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Perspetiva: Rússia prevê início em meados de julho para centro logístico comercial no porto sírio
Resumo
Empresas
A Rússia está a negociar o destino da sua base naval na Síria
Um cais será utilizado para um hub logístico comercial
Moscovo pretende manter presença naval no segundo cais
O projeto é fundamental para os esforços de manter influência na Síria
Os EUA também competem por contratos, receosos da influência russa
DUBAI, 9 de julho (Reuters) – A Rússia espera ter, até meados de julho, um hub logístico comercial em funcionamento num dos dois cais da base naval que arrenda no porto sírio de Tartous, mantendo ao mesmo tempo uma presença militar no outro, disseram funcionários sírios à Reuters.
O hub irá movimentar uma vasta gama de produtos russos, incluindo trigo e cereais, e tem como objetivo volumes de carga iniciais de cerca de 250 mil toneladas por mês, disse um dos funcionários.
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O projeto é central nos esforços russos para manter e expandir a sua influência na Síria através de canais económicos, após a derrubada do antigo Presidente Bashar al-Assad em 2024 ter privado Moscovo do seu aliado mais fiel no Médio Oriente.
Mas muito mais do que negócios está em jogo, com uma batalha pela influência em curso enquanto Washington procura formas de garantir que a Síria não só atribui contratos a empresas norte-americanas, mas também reduz a presença militar russa.
VELHO ALIADO, NOVA REALIDADE
Moscovo apoiou a Síria durante décadas e interveio militarmente em 2015 para apoiar Assad numa guerra civil de 14 anos. A sua queda levantou questões sobre o futuro do acordo de arrendamento ao abrigo do qual a Rússia tem a sua base naval em Tartous, na costa do Mediterrâneo, e o destino da sua base militar em Hmeimim, a sudeste da cidade de Latakia.
Desde a derrubada de Assad, Damasco procurou relações mais estreitas com países ocidentais e do Golfo, enquanto coopera com Moscovo em áreas como importações de energia e alimentos e laços militares.
Moscovo e a Síria estão agora a negociar o futuro das bases russas em Tartous e Hmeimim.
Em 2025, o novo governo sírio cancelou um contrato de 49 anos que concedia à empresa russa Stroytransgaz o direito de desenvolver instalações comerciais em Tartous. A DP World, dos Emirados Árabes Unidos, garantiu um contrato de concessão de 30 anos e 800 milhões de dólares para reabilitar e operar o porto.
Mas a 6 de junho, o Conselho Empresarial Russo-Sírio, um organismo que opera sob o Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, anunciou planos para estabelecer um "centro de montagem e distribuição de produtos russos" em Tartous.
Funcionários entrevistados pela Reuters, e declarações e documentos de empresas revistos pela Reuters, forneceram mais detalhes sobre os planos, incluindo quando se pretende que esteja operacional, a sua localização exata e quanta carga irá movimentar.
O projeto está a ser desenvolvido pela empresa de logística síria Rus Line em cooperação com empresas russas agrupadas no Conselho Empresarial Russo-Sírio.
Os organizadores do projeto afirmam que chegaram a acordo com o Fundo Soberano da Síria para a gestão conjunta do centro logístico, proporcionando uma ligação direta ao principal veículo de investimento do Estado.
Ossama Ajaj, diretor-geral da Rus Line e conselheiro do Conselho Empresarial Russo-Sírio, disse que o hub irá inicialmente movimentar trigo russo, cereais, rações para animais, óleos vegetais, madeira, aço, clínquer, carvão, arroz, açúcar e óleos minerais.
Jinan Mubadda, presidente-executiva da Rus Line, disse que o hub operará a partir do Cais n.º 4 do porto de Tartous, numa zona que Ajaj designou como "zona restrita" da base naval. O outro cais permanece dedicado às operações navais russas.
A autoridade portuária e aduaneira da Síria não respondeu a um pedido de comentário.
'PONTO DE VIRAGEM'
O governo russo também não comentou este artigo. Mas a porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros, Maria Zakharova, disse em junho que Moscovo e Damasco estavam a discutir uma possível "reformatação" das instalações militares russas na Síria e que a cooperação entre os dois países estava a desenvolver-se ativamente.
Ajaj disse à Reuters que se pretendiam inicialmente volumes de carga de cerca de 250 mil toneladas por mês e que se esperava que as operações começassem em meados de julho com um carregamento de 30 mil toneladas de cereais.
Ele sugeriu que a Rússia manteria uma "presença militar reduzida".
Ajaj e dois funcionários do Ministério dos Negócios Estrangeiros da Síria disseram que o projeto foi delineado numa reunião em Moscovo, a 28 de janeiro, entre o Presidente sírio, Ahmed al-Sharaa, e o Presidente russo, Vladimir Putin. Os funcionários consideraram a reunião um ponto de viragem nos esforços para reativar a cooperação económica.
O projeto visa estabelecer uma rota marítima regular entre o porto russo de Novorossiysk, no Mar Negro, e Tartous, a partir de onde as mercadorias serão distribuídas pela Síria e países vizinhos.
Ajaj identificou o Iraque e a Jordânia como os principais mercados-alvo, seguidos pela Arábia Saudita, Kuwait, Qatar e Bahrein.
Um documento conceptual de maio, preparado pelo Conselho Empresarial Russo-Sírio, afirmava que o projeto prevê a utilização de empresas de segurança privada sírias para proteger as cargas sempre que necessário. Excluiu o envolvimento de empresas de segurança russas.
EUA OBSERVAM ATENTAMENTE
O hub logístico comercial deverá aumentar o já significativo papel económico de Moscovo na Síria. Cerca de 85% do trigo importado pela Síria — 2,9 milhões de toneladas para a época 2025-26 — provém da Rússia e da Crimeia ocupada pela Rússia, segundo um documento aduaneiro sírio.
A Reuters também noticiou que a dependência da Síria das importações de petróleo bruto russo aumentou desde a queda de Assad. Recebeu cerca de 16,8 milhões de barris de petróleo russo em 2025 e cerca de 60 mil barris por dia nos primeiros meses de 2026.
A agência de inteligência militar russa, o GRU, recomendou aumentar o apoio e o investimento a agentes económicos capazes de reforçar a influência russa na Síria, disse uma fonte de inteligência informada sobre um relatório confidencial do GRU enviado à administração presidencial russa em dezembro de 2025.
O relatório identificou Louay Youssef, chefe do Conselho Empresarial Russo-Sírio, como uma figura em quem Moscovo poderia confiar para prosseguir essa estratégia, disse a fonte.
Youssef ocupou vários cargos de topo em organizações russo-sírias e foi conselheiro para assuntos sírios de Yunus-Bek Yevkurov, vice-ministro da Defesa, segundo dois associados de Youssef.
Youssef, que anunciou ser agora conselheiro da comissão de defesa e segurança do Conselho da Federação da Rússia (câmara alta), não respondeu a pedidos de comentário.
O projeto poderá ajudar a Rússia a manter influência independentemente da forma final da sua presença militar, disse Nanar Hawach, conselheiro sénior para a Síria no International Crisis Group.
"A influência da Rússia na Síria assenta no que fornece e mantém, e no seu voto no Conselho de Segurança da ONU, o que lhe confere uma influência que perdura para além de qualquer redução de tropas", afirmou.
"Um papel logístico reforça isso ao manter a Rússia fisicamente presente no porto, fortalecendo a sua posição enquanto o futuro da base está a ser decidido."
Os EUA estão entretanto a observar atentamente.
O congressista Joe Wilson garantiu no mês passado uma alteração ao orçamento do Pentágono que determina a avaliação de opções para reduzir a influência russa na Síria e garantir a saída das suas forças de Tartous e Hmeimim.
"Acompanhamos de perto os projetos comerciais e logísticos apoiados pela Rússia na Síria e estamos preocupados que tais iniciativas possam não contribuir para a estabilidade do país", disse um funcionário do Departamento de Estado norte-americano em resposta a perguntas da Reuters.
O funcionário disse que os EUA estão a incentivar a Síria a envolver "parceiros empresariais de confiança – especialmente empresas norte-americanas" durante a recuperação e reconstrução do país após a sua guerra civil, enquanto instam Damasco a respeitar as sanções norte-americanas contra a Rússia.
Edição de Maya Gebeily e Timothy Heritage
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