Mengapa Taruhan Berkshire Hathaway pada Wang Chuanfu Bisa Mengubah Persaingan EV Global

Pendiri BYD yang berusia 57 tahun, Wang Chuanfu, telah diam-diam membangun sebuah kerajaan otomotif yang menantang dominasi kendaraan listrik Tesla—dan bahkan mendapatkan pujian dari investor legendaris Charlie Munger, yang menyebutnya “lebih baik dalam membuat barang” dibandingkan Elon Musk.

Dari Pelopor Baterai Menjadi Raksasa EV

Kenaikan Wang Chuanfu dimulai di sebuah desa miskin di provinsi Anhui, di mana ia mengatasi kesulitan keluarga di awal melalui ketekunan dan dukungan pendidikan dari saudara-saudaranya. Setelah bekerja di sektor penelitian pemerintah di Beijing yang berfokus pada logam tanah jarang untuk baterai, ia mengambil risiko yang diperhitungkan pada tahun 1995: mendirikan BYD di Shenzhen dengan pinjaman dari seorang teman.

Waktu itu terbukti strategis. BYD menjadi pemasok baterai lithium-ion China pertama untuk raksasa global Motorola dan Nokia di awal 2000-an, membangun keahlian mendalam dalam penyimpanan energi sebelum beralih ke otomotif. Pada tahun 2003, perusahaan ini mengakuisisi produsen mobil milik negara yang sedang gagal, dan pada tahun 2008, meluncurkan kendaraan listrik hibrida plug-in pertamanya. Urutan ini—menguasai baterai terlebih dahulu, kemudian mobil—memposisikan BYD untuk memanfaatkan saat China mulai memberikan subsidi untuk pembelian EV.

Validasi Buffett & Munger

Investasi besar Warren Buffett di Berkshire Hathaway sebesar $230 juta pada BYD pada tahun 2008, menandakan kepercayaan pada visi Wang selama fase awal otomotif perusahaan. Baru-baru ini, komentar Charlie Munger pada podcast “Acquired” tahun 2023 memberikan validasi yang mencolok: membandingkan Wang secara langsung dengan Musk dalam kemampuan manufaktur, Munger menyoroti keunggulan rekayasa Wang dan minggu kerja terkenal 70 jam.

Penantang Pasar

Hari ini, Wang Chuanfu memiliki kekayaan bersih yang diperkirakan $15 miliar (sekitar 19% dari BYD), namun tetap mempertahankan profil yang sengaja rendah—kontras tajam dengan keberadaan media Musk. Keunggulan kompetitif BYD berasal dari tiga faktor: optimisasi biaya yang tak henti-hentinya, beragam lini EV terjangkau, dan persaingan agresif dengan pesaing seperti Nio dan Xpeng yang terus mendorong batas inovasi.

Strategi ekspansi global Wang 2023—yang mencakup pameran mobil, peluncuran pasar, dan pertemuan pemimpin negara di lebih dari 60 negara—menandakan niat BYD untuk menantang kepemimpinan internasional Tesla. Dengan peluncuran EV generasi ketiga yang diantisipasi, para analis memperkirakan BYD akan semakin mengkonsolidasikan posisinya sebagai pesaing global yang nyata, bukan sekadar pemain regional Cina.