Цікава динаміка розвивається у сегменті автономного транспорту. Дара Хосровшахі, керівник Uber, нещодавно поділився баченням того, яким буде платформа через кілька десятиліть. За його словами, більшість поїздок можуть виконуватися автоматизованими транспортними засобами, але йдеться про тимчасовий горизонт у 15-20 років, а не про найближче майбутнє.

Що цікаво, Хосровшахі підкреслив, що це не просто технологічне виклик. Компаніям потрібно отримати схвалення регуляторів, налагодити виробництво автомобілів, розробити сенсорні системи. За його словами, вони працюють у фізичному світі, а не у віртуальному просторі. Uber вже запустив окреме підрозділ Uber Autonomous Solutions для координації глобальних ініціатив щодо впровадження роботаксі.

Між тим, конкуренція у цьому напрямку посилюється. Waymo, підрозділ Alphabet, активно розширює послуги безпілотних таксі в американських містах. Tesla, зі свого боку, робить ставку на камери для автономності і планує зберегти найбільший парк автономних автомобілів. Навіть Zoox приєдналася до гонки. Цікаво, що Waymo нещодавно уточнила для Конгресу, що її роботаксі не керуються дистанційно у США, хоча компанія має центри віддаленої підтримки на Філіппінах з приблизно 70 операторами.

За прогнозами Goldman Sachs на 2025 рік, ринок роботаксі в США швидко зростатиме, але до 2030 року займе лише невелику частку загального ринку райдшерингу. Виходить, що хоча Дара Хосровшахі бачить майбутнє, де роботаксі домінуватимуть, шлях до нього буде довгим і вимагатиме серйозних інвестицій у регуляторну базу, інфраструктуру та технології. Це швидше марафон, ніж спринт.