¡Sorpresa! ¡Estados Unidos ha elegido su marca de autos favorita, y no es Ford, General Motors ni Tesla!

Aparte de una vivienda, la mayor compra que realiza un estadounidense típico es un vehículo nuevo. Según Kelley Blue Book, en enero de 2026, el comprador promedio de un coche nuevo pagó la sorprendente cantidad de $49,191, lo que representa una disminución de poco más del 2% respecto a un máximo histórico de más de $50,000 por transacción en diciembre. Mientras tanto, se ha vuelto prácticamente imposible encontrar un vehículo nuevo con un precio inferior a $20,000.

Con los precios de los vehículos nuevos aumentando en cada ocasión, los consumidores esperan un valor significativo y fiabilidad en su inversión. Esto significa que tener un nombre histórico o de confianza, como Ford Motor Company (F 1.66%), General Motors (GM 1.12%) o Tesla (TSLA 2.17%), ya no es suficiente por sí solo para incentivar la lealtad entre los compradores de autos.

Las camionetas F-Series de Ford han sido el vehículo más vendido en Estados Unidos durante 44 años consecutivos. Fuente de la imagen: Ford Motor Company.

Pero para los fabricantes de automóviles que pueden generar confianza y comprometerse con sus clientes durante y después de la venta, las recompensas pueden ser abundantes.

Durante aproximadamente tres décadas, la consultora global de investigación de marcas Brand Keys ha publicado los resultados de una encuesta que cuantifica cómo la lealtad y el compromiso del cliente impactan positiva o negativamente en los negocios en docenas de categorías. El Índice de Lealtad y Compromiso del Cliente (CLEI) 2026 de Brand Keys examinó más de 1,100 marcas en 106 categorías, entre ellas, automóviles.

Por 17º año consecutivo, una marca de automóviles se llevó la corona de lealtad y compromiso de marca, y no fue una de las automaker de Detroit ni Tesla de Elon Musk.

Ford ha destacado, pero no lo suficiente para ocupar el primer puesto

Aunque Ford no ha liderado la clasificación, ha llegado a ubicarse en segundo lugar en el ranking CLEI, lo cual no es poca cosa cuando compite contra docenas de marcas automotrices prominentes.

La base de clientes de Ford es particularmente leal gracias a su camioneta F-Series, la más vendida. El año pasado marcó el 49º año consecutivo en que la F-Series fue la camioneta más vendida en Estados Unidos, y el 44º año consecutivo en que fue el vehículo más vendido en general. El último Estudio de Lealtad de Marca Automotriz en EE. UU. de J.D. Power encontró que la tasa de lealtad a las camionetas Ford era del 66.6%, en comparación con solo el 49% en todas las marcas y tipos de vehículos. Aproximadamente dos tercios de los compradores de F-Series vuelven a comprar otra camioneta de Ford.

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NYSE: F

Ford Motor Company

Cambio de hoy

(-1.66%) $-0.20

Precio actual

$12.13

Datos clave

Capitalización de mercado

$48B

Rango del día

$12.03 - $12.31

Rango de 52 semanas

$8.44 - $14.79

Volumen

2.1M

Promedio de volumen

63M

Margen bruto

6.52%

Rendimiento de dividendos

4.94%

Aunque en el mundo empresarial más grande no siempre es mejor, las camionetas y SUVs generalmente generan márgenes más altos que los sedanes para los fabricantes. Por eso, mantener la alta tasa de lealtad y el estatus de ventas líderes de la F-Series es fundamental para el éxito de Ford.

En comparación, GM (conocida comúnmente como General Motors) y Tesla no han podido mantenerse al ritmo en cuanto a lealtad y compromiso.

La marca Tesla puede verse afectada por la naturaleza franca de su CEO, Elon Musk, así como por su tendencia a prometer en exceso y entregar poco. Aunque Musk ha supervisado el lanzamiento de varios vehículos eléctricos (VE) de producción masiva, incluyendo el Model 3 sedán, Model Y SUV y Cybertruck, muchas de sus promesas no se han cumplido o han quedado cortas.

Por ejemplo, Musk ha estado diciendo que el nivel 5 de conducción autónoma total (FSD) está “a un año de distancia” desde hace más de una década. Sin embargo, el FSD de Tesla no ha avanzado más allá del nivel 2 de autonomía. Prometer en exceso lo que los VE de Tesla pueden hacer parece estar comprometiendo esfuerzos significativos de construcción de marca con los consumidores.

Tener un vehículo innovador o más de un siglo de historia no es suficiente para garantizar automáticamente la lealtad de los compradores de autos.

El Palisade es el SUV premium de Hyundai. Fuente de la imagen: Hyundai Motor Group.

Esta es la marca de autos que genera lealtad entre los compradores estadounidenses

Según el CLEI 2026 de Brand Keys, Hyundai Motor Company se coronó como la marca de autos a la que los compradores son más leales por 17º año consecutivo.

Para empezar, Hyundai destaca por su propuesta de valor. La automotriz surcoreana tuvo un precio promedio de venta de $36,584 en su línea en 2023-2024. Esto está notablemente por debajo del precio promedio por vehículo en enero de 2026, según Kelley Blue Book. En una variedad de tipos de vehículos, incluyendo sedanes, SUVs de todos los tamaños y VE, Hyundai consistentemente ofrece precios más bajos que sus competidores.

Para reforzar lo anterior, Hyundai tiene un vehículo para todas las etapas de la vida. Su SUV de entrada (Venue) y el sedán Elantra son ideales para compradores primerizos, mientras que su SUV mediano Santa Fe o el SUV de tres filas Palisade atienden a familias en crecimiento. La confianza que Hyundai ha generado en los consumidores debería traducirse en más compradores que opten por modelos de mayor margen, como el Palisade.

El CLEI de Brand Keys también indica que los consumidores valoran “la mejor garantía de EE. UU.”. Los compradores de vehículos nuevos reciben una garantía de tren motriz de 10 años/100,000 millas, una garantía limitada de vehículo nuevo de cinco años/60,000 millas y asistencia en carretera durante cinco años, independientemente del kilometraje. En caso de que un comprador tenga problemas con su vehículo, Hyundai respalda su producto.

Por último, la calidad de Hyundai ha sido una de las mejores en la industria automotriz. El Estudio de Calidad Inicial en EE. UU. de J.D. Power 2025, que examina problemas por cada 100 vehículos en los primeros 90 días de propiedad en 33 marcas, encontró que Hyundai ocupó el tercer lugar, con solo 173 problemas por cada 100 vehículos. Para contextualizar, Ford y Tesla registraron 193 y 200 problemas por cada 100 vehículos, respectivamente, mientras que las marcas de GM Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac tuvieron 178, 183, 199 y 200 problemas por cada 100 vehículos.

Aunque es poco probable que Hyundai pierda su lugar en la cima de la lealtad y compromiso en el corto plazo, Ford quizás sea la única automotriz estadounidense que pueda hacerle competencia.