hành. Một khi xe taxi tự động phổ biến, doanh số bán xe sẽ chuyển từ một lần mua sang nguồn thu nhập đăng ký phần mềm liên tục. Hãy tưởng tượng mô hình đó — lợi nhuận gần 70%. Điều này hoàn toàn thay đổi cách nhìn nhận về công ty này.
Các luận điểm còn táo bạo hơn đang bàn về SpaceX. Nếu xem ngành công nghiệp không gian như một vùng đất chưa khai thác, việc định giá IPO hàng nghìn tỷ đô la có vẻ không quá lời. Dù sao, từ hàng không thương mại đến internet vệ tinh, tiềm năng thực sự nằm đó. Chìa khóa là, thị trường sẽ định giá những câu chuyện mới này như thế nào.