На заголовки новостей вышел крупный инцидент с нарушением безопасности в логистике. Четырнадцать человек теперь сталкиваются с обвинениями в том, что власти называют сложной операцией "кражи с крыльца" - но это не была ваша типичная банда краж посылок.
Сложность? Это не были случайные воры, скрывающиеся в районах. Они якобы использовали внутренний доступ к системам отслеживания FedEx, превращая учетные данные сотрудников в дорожную карту для кражи высокоценного груза. Подумайте об этом — они точно знали, что отправляется, куда это направляется и когда это прибудет. Это не преступление по возможности; это кража, основанная на данных.
Этот случай поднимает неудобные вопросы для всех, кто отправляет ценные вещи, особенно в крипто- и технических сферах, где аппаратные кошельки, оборудование для майнинга и другое чувствительное оборудование ежедневно проходит через традиционные логистические каналы. Когда самой слабой ссылкой оказывается не замок на вашей двери, а протоколы безопасности внутри самой транспортной компании, у нас возникает большая проблема.
Для тех из нас, кто перемещает физические активы, связанные с цифровым богатством, это служит суровым напоминанием: в цепочке поставок есть уязвимости, которые никакое количество неизменности блокчейна не может исправить. Страхование? Мультиподписная авторизация для выпуска пакетов? Возможно, пришло время индустрии проявить креативность в обеспечении безопасных физических поставок инфраструктуры цифровых активов.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
12 Лайков
Награда
12
6
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
MEVHunter
· 21ч назад
честно говоря, это именно тот вектор атаки на цепочку поставок, о котором никто не говорит... внутренние учетные данные > любая степень операционной безопасности. fedex на самом деле стал самым слабым звеном в вашей цепочке хранения
Посмотреть ОригиналОтветить0
TokenAlchemist
· 11-26 04:43
доступ инсайдеров к отслеживанию fedex = по сути, это просто чтение арбитражной поверхности логистики lol, они нашли неэффективность и безжалостно ее использовали. уважайте исполнение, если не легальность
Посмотреть ОригиналОтветить0
PerennialLeek
· 11-26 04:41
Черт возьми, внутренние предатели страшнее воров, теперь безопасность логистики аппаратного кошелька полностью подорвана.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MidnightSnapHunter
· 11-26 04:32
Ё-моё, внутренний предатель сбывает данные системы отслеживания? Это гораздо противнее, чем просто воровать посылки.
Посмотреть ОригиналОтветить0
IfIWereOnChain
· 11-26 04:20
Чёрт, шпион FedEx прямо использует данные отслеживания как карту? Это настоящий кошмар Блокчейн поставок.
Посмотреть ОригиналОтветить0
PumpAnalyst
· 11-26 04:18
Черт возьми, это предатель? Сотрудник FedEx использует удостоверение в качестве местной карты, это жестче, чем любой маркетмейкер, который разыгрывает людей как лохов, прямо из источника перехватывает. С технической точки зрения уже пробит уровень доверия поддержки.
В блокчейне поставок, даже если Блокчейн удивительный, он не спасет ваш аппаратный кошелек. Братья, которые занимаются накоплением монет, будьте на чеку, это действительно уязвимость в управлении рисками.
На заголовки новостей вышел крупный инцидент с нарушением безопасности в логистике. Четырнадцать человек теперь сталкиваются с обвинениями в том, что власти называют сложной операцией "кражи с крыльца" - но это не была ваша типичная банда краж посылок.
Сложность? Это не были случайные воры, скрывающиеся в районах. Они якобы использовали внутренний доступ к системам отслеживания FedEx, превращая учетные данные сотрудников в дорожную карту для кражи высокоценного груза. Подумайте об этом — они точно знали, что отправляется, куда это направляется и когда это прибудет. Это не преступление по возможности; это кража, основанная на данных.
Этот случай поднимает неудобные вопросы для всех, кто отправляет ценные вещи, особенно в крипто- и технических сферах, где аппаратные кошельки, оборудование для майнинга и другое чувствительное оборудование ежедневно проходит через традиционные логистические каналы. Когда самой слабой ссылкой оказывается не замок на вашей двери, а протоколы безопасности внутри самой транспортной компании, у нас возникает большая проблема.
Для тех из нас, кто перемещает физические активы, связанные с цифровым богатством, это служит суровым напоминанием: в цепочке поставок есть уязвимости, которые никакое количество неизменности блокчейна не может исправить. Страхование? Мультиподписная авторизация для выпуска пакетов? Возможно, пришло время индустрии проявить креативность в обеспечении безопасных физических поставок инфраструктуры цифровых активов.