Jerman dalam situasi sulit: Ketegangan ekonomi dengan raksasa Asia, apakah akan menggeser lokomotif Eropa dari jalurnya?

Lihat Asli

Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.

13 Suka

Hadiah
13
10
Posting ulang
Bagikan

Komentar

0/400

ProposalDetective

· 11-25 07:33

ekonomi Jerman sudah melambat, tampaknya semakin sulit dengan ketegangan di Asia.

Lihat AsliBalas0

CoffeeNFTrader

· 11-25 07:12

Kereta api Eropa akan terguling? Jerman benar-benar tidak bisa berurusan dengan Asia.

Lihat AsliBalas0

SmartContractPlumber

· 11-23 09:40

Ekonomi Jerman memang berada dalam bahaya, masalah struktural seperti ini bukanlah fluktuasi sementara—ketergantungan perdagangan yang tidak terkontrol sama fatalnya dengan akses kontrol yang tidak baik dalam kontrak. Jika "lokomotif" Eropa ini terguling, maka seluruh rantai eksploitasi celah sistem akan diaktifkan.

Lihat AsliBalas0

AllInAlice

· 11-22 11:02

situasi ini di Jerman sangat serius, tekanan dari Asia membuat mesin Eropa hampir berhenti... pertanyaan apakah lokomotif keluar jalur saja sudah menakutkan tbh

Lihat AsliBalas0

BlockchainBard

· 11-22 11:02

Jerman saat ini benar-benar berada dalam posisi yang sulit... Ketegangan ekonomi dengan Asia ini dapat mengguncang seluruh keseimbangan Eropa, bukan begitu? Saya berpikir apakah lokomotifnya bisa keluar dari jalur.

Lihat AsliBalas0

GateUser-a5fa8bd0

· 11-22 10:57

Ekonomi Jerman memang benar-benar sedang bermasalah, mesin penggerak Eropa seolah-olah mati.

Lihat AsliBalas0

SelfSovereignSteve

· 11-22 10:52

Jerman dalam beberapa tahun terakhir mengalami penurunan yang sangat cepat, ketegangan dengan Asia juga membuat situasinya semakin rumit.

Lihat AsliBalas0

0xTherapist

· 11-22 10:37

Jerman kali ini memang agak mencurigakan, begitu Asia mulai bergerak, Eropa langsung terguncang.