BYD: Podem os Carregadores Rápidos e 10 Novos Modelos Salvar as Vendas na China?

No início de março, em meio a grande pompa e circunstância, a BYD lançou os seus últimos modelos de veículos elétricos acompanhados de tecnologia de carregamento totalmente nova num grande evento em Shenzhen, China. Houve uma berlina de luxo com mais de 1.030 km de autonomia, uma série de SUVs elétricos, uma bateria elétrica de última geração e atualizações nos sistemas de condução autónoma.

Embora talvez o lançamento mais aguardado e futurista tenha sido o novo sistema de carregamento rápido da BYD, que pode carregar um carro com apenas 10% de carga restante até 70% em cinco minutos. A BYD planeia instalar 20.000 carregadores rápidos por toda a China em 2026, de acordo com o presidente Wang Chuanfu.

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Ações da BYD

As ações asiáticas da BYD subiram acentuadamente no dia seguinte à notícia. Na sexta-feira, as ações da empresa listada em Shenzhen subiram 4,7%, enquanto as de Hong Kong ganharam 2%. No entanto, a reação do mercado dos EUA foi relativamente moderada — apenas um aumento de 0,4%, segundo a MarketSurge.

Curiosamente, os investidores estavam mais entusiasmados com o anúncio do evento do que com o que foi realmente anunciado. Na segunda-feira, as ações da BYD em Hong Kong e Shenzhen subiram cerca de 6,5% e 10%, respetivamente, após a empresa confirmar que o evento de “tecnologia disruptiva” iria acontecer.

Líderes de Longo Prazo da IBD

Os novos modelos de carros e tecnologias de carregamento chegam numa altura em que a BYD está a passar por uma grande expansão internacional. O mercado de veículos elétricos da China está demasiado saturado e marcado por uma guerra de preços, tornando o futuro incerto e pouco lucrativo. No entanto, pelo menos um analista viu as novas novidades de quinta-feira como um impulso às vendas domésticas estagnadas da BYD.

“Um ciclo de produtos robusto começou, apresentando uma combinação de novos lançamentos das suas cinco marcas de portfólio, incluindo novos modelos … (e) atualizações, que deverão aumentar o volume e podem ajudar a BYD a recuperar quota de mercado doméstica através de liderança tecnológica e maior atratividade dos produtos”, escreveu o analista da HSBC, Yuqian Ding.

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A HSBC classifica ambas as ações asiáticas como compra. A ação de Hong Kong tem potencial de valorização de 46%, enquanto Shenzhen apresenta potencial de crescimento de 28%, segundo o banco.

Vendas na China em queda

Nos dois primeiros meses do ano, as vendas da BYD caíram 36% em comparação a 2025, de acordo com dados da empresa.

No evento de quinta-feira, a BYD revelou 10 novos modelos. Os preços variam de cerca de 22.000 dólares pelo novo crossover elétrico Song Ultra EV até cerca de 188.000 dólares pelo SUV de luxo Yangwang U8L. Como é habitual com novas linhas de carros, apresentam uma série de novidades, incluindo a bateria Blade 2.0 de próxima geração e o software de condução autónoma atualizado da BYD, God’s Eye.

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Novas funcionalidades serão essenciais para convencer potenciais compradores de carros e evitar a queda nas vendas na China, enquanto a BYD aposta na sua expansão internacional, segundo a HSBC.

“Acreditamos que as atualizações tecnológicas da BYD e a sua carteira de novos lançamentos/atualizações irão aumentar o volume e a mistura a partir de março, enquanto as operações no estrangeiro permanecem sólidas e lucrativas”, escreveu Ding.

Os concorrentes domésticos da BYD também planeiam lançar novos produtos, na tentativa de conquistar quota de mercado. A Nio, de Xangai, prepara-se para lançar um novo SUV de topo em abril. A marca premium Zeekr lançou recentemente um SUV híbrido plug-in. Entretanto, a linha de 2026 da XPeng inclui dois híbridos de alcance estendido com mais de 1.370 km de autonomia.

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