В 2013 году я впервые проходил стажировку и вместе с менеджером поехал в компанию "Мааньшаньская металлургия" на встречу с клиентом — руководителем среднего звена, которому было чуть больше 50, и который был давним другом нашего менеджера. В обед мы пошли вместе поесть.

Этот руководитель сказал, что через несколько лет выходит на пенсию и уже подготовил себе пенсионные накопления. Он взял все свои сбережения, потратил 1,2 миллиона юаней, купил два разрешения на такси, каждое по 600 тысяч, с каждого получал арендную плату 5 000 в месяц, то есть 10 000 в месяц в сумме. Плюс пенсия — и жизнь вполне неплохая.

Я до сих пор помню, как он с уверенностью говорил: такси всегда будут существовать, и ездить на них нельзя просто так, обязательно нужно иметь разрешение. Тогда я думал, что это инвестирование с доходностью 10% годовых очень устойчивое, рациональное и долгосрочное.

В 2023 году я снова приехал в Мааньшань, вызвал такси через Didi и вспомнил эту историю. Спросил у водителя, сколько сейчас стоит разрешение на такси?

Парень удивлённо посмотрел на меня: «За разрешение на такси ещё и платить надо???»