想聊聊为什么一些早期公链项目最后都逃不过暴跌的命运。PROM作为2019年就出现的老项目,到今年已经存在了六个多年头。理论上讲,任何公链的核心竞争力就是生态生态生态——可这个项目的现状是什么呢?去年主网上线后,看看链上究竟有多少应用。坦白说,基本上能数出来的项目都是他们自己做的。至于真正的链上活跃度?那就更扎心了,用户基数几乎为零。



我自己也在测试网试过,虽然技术上EVM兼容做得不错,总量才1900多万显得稀缺,但这一切加起来都改变不了根本问题——你修了条高速公路,可没有人来跑。维护费用该交还得交,生态支撑不起来,迟早就得清退。2025年我已经看着几条类似的老公链走向衰落,像Nula纳世这类项目都成了历史。

所以我想说的是,别对任何币种有不切实际的信仰。一切都已经成为过往,包括比特币也是如此。最后决定成败的,从来不是情怀或者技术细节,而是时间和市场选择。
PROM-8,37%
BTC-0,22%
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 5
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
blocksnarkvip
· 15ч назад
На автомагистралях никто не ездит, в итоге — трагедия затрат на обслуживание, вот реальность Web3
Посмотреть ОригиналОтветить0
RugpullAlertOfficervip
· 15ч назад
Опять история о скоростной трассе, по которой никто не ездит. Смотреть на это уже действительно надоело
Посмотреть ОригиналОтветить0
Fren_Not_Foodvip
· 15ч назад
На скоростных автомагистралях никто не ездит, даже если это редкость, всё равно умрёшь
Посмотреть ОригиналОтветить0
GasFeeLadyvip
· 16ч назад
Честно говоря, я слишком долго наблюдал за метриками gwei на этих мертвых цепочках... инфраструктура без принятия — это просто дорогой ремонт, без будущего. шоссе с нулевым трафиком = в конечном итоге разорение 🚗
Посмотреть ОригиналОтветить0
MoonMathMagicvip
· 16ч назад
На автомагистрали никто не ездит, даже самая редкая монета бесполезна. Экосистема с нулевым развитием — это тупик.
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить