El gobierno de Trump anuncia un plan de reaseguro marítimo de 200 mil millones de dólares para hacer frente a la guerra con Irán

En medio de la escalada del conflicto con Irán, el gobierno de Trump anunció el viernes un plan de reaseguro por valor de 20 mil millones de dólares para garantizar los buques petroleros y otros transportes marítimos, con el objetivo de promover que los barcos vuelvan a navegar por el estrecho de Ormuz.

Ese día, los precios futuros del petróleo crudo WTI en Estados Unidos subieron más del 12%, superando los 90 dólares por barril. Debido a que la guerra con Irán ha provocado que el transporte de petróleo en el Golfo Pérsico casi se detenga, algunos países del Golfo han comenzado a reducir su producción de petróleo, ya que el crudo no puede exportarse a través del estrecho de Ormuz.

Se informa que la Agencia de Desarrollo Financiero Internacional de EE. UU. (DFC) proporcionará una garantía de reaseguro rotativa de hasta 20 mil millones de dólares para las pérdidas relacionadas, centrando inicialmente la cobertura en casco, maquinaria y carga.

La DFC y el Departamento del Tesoro de EE. UU. indicaron que están trabajando en estrecha colaboración con el Comando Central de EE. UU. para implementar este plan.

El director ejecutivo de la DFC, Ben Black, declaró: “Confiamos en que este plan de reaseguro permitirá que productos como petróleo, gasolina, gas natural licuado, combustibles para aviación y fertilizantes vuelvan a ser transportados a través del estrecho de Ormuz y fluyan nuevamente hacia los mercados globales.”

El estrecho de Ormuz es la vía de transporte de petróleo más crucial del mundo, representando aproximadamente el 20%-30% del comercio mundial de petróleo por vía marítima, con un volumen diario de aproximadamente 17 a 20 millones de barriles. Además, alrededor del 20% de las exportaciones mundiales de gas natural licuado también dependen de este estrecho.

El martes, el presidente de EE. UU., Donald Trump, afirmó que EE. UU. proporcionará garantías de seguro para los barcos comerciales en la región del Golfo Pérsico y, si es necesario, organizará escoltas navales estadounidenses.

Desde que EE. UU. e Israel lanzaron ataques aéreos masivos contra Irán el fin de semana pasado, varios buques petroleros han sido atacados. Esto ha provocado un aumento significativo en las primas de seguro contra riesgos de guerra, y algunos proveedores de seguros han reducido o retirado sus coberturas.

El analista senior de transporte de la consultora Kpler, Matt Wright, afirmó que actualmente el seguro no es el problema principal para los armadores.

Él enfatizó que, debido a preocupaciones por la seguridad personal y de los barcos, los petroleros no desean navegar por el estrecho de Ormuz en este momento.

Wright dijo: “Es necesario convencer al mercado de que la capacidad de Irán para continuar con la guerra ha sido debilitada.”

(Artículo original: 财联社)