Nước đang trở nên khan hiếm tại kênh Panama—giao thông đang bị tắc nghẽn trong khi các cường quốc lớn đang đổ tiền vào các tuyến đường thay thế gần đó. Đây là một trong những chiến trường cơ sở hạ tầng cổ điển nơi logistics gặp chiến lược.

Kênh đào đã là nền tảng trong nhiều thập kỷ, nhưng các vấn đề khí hậu đang ảnh hưởng nặng nề. Mực nước thấp hơn có nghĩa là ít tàu hơn, chi phí cao hơn, và thời gian trì hoãn dài hơn. Trong khi đó, đã có sự đầu tư khổng lồ vào các dự án cơ sở hạ tầng trong khu vực, thay đổi hoàn toàn bối cảnh cạnh tranh.

Monica de Bolle và David Gantz đã đào sâu vào vấn đề này trong một cuộc thảo luận chính sách gần đây. Câu hỏi lớn? Điều này sẽ định hình lại các hành lang thương mại như thế nào trong tương lai? Khi các điểm nghẽn phải đối mặt với cả áp lực môi trường và cạnh tranh kinh tế, toàn bộ phương trình thay đổi.

Đối với bất kỳ ai theo dõi chuỗi cung ứng toàn cầu hoặc các dự án hạ tầng, điều này rất quan trọng. Các tuyến đường đa dạng hóa, dòng vốn chuyển dịch, và các phép tính rủi ro được viết lại. Kênh đào sẽ không biến mất vào ngày mai, nhưng sự độc quyền của nó đối với một số tuyến đường vận chuyển? Điều đó chắc chắn đang chịu áp lực.