Крупная страховая компания по ущербу, в первом квартале 2026 года уровень убытков по автострахованию вырос до 85,9%

Коэффициент убытков автомобильного страхования крупных страховых компаний в первом квартале 2026 года заметно вырос по сравнению с прошлым годом, что вновь свидетельствует о ухудшении прибыльности автострахования.

По сообщениям страховой отрасли 22-го числа, совокупный коэффициент убытков в автостраховании четырех крупнейших компаний — Samsung Fire, Hyundai Marine, DB Insurance и KB Insurance — в первом квартале этого года в среднем составил 85,9%. Это на 3,4 процентных пункта выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Только за март коэффициент убытков достиг 81,5%, что на 4,0 процентных пункта выше, чем годом ранее. Коэффициент убытков показывает, какая часть собранных страховых премий расходуется на выплаты страховых возмещений; обычно чем выше этот показатель, тем хуже для прибыльности страховой компании.

Особенно в марте, который обычно считается периодом с относительно стабильным коэффициентом убытков из-за сезонных факторов, он превысил 80%, что считается точкой безубыточности. Это интерпретируется как то, что, несмотря на частичное отражение в премиях снижения их уровня на 1%, эффект снижения премий за последние четыре года все еще оказывает влияние. Медленное корректирование премий и возможное быстрое увеличение выплат по страховым случаям из-за изменения числа аварий и стоимости ремонтов создают временной разрыв, который может привести к росту коэффициента убытков.

Бремя затрат также продолжает увеличиваться. Страховая отрасль считает, что увеличение числа поездок весной ведет к росту количества аварий, а также к увеличению стоимости запчастей и стоимости ремонтных работ. Кроме того, сохраняется проблема чрезмерного лечения легких травм у пациентов, что также считается фактором повышения коэффициента убытков. Легкие травмы — это случаи с относительно незначительными повреждениями, при длительном или чрезмерном лечении которых выплаты по страховым случаям могут превысить ожидания.

В конечном итоге, страховой рынок автострахования показывает, что полагаться только на корректировку премий для защиты прибыльности невозможно. Это связано с совокупным воздействием факторов, таких как частота аварий, стоимость ремонта и диагностических процедур. Ожидается, что в ближайшем будущем эта тенденция сохранится, и страховые компании по автострахованию не только усилят политику по корректировке премий, но и одновременно усилят контроль затрат, включая управление убытками, проверку диагностических расходов и сокращение стоимости ремонтов.