Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Більше
#StraitOfHormuzIntroducesTransitFees
🚨 Нова ера у протоці Хормуз:
💥Іран вводить офіційні транзитні збори!
Іран офіційно почав стягувати транзитні збори (платежі) на кораблі, що проходять через протоку Хормуз, найважливішу точку енергетичного транзиту у світі. За даними Bloomberg та іранських державних ЗМІ, з початку березня 2026 року з деяких комерційних суден будуть стягуватися разові збори до $2 мільйона за рейс( за "безпечний прохід". Уже кілька суден здійснили ці платежі.
Сьогодні )31 березня 2026(, Національна комісія з безпеки та зовнішньої політики Парламенту Ірану схвалила "План управління протокою Хормуз". Основні пункти плану:
- Транзитні збори в іранських ріалах для всіх суден, що проходять через протоку
- Повна заборона проходу для суден із США, Ізраїлю та країн, що вводять односторонні санкції проти Ірану
- Вимога отримання дозволу від Іранської організації портів і морського транспорту
- Посилення безпеки, навігаційної безпеки, захисту навколишнього середовища та права Ірану на "суверенітет, контроль і нагляд."
Цей крок є найконкретнішим у стратегії Ірану щодо перетворення його фактичного контролю над протокою у юридичну та економічну перевагу. Як зазначив депутат Алаеддін Боруджерді: "Після 47 років ми встановили нове розуміння суверенітету в протоці."
Чому це критично?
Протока Хормуз перевозить приблизно 20-25% світової торгівлі нафтою та значну кількість СПГ. У регіональному конфліктному середовищі )напрями США-Ізраїль-Іран(, уповільнення руху через протоку та введення зборів безпосередньо загрожують світовому енергопостачанню.
- Вплив на нафтовий ринок: раніше побоювання закриття спричинили зростання цін на Brent до діапазону $100-126. З введенням зборів витрати на фрахт зростуть, з’являться альтернативні маршрути )Мыс Доброй Надежды(, а імпортери енергії )Європа, Азія, Туреччина( платитимуть вищі рахунки.
- Геополітичний ризик: США відреагували заявою про порушення принципу "свободи навігації". Юридичні суперечки з Міжнародною морською організацією )ІМО$20 , ймовірно, неминучі.
- Для Туреччини та регіону: велика частина енергетичних імпортів Туреччини проходить через Залив. Зростання витрат і можливі затримки можуть спричинити підвищення цін на паливо та інфляцію.
Цей розвиток є повідомленням від Ірану: "Ви не будете користуватися протокою безкоштовно." Це одночасно генерує доходи та зберігає стратегічну перевагу. Однак у довгостроковій перспективі це несе ризик перетворення у "платну будку", що навантажить глобальний торговий ланцюг.
Експерти стверджують, що якщо збори стануть систематичними, це може означати додаткові витрати близько мільйона на день.
🤔Чи вважаєте ви, що ця система зборів буде постійною, чи її скасують під міжнародним тиском?
🤔Чи підштовхне це ціну на нафту до понад $120?
🚨 Нова ера у протоці Ормуз:
💥Іран вводить офіційні транзитні збори!
Іран офіційно почав стягувати транзитні збори (платежі) з кораблів, що проходять через протоку Ормуз, найважливішу точку енергетичного транзиту у світі. За даними Bloomberg та іранських державних ЗМІ, з початку березня 2026 року з деяких комерційних суден будуть стягуватися разові збори до $2 мільйона за рейс( за "безпечний прохід". Уже кілька суден здійснили ці платежі.
Сьогодні )31 березня 2026(, Комісія з питань національної безпеки та зовнішньої політики іранського парламенту схвалила "План управління протокою Ормуз". Основні пункти плану:
- Транзитні збори в іранських ріалах для всіх суден, що проходять через протоку
- Повна заборона проходу для суден із США, Ізраїлю та країн, що вводять односторонні санкції проти Ірану
- Вимога отримання дозволу від Іранської організації портів і морського транспорту
- Посилення безпеки, безпеки навігації, охорони навколишнього середовища та права Ірану на "суверенітет, контроль і нагляд".
Цей крок є найконкретнішим у стратегії Ірану щодо перетворення його фактичного контролю над протокою у юридичну та економічну перевагу. Як зазначив депутат Алаеддін Боруджерді: "Після 47 років ми встановили нове розуміння суверенітету у протоці."
Чому це важливо?
Протока Ормуз перевозить приблизно 20-25% світової торгівлі нафтою та значну кількість СПГ. У регіональному конфліктному середовищі )напрями США-Ізраїль-Іран(, уповільнення руху у протоці та введення зборів безпосередньо загрожують світовому енергопостачанню.
- Вплив на нафтовий ринок: раніше побоювання закриття спричинили зростання цін на Brent до діапазону $100-126. З введенням зборів витрати на фрахт зростуть, з’являться альтернативні маршрути )Мыс Доброй Надії(, а імпортери енергії )Європа, Азія, Туреччина( платитимуть вищі рахунки.
- Геополітичний ризик: США відреагували заявою про порушення принципу "свободи навігації". Юридичні суперечки з Міжнародною морською організацією )ІМО$20 , ймовірно, неминучі.
- Для Туреччини та регіону: велика частина енергетичних імпортів Туреччини проходить через Перську затоку. Зростання витрат і можливі затримки можуть спричинити підвищення цін на паливо та інфляцію.
Цей розвиток є повідомленням від Ірану: "Ви не будете користуватися протокою безкоштовно." Це одночасно генерує доходи та зберігає стратегічну перевагу. Однак у довгостроковій перспективі це може перетворитися на "збірний пункт", що навантажить глобальний торговий ланцюг.
Експерти стверджують, що якщо збори стануть систематичними, це може коштувати додатково близько мільйона на день.
🤔Чи вважаєте ви, що ця система зборів буде постійною, чи її скасують під міжнародним тиском?
🤔Чи підштовхне це ціну на нафту до понад $120?