“¡Quiero cambiarme a un coche eléctrico chino!” Entrevista a dos exlíderes de países desarrollados: cómo hacer frente a la crisis energética en Oriente Medio

每日经济记者｜张怀水    每日经济编辑｜廖丹

En los últimos días, la escalada de la guerra entre EE. UU. e Irán ha provocado un aumento desmesurado de los precios de la energía a nivel global, afectando la economía mundial.

Durante la Reunión Anual de 2026 del Foro Económico de Asia de Bo’ao, el reportero de 《Diario Económico de China》 (en adelante, NBD) entrevistó al ex presidente esloveno, Turc, y a la ex primera ministra de Nueva Zelanda, Shipley. Eslovenia es un Estado miembro de la UE y una economía de altos ingresos; Nueva Zelanda, una economía desarrollada de la Commonwealth. Ambos países han sido reconocidos por instituciones internacionales como las Naciones Unidas y el FMI (Fondo Monetario Internacional) como economías desarrolladas.

Estos dos ex líderes de países desarrollados han expresado, por igual, una gran preocupación por la situación tensa en Oriente Medio que está elevando los precios de la energía, y consideran que es urgente realizar una transición energética. También reconocen plenamente el liderazgo global de China en los campos de la energía solar fotovoltaica y los vehículos de nueva energía.

Turc lo expresó con más claridad: “Ahora mismo conduzco un Toyota; antes conducía un Volvo. En el futuro planeo cambiar a un coche eléctrico, y definitivamente elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles”.

La IA impulsa una demanda de energía que crece de forma exponencial y es urgente explorar más soluciones en el ámbito fotovoltaico

NBD: ¿Cómo ve el impacto de la guerra entre EE. UU. e Irán en el panorama energético global? ¿Acelerará el proceso de descarbonización a escala mundial?

Shipley: Debido a la situación en Oriente Medio, actualmente, lo que más preocupa a nivel global es que los precios de la energía sigan subiendo. Pero yo me centro aún más en cuál es la motivación fundamental que impulsa el aumento de la demanda energética. En la actualidad, una causa importante es el estallido de la IA (inteligencia artificial) y de las industrias digitales. Los centros de datos necesitan consumir grandes cantidades de electricidad y, en el futuro, la computación cuántica hará que la demanda energética se dispare, de manera exponencial y con incrementos del doble. Los países compiten por atraer la instalación de centros de datos, lo que también eleva aún más los precios de la energía.

Vemos que China no solo ha logrado avances en tecnologías nuevas de energía, como la energía nuclear, sino que, además, es líder mundial en tecnología solar, y muchos países, incluida Nueva Zelanda, utilizan tecnologías chinas para construir centrales solares fotovoltaicas. Las energías de nueva generación no solo proporcionan un nuevo suministro de energía, sino que además se alinean de forma muy alta con el desarrollo sostenible, lo cual es crucial para el panorama energético del futuro.

No se puede negar que, en la actualidad, el aumento continuo de los precios de la energía ya ha hecho que algunos gobiernos y el público no puedan afrontarlos. Por lo tanto, se necesita que el sector científico desarrolle tecnologías más verdes y con mayor eficiencia en costos, con los mismos recursos o incluso menos, para producir más energía. En este sentido, vemos que el desarrollo económico y social de China ha traído un mayor consumo de electricidad y energía; al mismo tiempo, la capacidad de innovación en energías de nueva generación es muy fuerte, y el desarrollo general es relativamente equilibrado. Así que, en el contexto de la inestabilidad del panorama energético internacional, esperamos escuchar más voces de China y ver más soluciones de China.

Turc: En cuanto al aumento del precio del petróleo, es una situación que a nadie le gustaría ver y, en realidad, tampoco debería haber ocurrido. En esencia, es un gran error. El alza del precio del petróleo es una consecuencia negativa provocada por las acciones militares de EE. UU. y de Israel contra Irán. La aparición de guerras y turbulencias en Oriente Medio es algo que todo el mundo quisiera evitar; lo que la comunidad internacional realmente espera es un alto el fuego y la estabilidad de los mercados petroleros.

Aunque durante mucho tiempo hemos estado desarrollando con fuerza energías de nueva generación como la fotovoltaica y las energías renovables, en la actualidad el mundo sigue dependiendo en gran medida del petróleo, por lo que en materia energética es imprescindible actuar con prudencia.

China es un líder global en el sector fotovoltaico. Tanto si se trata de la capacidad de producción y fabricación de productos fotovoltaicos, como del nivel de aplicación real de la tecnología fotovoltaica, China está en la vanguardia mundial. Personalmente, también he realizado visitas in situ; por ejemplo, he ido a regiones como el desierto de Kubuqi, y he visto con mis propios ojos que allí se han construido numerosas placas fotovoltaicas y proyectos fotovoltaicos, además de plantar muchos árboles para controlar la desertificación. Así, además de controlar de manera efectiva la desertificación y mejorar el entorno ecológico, también puede impulsar el desarrollo agrícola y, al mismo tiempo, proteger las ciudades del norte de China. Por lo tanto, debemos apoyarnos en los productos fotovoltaicos y en la tecnología fotovoltaica para explorar más soluciones de uso integral, y China ya ha ido por delante en este aspecto.

Creo que el problema ahora es que China y la UE necesitan alcanzar un consenso sobre la cooperación y la aplicación de productos fotovoltaicos, coordinar bien sus respectivas capacidades de producción interna y que ambas partes deben profundizar en el debate sobre el tema de la capacidad.

Actualmente, China está aumentando de manera considerable la escala de uso de energías de nueva generación, desarrollando activamente la fotovoltaica, la energía eólica y otros tipos de energías de nueva generación. En el contexto de la actual situación energética, este es un trabajo que debe impulsarse. China y la UE deberían colaborar y, ambas partes, deben definir claramente las necesidades reales de productos fotovoltaicos.

La situación en Oriente Medio eleva el costo de los combustibles y afecta de forma evidente a los hogares de ingresos medios y bajos

NBD: La crisis en Oriente Medio ha provocado el aumento de los precios internacionales del petróleo. ¿Qué consideraciones tiene su país sobre la seguridad energética?

Shipley: Nueva Zelanda depende en gran medida de las exportaciones. En todo el país solo tenemos alrededor de 5 millones de habitantes; la producción interna de productos es mucho mayor que lo que necesitamos. Por eso, una gran cantidad de productos debe exportarse a distintos lugares del mundo. Así que, para nosotros, la cadena de suministro es vital; especialmente el suministro de combustibles, que es aún más importante para Nueva Zelanda.

El aumento del precio internacional del crudo ha provocado que suban en el país los precios de la gasolina y el diésel, lo que afecta de manera especialmente clara a los hogares de ingresos medios y bajos en Nueva Zelanda. Por ello, el gobierno ya ha puesto en marcha un proyecto de “pagos complementarios”, que brinda subsidios durante un año a las familias correspondientes para ayudarlas a afrontar la presión de la vida causada por el aumento de los precios de los combustibles. Tras la intensificación de la tensión en Oriente Medio, los costos de combustibles siguieron subiendo; estos subsidios son necesarios para mantener la vida cotidiana de la población.

Al mismo tiempo, también estamos trabajando de la mano con socios globales para estabilizar la cadena de suministro. En el tema de Oriente Medio, aunque Nueva Zelanda mantiene una postura relativamente discreta, también siempre ha manifestado su voz con actitud responsable, llamando a todas las partes a mantener la calma, fortalecer la cooperación y encontrar, en conjunto, soluciones.

NBD: Usted acaba de mencionar que la crisis energética en Oriente Medio ha hecho que todos reconozcan la importancia de la transición energética. Para la UE, incluida la nación en la que usted vive, ¿la transición energética es un “asunto obligatorio”?

Turc: Primero, hay que dejarlo claro: la UE no solo necesita atender al sector de servicios y la agricultura, sino que también necesita productos industriales; impulsar la fabricación industrial y la modernización es una dirección importante para el desarrollo futuro de la UE. Desde una perspectiva de largo plazo del panorama geopolítico, la UE seguirá siendo el centro de cooperación en manufactura y de mercado clave para China. Por lo tanto, entre China y la UE no debería enfocarse únicamente en la competencia; más bien, debería darse prioridad a la coordinación y la cooperación a nivel de políticas.

Cuando vine a China, tuve una sensación muy fuerte: el desarrollo de los vehículos eléctricos en China está avanzando con gran ímpetu. No solo el futuro en China es amplio, sino que también en Europa hay un enorme potencial. Por eso, para la UE la transición energética es un tema de respuesta obligatoria. China y la UE necesitan con urgencia construir un marco de cooperación a nivel tecnológico, para impulsar el mejor desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, activar el desarrollo de campos relacionados como el mercado laboral.

Creo que, a día de hoy, las políticas pertinentes todavía son insuficientes. Los vehículos eléctricos chinos ya han entrado con éxito en el mercado europeo. Por ejemplo, en Eslovenia, antes, casi nadie en el lugar sabía de las marcas de automóviles chinos, pero ahora cada vez hay más personas que conducen vehículos eléctricos fabricados en China. Entonces, los vehículos eléctricos chinos tienen plenamente motivos para dirigirse al mundo. Sin embargo, durante la expansión al extranjero, cómo gestionar, y lograr un desarrollo equilibrado, requiere que las empresas de China y la UE trabajen conjuntamente, estableciendo el correspondiente marco de cooperación.

Como ex presidente de Eslovenia, antes yo conducía un Volvo. Viví mucho tiempo en Estados Unidos y luego vendí el Volvo. Al regresar a Eslovenia, compré un Toyota. En el futuro planeo cambiar a un vehículo eléctrico y, sin duda, elegiré una marca china, porque hay muchísimos modelos disponibles.

El mercado de vehículos de nueva energía tiene un gran potencial; la cooperación entre China y la UE es un camino inevitable

NBD: Usted acaba de mencionar que en el futuro planea cambiar a un vehículo eléctrico. En Eslovenia, ¿la gente ha sentido la presión que trae el aumento de los precios del petróleo?

Turc: En realidad, yo y mi familia no dependemos tanto de los autos a combustible, porque vivimos en el centro de la ciudad y yo, en lo básico, camino para ir a trabajar. Pero, en términos generales, Eslovenia sigue dependiendo en gran medida de los automóviles; muchas personas también valoran mucho si pueden tener un coche, y lo más probable es que esta situación no cambie en el futuro. Por lo tanto, seguimos siendo muy sensibles a los precios del petróleo y al suministro de petróleo.

Aunque Eslovenia cuenta con suficientes reservas de petróleo y el gobierno dice que la gente no tiene que preocuparse, a veces el público no confía completamente en este tipo de declaraciones. No se puede negar que el aumento del precio del petróleo ya se ha transmitido al lado del consumo. En nuestro país, lo que realmente da dolores de cabeza es para quienes necesitan desplazamientos de larga distancia para ir y volver al trabajo. Muchos eslovenos viven en pueblos pequeños o en el campo: cada día deben conducir temprano para ir y regresar tarde para volver al trabajo, y el aumento del precio del petróleo los afecta mucho.

Además, la producción agrícola también depende en gran medida del combustible: la maquinaria agrícola como los tractores necesita gasolina y diésel. Los agricultores también empiezan a preocuparse por si habrá combustible suficiente y si eso podría afectar el trabajo agrícola normal.

NBD: Según su relato, en realidad Europa también ha estado pensando durante todo este tiempo en el tema de la transición energética. A medida que China y la UE alcanzan algunos resultados en las conversaciones sobre vehículos eléctricos, este año, ¿cómo ve usted el potencial de los vehículos eléctricos chinos en Europa, incluyendo el mercado de Eslovenia?

Turc: No soy un experto en el sector de vehículos de nueva energía, pero puedo ver con claridad que la demanda del mercado de vehículos eléctricos en Europa está creciendo de forma sostenida. Sin duda, es una señal positiva y, en gran medida, ayudará a aliviar la presión que el aumento de los precios del petróleo genera tanto en el gobierno como en la población. Pero el punto clave es cómo gestionar el mercado de manera normativa, ordenada y bien organizada.

Los líderes de China también han recalcado en varias ocasiones que la cooperación debe basarse en el beneficio mutuo y el ganar-ganar. Hay que lograr que beneficie tanto a China como a Europa. China y la UE deberían explorar conjuntamente rutas de cooperación de beneficio mutuo, manteniendo siempre el enfoque en el ganar-ganar.

No se puede negar que el mercado de vehículos de nueva energía tiene un gran potencial. En el proceso de cooperación, es inevitable que surjan tendencias de conservadurismo y exclusión, pero esa no es en absoluto la manera correcta de resolver el problema. Estoy convencido de que en el futuro China y la UE, definitivamente, podrán encontrar soluciones de cooperación razonables y viables.