Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
«Нафтова криза починає вражати Південно-Східну Азію»
Нафтовий шок, викликаний конфліктом США, Ізраїлю та Ірану, поширюється на всю Південно-Східну Азію. Зростання цін на нафту та газ перевертає життя людей. На Філіппінах, у В'єтнамі, Камбоджі, Лаосі та інших країнах вже спостерігаються перебої з паливом на АЗС. Рибалки, водії тук-туків та вантажівок стоять перед загрозою зупинки роботи. У деяких таїландських храмах навіть неможливо підтримувати кремаційні послуги.
Ціна міжнародної сирої нафти 15-го числа увечері почала нову тижневу торгівлю, знову перевищивши позначку 100 доларів за барель. США, Німеччина, Японія, Південна Корея та інші країни вже вирішили випустити свої стратегічні запаси нафти. Запаси нафти в багатьох країнах Південно-Східної Азії дуже обмежені. Запасів Японії та Південної Кореї вистачить на понад 200 днів, тоді як Індонезія та В'єтнам мають лише близько 20-23 днів запасів, М'янма — близько 40 днів, Таїланд — близько 100 днів. Південно-Східна Азія значною мірою залежить від нафти, перевезеної через Ормузьку протоку. Близько 80% імпорту сирої нафти поступає з Перської затоки, а близько чверті зрідженого природного газу також повинно проходити через цю протоку.
Уряд Філіппін видає субсидії розміром близько 84 доларів десяткам тисяч водіїв мотоциклетних тук-туків та джип-ні в Манілі. На Лаосі більше 40% АЗС закрилися через перебої з постачанням через залежність від постачання Таїланду, який сам стикається з нестачею палива. Аналогічно, у Камбоджі, яка імпортує паливо з Таїланду та В'єтнаму, закрилося близько третини АЗС.
У В'єтнамі уряд наполегливо рекомендує непрацюючим працівникам офісів працювати з дому. Норми таїландського уряду носять короткорукавні сорочки та закликають державних службовців наслідувати виклик, оскільки температуру кондиціонування повітря в урядових офісних будинках підвищили до близько 26 градусів Цельсія.
Таїланд оголосив про підписання нових контрактів на закупівлю нафти з Анголою та США. Однак одночасно заявив, що через неможливість залучити додаткові кошти з національного нафтового фонду змушений дозволити зростання цін на паливо. Голова Асоціації наземного транспорту Таїланду Тоніу Конгкун критикував уряд за «некомпетентність і неправильне управління» і провів десятки водіїв вантажівок на протест, припаркувавши машини біля дороги до порту Лемчабан. На рибальство Таїланду також вплинула криза, деякі рибалки вже не можуть виходити в море. Очільник організації прибережних рибалок провінції Самут Сакон сказав: «Ця криза сталася за кордоном, але постраждали ми». Паливо неможливо знайти ніде, скрізь черги на АЗС, деякі АЗС прямо закриваються. Почалися обмеження при заправці — деякі мають ліміт 1000 батів, інші — 500 батів. Нестача палива також вплинула на похоронну промисловість Таїланду. Декілька таїландських храмів призупинили безкоштовні кремаційні послуги, оскільки кремація в основному використовує дизель, а багато АЗС повідомляють, що дизель закінчився. Храми в віддалених районах Таїланду найбільше постраждали від нестачі палива, вартість кремації зросла приблизно на 25%, досягнувши близько 6000 батів за одну процедуру.
Для М'янми цей нафтовий шок становить інший потрясіння. Цього місяця військовий уряд запровадив заходи непарних-парних днів для економії палива.
Навіть у Сінгапурі уряд попередив про можливе зростання цін на електроенергію. Торік близько 47% зрідженого природного газу країни поступало з Катару. Президент Сінгапуру Шан Датьмань заявив, що сінгапурці повинні бути готові до «довгострокової глобальної бурі політичних потрясінь».
У різних місцях Лаосу виникла «нафтова криза». Китайські жителі Вієнтьяна: 90% АЗС без палива, чекають щонайменше 2-3 години. На АЗС у різних районах Лаосу вишикувалися довгі черги, багато людей чекають годинниці, щоб заправити кілька літрів палива. З 2500+ АЗС більше 1000 тимчасово припинили роботу через нестачу постачання, що становить понад 40%. Ціна дизелю зросла більш як на 40%, ціна високооктанового бензину — більш як на 30%. Електровелосипеди, оскільки не потребують заправки, нині розпродаються.
Це結果 того, що на Близькому Сході йде війна, а весь світ платить!