Quitar la fuente de ingresos desde la raíz! Después de que el puerto de exportación de petróleo fuera golpeado con precisión, el volumen de transporte de petróleo de Rusia cayó drásticamente

¿Preguntar a la IA · Cómo reducir con precisión los ingresos petroleros de Rusia mediante ataques con drones?

Según un informe de Bloomberg del 31 de marzo, las exportaciones de petróleo del puerto del Mar Báltico cayeron a su nivel más bajo desde que las fuerzas rusas entraron en Ucrania en 2022 — debido a ataques precisos con drones en puertos clave, la cantidad semanal de envíos de petróleo en los puertos del Mar Báltico de Rusia se redujo al nivel más bajo desde la invasión total de Ucrania en 2022, estas acciones de ataque redujeron directamente las fuentes de financiamiento del presupuesto militar ruso.

Los múltiples ataques a las terminales de exportación de Primorsky y Ust-Luga provocaron incendios en los tanques de almacenamiento, y durante la mayor parte de la semana las operaciones de carga de petróleo tuvieron que ser suspendidas. Como resultado, el volumen de transporte de petróleo en el puerto cayó a aproximadamente un tercio de la semana anterior, reduciendo los ingresos petroleros de Moscú en más de 1,000 millones de dólares. Hasta la semana del 29 de marzo, los ingresos semanales por exportación de petróleo de Rusia bajaron de 2,45 mil millones de dólares a 1,44 mil millones de dólares.

Durante el ataque, las fuerzas rusas estaban obteniendo beneficios del conflicto en Oriente Medio. Rusia había aumentado continuamente sus exportaciones a esa región, y los precios del petróleo crudo local se duplicaron en un mes. El precio promedio del petróleo Ural de Rusia subió 11,30 dólares, hasta 73,24 dólares por barril, pero debido a la significativa caída en las exportaciones, los ingresos se desplomaron.

Al mismo tiempo, el cierre efectivo del estrecho de Hormuz también afectó el transporte mundial de petróleo. La semana pasada, el transporte diario de petróleo crudo ruso disminuyó en 1,75 millones de barriles, pasando de 4,07 millones a 2,32 millones de barriles; el promedio de las cuatro semanas se vio afectado en menor medida, con una reducción diaria de 280,000 barriles, hasta 3,31 millones, el nivel más bajo en dos meses.

Las empresas petroleras rusas han advertido a los compradores que podrían declarar fuerza mayor en el suministro a los puertos del Mar Báltico, pero aún mantienen algunos envíos mediante inventarios marítimos. Mientras disminuían los volúmenes de transporte de petróleo, aumentaron los envíos de buques retenidos en el mar. Este mes, el petróleo ruso que llegó a India promedió cerca de 1.7 millones de barriles diarios, frente a 1.1 millones en febrero.

Esto se debe a la exención de Estados Unidos, que permite la compra de petróleo ruso cargado antes del 12 de marzo, comenzando a reducir los inventarios marítimos de Rusia — que alcanzaron un pico de 140 millones de barriles en enero. Hasta el domingo, debido a que la entrega superaba la nueva carga, los inventarios marítimos bajaron a 118 millones de barriles. Rusia también ha encontrado nuevos compradores, y Filipinas recibió dos buques con petróleo ESPO, su primera adquisición desde 2021.

Los petroleros que transportan petróleo ruso comenzaron a evitar el Mar del Norte y el Canal de la Mancha, después de que el Reino Unido anunciara que interceptaría y registraría las embarcaciones de la “flota sombra” rusa en sus aguas. Los barcos que van y vienen a los puertos del Mar Báltico deben rodear el norte de Escocia, lo que aumenta en aproximadamente dos días la ruta en comparación con las rutas habituales entre el Reino Unido y Francia, y aumenta la distancia en un 25%.

Tras la escalada de ataques con drones contra instalaciones energéticas rusas, las empresas petroleras rusas han advertido a los compradores que podrían declarar fuerza mayor en el suministro a los principales puertos del Mar Báltico.

Fuentes de la industria confirmaron esta posibilidad el 27 de marzo. Después de que la comunidad internacional relajara las sanciones contra el petróleo ruso para compensar las interrupciones en el suministro global provocadas por el conflicto en Oriente Medio, esta fuente principal de ingresos de Rusia sufrió un golpe tangible.

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